THEMA:

Geschrieben von Pleff am 18. Juni 2002 22:01:19:
Als Antwort auf: 2 Tage für 100km!! geschrieben von Stefan am 18. Juni 2002 19:06:03:
Hi Stefan,

die totale Horror-Story, aber danke für's "Niederschreiben" )

Bei mir lag es damals an der defekten Kaltstartautomatik. Nur, daß der Motor einwandfrei lief und erst nach dem "Ausstellen" nicht wieder starten wollte. Beim zweiten Mal lag es an einer komplett verstellten Zündung. Bei dir scheint es aber eine andere Ursache zu geben. Hast du mal die Kerzen draußen gehabt und nachgesehen, wie die ausschauen? Ansonsten würde ich mir auch als erstes die Filter unter die Lupe nehmen.
Grüße

Pleff

Geschrieben von Franz aus Bayern am 18. Juni 2002 22:08:40:
Als Antwort auf: 2 Tage für 100km!! geschrieben von Stefan am 18. Juni 2002 19:06:03:
Hallo in die Runde,
es gibt nur eine (!!!) Antwort auf dieses Problem (Werner hat es beschreiben): der Benzinfilter ist verstopft. Ein altbekanntes Problem. Alle anderen Lösungsansätze stochern nur im Nebel.
Gruss aus Bayern
Franz

Geschrieben von Eckhard am 18. Juni 2002 22:12:14:
Als Antwort auf: 2 Tage für 100km!! geschrieben von Stefan am 18. Juni 2002 19:06:03:
Hallo Stefan,

die Wärme macht wohl nicht nur uns zu schaffen, sondern auch unseren 220 SE.

Meiner hat das gleiche Problem, allerdings fängt es bei meinem schon bei 20 Grad Aussentemperatur an. Bei 10 Grad läuft er super, aber ab etwa 20 bis 25 Grad läuft er ca 15 Minuten bis er stehenbleibt. An Steigungen ohne Fahrtwind ist nach kurzer Zeit Schluss. Ich habe alle Filter, den Tank, die Kerzen den Unterbrecher, den Verteilerdeckel, den Verteilerfinger und einige Zündkabel sowie -stecker und die Kraftstofförderpumpe ersetzt, alles ohne Erfolg. Der Zündzeitpunkt ist im Stand in Ordnung bei Leerlauf und bei 4000/min. Es ist eindeutig ein Wärmeproblem, ich bin mir nicht sicher ob Zündung oder Spritzufuhr, aber bevor er stehenbleibt, knallt es manchmal am Auspuff oder im Luftfilter, was eigentlich doch auf die Zündung hindeutet. Ich bin langsam am Ende mit meiner Weissheit. Ich kann leider momentan keine Zeit investieren, da ich meinen Vorgarten richte. In zwei bis drei Wochen will ich wieder ran an das Problem. Wir sollten auf jeden Fall unsere Erfahrungen im Forum austauschen, es sind offensichtlich noch mehr 220er betroffen.

Gruß

Eckhard

Geschrieben von Rainer am 18. Juni 2002 22:30:13:
Als Antwort auf: 2 Tage für 100km!! geschrieben von Stefan am 18. Juni 2002 19:06:03:

Geschrieben von Pleff am 18. Juni 2002 22:31:23:
Als Antwort auf: Re: 2 Tage für 100km!! geschrieben von Eckhard am 18. Juni 2002 22:12:14:
Hallo Eckhard,

genau diese Dinge kommen mir ganz bekannt vor. Gleich, als ich den Wagen nach der Restauration wieder zusammen hatte, bin ich nach Holland zu Karel gefahren, und es war auch ein brütend heißer Tag !! Der Motor "patschte" und es knallte häufiger im Bereich des Luftfilters. An Steigungen war es ganz besonders schlimm, und ich dachte schon, daß ich mit dem Wagen nicht mehr nach hause kommen würde. Ging dann aber doch irgendwie...

Kurze Zeit später hatten wir den Technik Workshop mit Michael B. in Dreierwalde, wo "wir" uns dann am Sonntag den Motor vornahmen. Michael brachte die Einstellungen der Gestänge etc. wieder auf Vordermann, wie auch in dem Bericht von Günter Lehmann beschrieben (siehe Lnk). Außerdem holte er aus der Einspritzpumpe wohl 0,4 L Öl heraus!! Der Motor lief anschließend wie ein Uhrwerk, nur daß er sich im warmen Zustand nicht mehr starten ließ, aber das lag, wie gesagt an der Kaltstartautomatik. Nach Abklemmen des Kontaktes sprang er seitdem bei jeder Temperatur problemlos wieder an.
Druck dir auf jeden Fall mal den Bericht aus. Der kann helfen!
Gruß

Pleff

Einsritzanlagen

Geschrieben von Rainer am 18. Juni 2002 22:31:38:
Als Antwort auf: 2 Tage für 100km!! geschrieben von Stefan am 18. Juni 2002 19:06:03:
He Junges,
ihr bekommt eine genaue Situationsbeschreibung und fast alle schwafeln von irgend etwas, was es wohl sein könnte. Lest doch noch einmal genau. Dann findet ihr hoffentlich auch heraus, wo die Ursache liegt. Kaffeesatzleserei hilft hier niemandem. Also dann ...
Rainer