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[quote="anonymous post=18786 userid=0"]Geschrieben von  Michael B. am 17. Februar 2002 00:37:55:
Als Antwort auf: Ich möchte jetzt gerne... geschrieben von Autodienst Scheuß am 16. Februar 2002 23:09:24:
Als Pinselquäler,der in der Berufsschule gelentlich wach war( jedenfalls in Fachkunde)mal einfach folgendes:
							
Rostschutz geht auf zwei Methoden.
							
Entweder ich sperre durch eine inaktive Schutzschicht den Sauerstoff ab,oder ich nehme eine Schutzschicht aus einem undedleren Metall, das aber nur unter Aufopferung seiner selbst schützen kann.
							
Bekanntestes verfahren hierbei ist das berühmte Verzinken - übrigens eine uralte Methode aus dem frühen 19ten!! Jahrhundert.
							
Günstiger ( Wirtschaftlich gesehen) ist das Aufbringen einer inaktiven Schutzschicht,also z.B Lack oder auch Fluid Film.
							
Jetzt haben alle einkomponentigen Lacke ( Grundietrung ist technisch gesehen nichts anderes) einen Riesennachteil. Sie härten durch Ausdünsten eines Lösungsmittels.Dummerweise hinterlässt das verdunstete Lösungsmittel aber in der Struktur des Film kleine Löcher in die sich dann Sauerstoff setzt.Diese Schichten sind niemals ganz diffusionsdicht, ergo gibts Schutzwirkung nur über hohe Materialstärke. Unsere Altvorderen haben das Problem auch erkannt - und so wurde Bleimennige erfunden. Hier haben wir es mit Lackfilm zu tun, der mit Bleioxid versetzt wird das bei Autreten von Sauerstoff ( unvermeidlich) zusätzlich schützt - dadurch das es eher als Eisen oder Stahl korrodiert.
							
Bleimennige ist nicht das Nonplusultra - lediglich der gelungene Versuch den Hauptfehler der Beschichtung durch eine zweite Funktion zu minimieren.
							
In die gleiche Richtung arbeiten z:B. Zinkchromatgrundierungen - hjeute auch praktisch nicht mehr zu bekommen - aber auch überflüssig.
							
Wenn kein Sauerstoff ans Material kommt,rostet das auch nicht ( Ausser man hat Recyclingblech mit hohem Kupferanteil ala VW 1974)
							
Hier setzen die 2K -Materialien an. Diese enthalten praktisch keinen Verdünner mehr,lediglich einen Härter der das Material aushärtet ( Ohne Verdunstung,das ist der ganze Trick) Hier bildet sich also eine homogene harte Schicht ohne Poren. Dieses Material ist als praktisch diffusionsfrei zu bezeichnen. Solange diese Schicht mechanisch nicht beschädigt wird funktioniert sie - und zwar besser als Bleimenninge und ähnliches. Ich kann innerhalb gewisser Grenzen sogar leicht angerostetes Blech am Weiterrosten hindern, da der Sauerstoff im Rost irgendwann verbraucht ist - wenn kein neuer nachkommt,hört auch die chemische Reaktion " Rosten" auf. Mit Mennige funktioniert das nur bedingt. Streche ich Mennige über Rost, reagiert der Sauerstoff im Eisenrost sofort mit dem Blei,da dieses schneller oxidiert. Genau über meinem Rost wird das Blei verbraucht,ergo hab ich genau an der Stelle nur noch eine diffusionsoffene Lackschicht,die Sauerstoff durchläßt.
							
Ihren guten Ruf hat die Bleimennige schlicht daher,dass es länger dauert bis wieder Rost sichtbar wird als bei einfacher Grundierung. Zuerst muss ja das Blei oxidiert werden,erst dann geht der Stahl weiter kaputt.
							
Aber im Vergleich mit 2K Material ist Mennige deutlich schlechter.
							
Früher gabs nix besseres - aber früher gabs auch nix besseres als Dampfloks.
							
Die verwenden heute aber auch nur noch Privatbahnen am Rande des Zusammenbruchs...
							
( Womit ich wieder janz elogant dat Thema jewchselt hab...)
							
Michael

[/quote]

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23 Jahre 2 Monate her #18937
Lars	Geschrieben von Lars am 19. Februar 2002 22:53:24: Als Antwort auf: Re: Unterbodenschutzpanik geschrieben von Michael B. am 17. Februar 2002 22:06:40:

23 Jahre 2 Monate her #18848
Michael	Geschrieben von Michael B. am 17. Februar 2002 22:06:40: Als Antwort auf: Re: Na da kann ich doch mal mit meinem erlernten Beruf glänzen... geschrieben von Lars am 17. Februar 2002 15:10:38: Hi Lars, genau ,auf den 2K -Grund deinen U-Schutz. Selbst wenn der unterwandert würde ( das wird er aber die nächsten 10 Jahre nicht) schützt der Grund gegen das Wasser, da es eben NICHT drchdiffundiert. Im Werkstrimm war U-Schutz auf einkomponentiger Tauchgrundierung - und Probleme traten da auch erst nach etlichen Jahren auf. Vergiß die Panikmache - das ist Schnee von gestern.Das moderne zeugs hält wesentlich länger - ausserdem pflegst du das Auto mehr ,als der Füpnftbesitzer es damals gemacht hat. Michael

23 Jahre 2 Monate her #18848

Michael

Geschrieben von Michael B. am 17. Februar 2002 22:06:40:
Als Antwort auf: Re: Na da kann ich doch mal mit meinem erlernten Beruf glänzen... geschrieben von Lars am 17. Februar 2002 15:10:38:
Hi Lars,

genau ,auf den 2K -Grund deinen U-Schutz.

Selbst wenn der unterwandert würde ( das wird er aber die nächsten 10 Jahre nicht) schützt der Grund gegen das Wasser, da es eben NICHT drchdiffundiert.

Im Werkstrimm war U-Schutz auf einkomponentiger Tauchgrundierung - und Probleme traten da auch erst nach etlichen Jahren auf.

Vergiß die Panikmache - das ist Schnee von gestern.Das moderne zeugs hält wesentlich länger - ausserdem pflegst du das Auto mehr ,als der Füpnftbesitzer es damals gemacht hat.

Michael

23 Jahre 2 Monate her #18836
Pleff	Geschrieben von Pleff am 17. Februar 2002 20:32:17: Als Antwort auf: Das werde ich mir ausdrucken (o.T.) geschrieben von Rainer am 17. Februar 2002 18:44:54: Hallo Rainer und Michael, ich habe den Beitrag mal vorerst in die Reihe "Restauration" eingebunden. Er wird später (da aufwendiger) in den Technikbereich eingebaut. Gruß Pleff nach dem Link auf Grundierung klicken

23 Jahre 2 Monate her #18836

Pleff

Geschrieben von Pleff am 17. Februar 2002 20:32:17:
Als Antwort auf: Das werde ich mir ausdrucken :-)

(o.T.) geschrieben von Rainer am 17. Februar 2002 18:44:54:
Hallo Rainer und Michael,
ich habe den Beitrag mal vorerst in die Reihe "Restauration" eingebunden. Er wird später (da aufwendiger) in den Technikbereich eingebaut.
Gruß

Pleff

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23 Jahre 2 Monate her #18839
Pleff	Geschrieben von Pleff am 17. Februar 2002 20:32:17: Als Antwort auf: Das werde ich mir ausdrucken (o.T.) geschrieben von Rainer am 17. Februar 2002 18:44:54: Hallo Rainer und Michael, ich habe den Beitrag mal vorerst in die Reihe "Restauration" eingebunden. Er wird später (da aufwendiger) in den Technikbereich eingebaut. Gruß Pleff nach dem Link auf Grundierung klicken

23 Jahre 2 Monate her #18839

Pleff

Geschrieben von Pleff am 17. Februar 2002 20:32:17:
Als Antwort auf: Das werde ich mir ausdrucken :-)

nach dem Link auf Grundierung klicken

23 Jahre 2 Monate her #18830
Pleff	Geschrieben von Pleff am 17. Februar 2002 19:39:30: Als Antwort auf: Frag mal den Nast! der baut dir das bestimmt ein! (o.T.) geschrieben von Cebe am 17. Februar 2002 19:37:01:

23 Jahre 2 Monate her #18830

Pleff

Geschrieben von Pleff am 17. Februar 2002 19:39:30:
Als Antwort auf: Frag mal den Nast! der baut dir das bestimmt ein! (o.T.) geschrieben von Cebe am 17. Februar 2002 19:37:01:

23 Jahre 2 Monate her #18829
Cebe	Geschrieben von Cebe am 17. Februar 2002 19:37:01: Als Antwort auf: Boh!! geschrieben von Pleff am 17. Februar 2002 14:07:57:

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