THEMA:

Geschrieben von andi am 09. Juli 2002 13:07:10:
Als Antwort auf: Re: das Heckdeckelscharnier geschrieben von Pleff am 09. Juli 2002 11:54:32:
Und jetzt mit Text. War wieder zu schnell.
Meist sind die Halterungen der Federn ausgenudelt. Es handelt sich im wesentlichen um ein U-Profil, in dem die Feder liegt und in dem sich auch der Hebel abstützt. Bei meinem Coupe waren die Bohrungen für die Befestigungsbolzen oval statt rund.

Reparatur wie folgt: Gewindestange durch die Feder schieben (mindestens M8 besser größer) Feder spannen, Befestigungsbolzen ausbohren. Die Bohrungen soweit aufbohren, dass sie wieder rund sind und dann auf der Drehbank entspechende Passschrauben anfertigen (lassen). Gespannte Federn einlegen, festschrauben, fertig. Hält bei mir seit 14 Jahren und mann kanns jederzeit wieder zerlegen.

Und wie immer wenns um Spannung geht: vorsichtig zu Werke gehen und so hantieren, dass die Feder im Falle des Abflugs genügend freie Abflugzone hat.
Gruss andi
PS: es gab mal einen Rep.-Satz mit Nieten, aber nachdem den Jungs in den Werkstätten regelmäßig das Zeug um die Ohren flog haben sie ihn aus dem Programm genommen.

Geschrieben von Pleff am 09. Juli 2002 13:47:00:
Als Antwort auf: Es sind selten die Federn selber...... geschrieben von andi am 09. Juli 2002 13:07:10:
Hi andi,

stimmt! Bei dem kaputten Scharnier war die Bohrung auch ausgenudelt. Ich hatte aber zum Glück noch ein Ersatzteil von dem 280SEC, so daß ich nicht basteln mußte )
Gruß

Pleff

Geschrieben von Mathi am 09. Juli 2002 19:51:33:
Als Antwort auf: Es sind selten die Federn selber...... (o.T.) geschrieben von andi am 09. Juli 2002 12:48:43:
He danke, für die vielen Antworten!

Allerdings bin ich immer noch ängstlich. Das mit dem Rep.-Satz stimmt! bei Mercedes wußte man mir von "Geschossen" in der Werkstatt zu berichten,- deshalb wirklich kein Rep.-Sätze mehr.

Sogar der Karl Hoffman, der vor 12 Jahren mein Coupe restauriert hat und der ein echter Fachmann für 111 ist/war (hat Umbauten gemacht, ist aber nicht mehr in dieser Sache tätig) hat fast alles gestrippt, die Scharniere jedoch dringelassen (gingen damals auch noch eingermaßen)

Werde mal sehn was ich tun werde.....

nochmals Danke an ALLE

Geschrieben von Paul am 09. Juli 2002 23:15:24:
Als Antwort auf: Re: Es sind selten die Federn selber...... (o.T.) geschrieben von Mathi am 09. Juli 2002 19:51:33:
War dass der "" Hoffman "" der damals (vor ca 20 Jahre) mehrere W111-Coupes in Cabrio verwandelte und sehr saubere und schoene Arbeit leistete ???.

Ich meine diesen Name wieder zu erkennen..

Geschrieben von Dirk am 10. Juli 2002 07:31:13:
Als Antwort auf: Re: Hoffman geschrieben von Paul am 09. Juli 2002 23:15:24:
anscheinend.
Wenn es der Hoffmann aus Aarbergen im Taunus ist.

Der hat auch (noch) meinen schwarzen Pflegefall (Objekt des Motorenausbauworkshops bei den MIF III) vor ca. >10 Jahren blechseitig instandgesetzt. Ich kenne ihn persoenlich nicht, komme aber aus der Gegend.
Gruss

Dirk