THEMA:

Geschrieben von Hans am 30. April 2002 07:31:46:
Als Antwort auf: Re: H-Zulassung und Gasanlage geschrieben von Roman (280) am 29. April 2002 15:43:49:
Das Gas ist auch flüssig, bzw. Benzin wird vor der Verbrennung vergast!

Außerdem sind im Tank Benzingase.....man kann da keine Grenze ziehen.

Geschrieben von Hans am 30. April 2002 07:35:09:
Als Antwort auf: Re: H-Zulassung und Gasanlage geschrieben von S. am 29. April 2002 16:25:44:
Ich hab ja nur mal gefragt - will heißen ich hab noch keinen Wagen.

Aber den Einbau hab ich schon dreimal (w123,w124) selber gemacht und bei meiner jetzigen anlage(w124-280E) bei AISB in Baarlo machen lassen, da man den Einbau bei modernen geregelten Anlagen nicht mehr selber machen darf.

Gruß Hans

Geschrieben von S. am 30. April 2002 08:00:39:
Als Antwort auf: Re: ..und warum wird ein Kat geschrieben von Uli am 29. April 2002 17:52:45:
der Motor ist keine 500km "alt"...und so ein 4,5er braucht eben 15-22liter...

trotz Schaltgetriebe...

Grüsse S.

Geschrieben von S. am 30. April 2002 08:03:16:
Als Antwort auf: Gasanlage geschrieben von Paul am 29. April 2002 19:24:06:
Wer rüstet denn in NL "am Besten" um...? oder besser...Wer kennt sich mit den V8-Motoren und D-Jetronic aus??

Grüsse S.
280SE 4.5 (GermanVersion)

Geschrieben von Ingo am 30. April 2002 08:58:55:
Als Antwort auf: H-Zulassung und Gasanlage geschrieben von Hans am 29. April 2002 15:14:43:
Hallo Hans!

Fahre einen 109er mit LPG und H-Zulassung. Hab die Anlage vor zwei Jahren in Holland einbauen lassen und im letzten Jahr beim TÜV eintragen lassen. War zwar nicht ganz einfach, aber schließlich hat es doch einer gemacht. War bei verschiedenen TÜV's.Die einen sagen: geht garnicht, die anderen: muss schon vor 30 Jahren drin gewesen sein, der nächste meint, das nur die Technik genauso vor 30 Jahren sein musste usw.. Also mein Fazit: Die wissen selber nicht so ganz bescheid bzw. haben keine festen Richtlinien.Ist also reine Glückssache.Hab mir hier in Deutschland von einem autorisierten Gasanlagenbauer ein Bescheinigung geholt, dass die Anlage ordnungsgemäß eingebaut ist.Dann noch die Bescheinigung vom Tank, das er die Deutschen Normen erfüllt, fertig. Mehr habe ich nicht gebraucht.Der Wagen läuft wunderbar damit.Schön ruhig, ca. 20 Liter Gas im Schnitt, weniger Ölwechsel, weniger Kerzenwechsel und vor allem sehr Umweltschonend.

Grüße Ingo

W109 E28

Geschrieben von Uli am 30. April 2002 11:46:03:
Als Antwort auf: tschudigung...aber.. geschrieben von S. am 30. April 2002 08:00:39:
da fehlte mal ein "4.5" in Deinem Posting, deswegen bin ich fälschlicherweise von einem 6-Zylinder ausgegangen.

Gruss,

Uli

mit 3.5 + Wandlerautomatik + 1750 kg Leergewicht = gut 15 Liter Verbrauch

vermutlich aber ruhiger unterwegs als Dein Geschoss mit Durst-Jetronic...
>der Motor ist keine 500km "alt"...und so ein 4,5er braucht eben 15-22liter...

>trotz Schaltgetriebe...

>Grüsse S.
>>Nimm´s mir nicht übel, aber bei 22 Litern Verbrauch mit einem 6-Zylinder

>>könnte man anstatt in eine Gasanlage auch in eine gründliche Motorinspektion

>>investieren, die in der Folge auch Kosten spart...

>>Oder fährst Du wie die ams-Tester in den 60ern?
>>>Grüsse S.

>>>280er (mit 15-22 Liter Verbrauch..)