Geschrieben von Uli am 12. Juni 2002 12:43:37:
Als Antwort auf: Re: unterschied 110.921 zu 130.921 geschrieben von Markus am 12. Juni 2002 08:58:50:
scheint aber doch ziemlich selten zu sein, dieser Umbau.

Geschrieben von Markus am 12. Juni 2002 08:58:50:
Als Antwort auf: Re: unterschied 110.921 zu 130.921 geschrieben von Uli am 10. Juni 2002 11:24:11:
Ich hab einen 108 Bj. 1969 mit 110er Maschine. Wurde Anfang der 80er Jahre eingebaut und in die Papiere eingetragen, weil dem damaligen Besitzer der M130 kapputt ging und ihm zu schwach vorkam. Der Motor stammte aus aus einem /8 Coupe und wurde komplett mit Steuergerät usw. sowie dem dazugehörigen Automatic-Getriebe verpflanzt. Der Platz ist kein Problem, lediglich der Batteriekasten musste auf die andere Seite gesetzt werden. Auch der Schlauch vom Luftfilter zur Drosselklappe ist länger geworden. Hab im Jahr 2000 § 21 und H-Zulassung gemacht. Ohne Probleme.

Geschrieben von Uli am 10. Juni 2002 11:24:11:
Als Antwort auf: unterschied 110.921 zu 130.921 geschrieben von andre kestler am 10. Juni 2002 10:06:13:
M110 ist der Doppelnockenwellen-Motor, 1972 erschienen, wurde im W108 nicht angeboten.

Obwohl oft Motoren in Autos eingebaut werden, in die sie eigentlich nicht gehören, habe ich noch nie eine W108 mit M110 gesehen. Liegt das daran, dass der M110 zu dickköpfig ist? Oder ist der Umbau einfach nur uninteressant, weil der M130 nur wenig schwächer ist, dafür ohne Änderungen passt?

Geschrieben von andre kestler am 10. Juni 2002 10:06:13:
hallo

passt der motor 110.921 anstelle des 130.921 in den w108 ?

mfg