Geschrieben von Pleff am 27. Mai 2002 19:04:50:
Als Antwort auf: Re: 2 Fragen geschrieben von Andre am 26. Mai 2002 22:50:07:
Hi Andre,

wenn's Wetter gut ist, fahre ich mit dem Coupe, ansonsten mit der T-Grotte )

Wäre prima, anschließend noch bei dir vorbeizufahren!! ...bin gespannt auf dein Coupe!

Zum Motor: Ich bin ja mit einem Auge auch immer noch nach einem 250er Motor am Schielen, aber andererseits weiß man auch nie genau, was man bekommt, oder ob ich nicht vielleicht vom Sonnenschein direkt in die Traufe komme, denn bis auf die Zündungseinstellung (wahrscheinlich?!) läuft dieser 220er Motor einfach klasse! Am Freitag nachmittag werden wir den Motor mal an den Tester hängen und ich werde das Handbuch mitnehmen. Vielleicht war's ja nur ne Kleinigkeit.
Gruß

Pleff

Geschrieben von Pleff am 27. Mai 2002 19:04:50:
Als Antwort auf: Re: 2 Fragen geschrieben von Andre am 26. Mai 2002 22:50:07:
Hi Andre,

wenn's Wetter gut ist, fahre ich mit dem Coupe, ansonsten mit der T-Grotte )

Wäre prima, anschließend noch bei dir vorbeizufahren!! ...bin gespannt auf dein Coupe!

Zum Motor: Ich bin ja mit einem Auge auch immer noch nach einem 250er Motor am Schielen, aber andererseits weiß man auch nie genau, was man bekommt, oder ob ich nicht vielleicht vom Sonnenschein direkt in die Traufe komme, denn bis auf die Zündungseinstellung (wahrscheinlich?!) läuft dieser 220er Motor einfach klasse! Am Freitag nachmittag werden wir den Motor mal an den Tester hängen und ich werde das Handbuch mitnehmen. Vielleicht war's ja nur ne Kleinigkeit.
Gruß

Pleff

Geschrieben von Andre am 26. Mai 2002 22:50:07:
Als Antwort auf: Re: 2 Fragen geschrieben von Pleff am 26. Mai 2002 20:31:17:
Hi Pleff,

vielen Dank für die Antwort.

Nein, einen Schlachtwagen habe ich nicht entdeckt, aber nach Deinen Informationen müsste ich mir wohl erst einen besorgen, sonst zuviel Aufwand. Sollte ich wohl erst mal meinen 220er Motor behalten....grübel..

Übrigens..fährst Du mit Deinem Coupe nach Bockhorn ??? Ich wohne nur 3 min (ca. 3 km Landstrasse; ohne Ampeln) von der Autobahnabfahrt (Höhe Oldenburg Hafen) entfernt, vielleicht kleiner Plausch vor meinem halb gestrippten Coupe ??

Grüsse

andre

Geschrieben von Pleff am 26. Mai 2002 20:31:17:
Als Antwort auf: 2 Fragen geschrieben von Andre am 26. Mai 2002 19:26:01:
Hi Andre,

der 280er Motor ist der M130 (siehe Link).

In Bezug auf das H-Kennzeichen etc. wird es keinen Stress geben, da er in der 111er Serie auftaucht. Allerdings hat er 40 PS mehr als dein momentaner Motor, und da weiß ich nicht, wie der Tüv auf z.B. die Bremsen reagieren wird, da ja bereits der 250er (150PS) mit Scheibenbremsen hinten ausgstattet ist. Du müßtest dir wahrscheinlich eh einen kompletten Motor mit der dazugehörigen Peripherie besorgen, da (wie Michael damals so schön beschrieb) der 220er Heckflossentechnik und der 250/280er 108er-Technik haben. Das fängt beim Kühler an und hört beim Viscolüfter auf. Ich kann mir vorstellen, auch einige andere Teile müßten getauscht werden, da du z.B. einen mechanischen Drehzahlmesser hast...etc, etc....

Hast du irgendwo einen "kompletten" Schlachtwagen in Aussicht ??
Gruß

Pleff

Daten W111

Geschrieben von Pleff am 26. Mai 2002 20:31:17:
Als Antwort auf: 2 Fragen geschrieben von Andre am 26. Mai 2002 19:26:01:
Hi Andre,

der 280er Motor ist der M130 (siehe Link).

In Bezug auf das H-Kennzeichen etc. wird es keinen Stress geben, da er in der 111er Serie auftaucht. Allerdings hat er 40 PS mehr als dein momentaner Motor, und da weiß ich nicht, wie der Tüv auf z.B. die Bremsen reagieren wird, da ja bereits der 250er (150PS) mit Scheibenbremsen hinten ausgstattet ist. Du müßtest dir wahrscheinlich eh einen kompletten Motor mit der dazugehörigen Peripherie besorgen, da (wie Michael damals so schön beschrieb) der 220er Heckflossentechnik und der 250/280er 108er-Technik haben. Das fängt beim Kühler an und hört beim Viscolüfter auf. Ich kann mir vorstellen, auch einige andere Teile müßten getauscht werden, da du z.B. einen mechanischen Drehzahlmesser hast...etc, etc....

Hast du irgendwo einen "kompletten" Schlachtwagen in Aussicht ??
Gruß

Pleff

Daten W111

Geschrieben von Andre am 26. Mai 2002 19:26:01:
Hi,

falls ich mich richtig erinnere, gab es bis 1968 das 280 SE Coupe noch als Hochkühler. Kann mir jemand sagen, welche interne Bezeichnung der Motor hat (M...) und ob es große Unterschiede zu meinem 63er 220 SE Coupe gibt (auf jeden Fall schon mal die 4 Scheibenbremsen, die habe ich nur vorne). Hintergrund: Könnte der TÜV Probleme bei einem Umbau machen ?

Und 2. Frage:

Wenn ich meine Kotflügel wieder anbringe, welche Schrauben könnt Ihr mir empfehlen und muß ich die Schrauben irgendwie vorher oder nachher behandeln ? Ich möchte nicht noch mal diesen Stress mit den festgegammelten Schrauben haben.

Für Antworten vielen Dank im voraus.

Schon ganz heiß auf Bockhorn (bin ja nur 30 km entfernt)

Andre