Geschrieben von Mario am 22. Februar 2002 13:50:02:
Als Antwort auf: Also... geschrieben von Autodienst Scheuß am 22. Februar 2002 12:45:47:

Geschrieben von Autodienst Scheuß am 22. Februar 2002 12:45:47:
Als Antwort auf: es geht um einen W108 (280SE) (o.T.) geschrieben von Mario am 22. Februar 2002 08:13:41:
...bei den üblichen Lieferanten wie Klokkerholm, Wezel, HS gibt's das Teil nicht mehr. Vielleicht hat irgendein Händler noch was auf Lager liegen, oder bei irgendwelchen Spezialisten. Mußte mal rumsuchen.
Gruß, Jörg

Geschrieben von Mario am 22. Februar 2002 08:13:41:
Als Antwort auf: Tja... geschrieben von Autodienst Scheuß am 21. Februar 2002 20:15:42:

Geschrieben von Autodienst Scheuß am 21. Februar 2002 20:15:42:
Als Antwort auf: kann denn wirklich niemand weiterhelfen ? (o.T.) geschrieben von Mario am 21. Februar 2002 16:36:57:
...ich sag mal so, so Du anständig schweißen kannst, ist dem Spachtel das sicher relativ egal wo genau Du das ansetzt, also erwarte keine cm- Angaben. Ich persönlich würd das Ding jetzt so ca. in der Mitte der Fläche ansetzen. Dann wirds mit dem Verspachteln wohl am einfachsten. ob's 'nen Innenradlauf gibt weiß ich nicht genau da mir nicht klar ist von welchem Modell Du sprichst. Ich muß Dich allerdings warnen, Innenradlaufbleche sind immer ein Quell der Freude, die passen nämlich eigentlich nie.
Doch, beim einser Golf haben sie gepaßt...
Gruß, Jörg

Geschrieben von Mario am 21. Februar 2002 16:36:57:
Als Antwort auf: habe auch eine radlauf-frage geschrieben von Mario am 20. Februar 2002 08:58:48:

Geschrieben von Mario am 20. Februar 2002 10:59:13:
Als Antwort auf: Re: habe auch eine radlauf-frage geschrieben von Cebe am 20. Februar 2002 10:02:35:
hallo cebe,
danke für deine auskunft. die abkantung am rep.-blech habe ich bereits entfernt, da der türbogen noch einwandfrei ist. ich wollte in der tat nur den eigentlichen radlauf ersetzen. daher meine frage nach der höhe der anzusetzenden schweißpunkte.

wer hat noch anregungen ?
gruß,

mario

ich