THEMA:

Geschrieben von Pleff am 24. Juni 2002 11:46:55:
Hallo!

Ich komme da (noch) nicht so ganz mit...

Der 230SL hat einen M127 mit 6-Stempel-Einspritzpumpe

Der 220SEC einen M127 mit 2-Stempel-Einspritzpumpe

Die 6-Stempel-ESP vom 250 und 280 SEC sind identisch.
soviel weiß ich, aber:

Hat der 230SL eine andere Einspritzpumpe als der 250/280?

Wo sind die ganzen "Hardware-Modifikationen" am M127 Motor des 230ers, damit er mit der 6St-ESP funxt?

Ist es (theoretisch!!) machbar, eine 6St-ESP an einem M127 aus einem 220er anzubauen??
Leider habe ich mir noch keinen 230er Motor in natura (genauer) ansehen können. Einen 250er (M129) und 220er habe ich bei mir zur "Ansicht", nur halt keinen 230er.
Wer kann Tips geben???
Gruß

Pleff

Geschrieben von Paul am 24. Juni 2002 12:02:08:
Als Antwort auf: Ein bisken Motorfachsimpeln... geschrieben von Pleff am 24. Juni 2002 11:46:55:
So weit ich weiss, gibts vom Ansehen her geringfuegige Unterschiede.

Wass aber Hauptsache waere ist die Fordermenge an Benzin.

So hat ein 230er ESP einen Oelmesstab und Oeleinfueloffnung.

m.E. muesste das Principe Jedoch vollog gleichsein.

Ich habe leider kein Werkstatthandbuch wo der 230SL beschrieben ist.

Vielleicht hat jemenden Anderen im Forum dass und kann dit weiterhelfen.

Ich wuerde aber nach "GEFUEHL" sagen es muesste klappen koennen. Es koentte aber sein dass du einen anderen Motorkopf montieren muesstest oder sechs neue Leitungen fertigen sollst.

Geschrieben von Cebe am 24. Juni 2002 12:06:22:
Als Antwort auf: Ein bisken Motorfachsimpeln... geschrieben von Pleff am 24. Juni 2002 11:46:55:
Moin,
Ist es (theoretisch!!) machbar, eine 6St-ESP an einem M127 aus einem 220er anzubauen??
Du meinst eine 6St-ESP an einem M127 aus einem 230 AN einen 220 anzubauen?


Da du den 250er und den 220er hast, kannst du ja beide schön nebeneinander stellen und gucken.
Da ich VERMUTE, dass die 127er Blöcke und Köpfe alle gleich oder zumindest ähnlich sind, müsste es möglich sein, den Ansuagtrakt und die ESP vom 250 (oder eben auch 230) an den 220er zu bauen. Der Ansaugtrakt komplett, weil dort ja 2 bzw 6 ESD verbaut werden.

Rein Optisch wäre es dann vermutlich schon ein 250er.

Oder was hast du vor?
CB

Geschrieben von Paul am 24. Juni 2002 12:19:56:
Als Antwort auf: Re: Ein bisken Motorfachsimpeln... geschrieben von Cebe am 24. Juni 2002 12:06:22:
Meines Wissens nach sind es unterschiedliche Koepfe.

Die Einspritsduesen sitzen an andere Orten.

Also einfach umbauen wuerde nicht moeglich sein.

Geschrieben von Pleff am 24. Juni 2002 12:23:29:
Als Antwort auf: Re: Ein bisken Motorfachsimpeln... geschrieben von Paul am 24. Juni 2002 12:19:56:
stimmt... allein der Ventildeckel ist beim 220er an der linken Seite gerade, wogegen der vom 250er die Einbuchtungen für die Einspritzdüsen hat....

Geschrieben von Pleff am 24. Juni 2002 12:23:29:
Als Antwort auf: Re: Ein bisken Motorfachsimpeln... geschrieben von Paul am 24. Juni 2002 12:19:56:
stimmt... allein der Ventildeckel ist beim 220er an der linken Seite gerade, wogegen der vom 250er die Einbuchtungen für die Einspritzdüsen hat....