THEMA:

Geschrieben von Paul am 19. April 2002 14:05:15:
Als Antwort auf: Re: Ventilspiel geschrieben von Franz W am 19. April 2002 12:39:20:
Ich muss gestehen..

MB hat in den 1en und 2en Cylinder mit Reducierung der Verdichtung versucht die Motoren standfester zu machen. Ob das auch spater in die Produktion gelang is mir unbekannt. Obendrein wurde der Kuhlmitteltemperatur zuruckgebracht um Fresser zu vermeiden.

Aber um einen seidenweichen Motorlauf zu bekommen is eine gleiche Verdichtung an alle Cylinder aber an zu befehlen.

Fur 230SL und 250SL kont ihr zur Verbesserung der Kuehlung eine Wasserpumpe incl Ventilator vom 280SL verwenden. Ich braucht dan dazu noch bloss eine andere Riemenscheide zu verwenden. Ein Freund der mit Warmeprobleme kaempfte hat dass gemacht und ist auserst zufrieden damit.

m fr Gr

Geschrieben von Franz W. am 22. April 2002 08:10:34:
Als Antwort auf: Verdichtung geschrieben von Paul am 19. April 2002 14:05:15:
Danke für den Tip, ich habe jedoch keine Kühlprobleme, meine Ausgangsfrage war ja eigentlich das Ventilspiel. Trotzdem habe ich vor einiger Zeit einen Viskolüfter vom W 109 montiert. War beim 230/250 SL Sonderausstattung und beim 280 SL Serie. Mich wunderte nur, daß der Ventilatorflügel einen größeren Durchmesser hat (es gibt angeblich keinen kleineren) als der star verbundene Flügel und am Abgrenzblech zum Luftfilter streifen würde, wenn man nicht das Blech um 1 cm von Kühler und Flügel wegbiegen würde. Wie das dann bei der Sonderausstattung funktionierte ist mir ein Rätsel.

Der Flügel lauft übrigens trotzdem - auch bei kühlem Motor (=85 °)- relativ schnell mit.

Kann man die Funktion irgendwie prüfen ? - der Bimetallstreifen ist i O
Grüsse Franz