Geschrieben von Michael B. am 26. November 2001 10:09:42:
Als Antwort auf: Tauschmotor geschrieben von franz w. am 25. November 2001 10:57:02:
Hallo Franz,

Tauschmotoren beim Daimler waren ( und sind) immer mit allen Nebenagregaten geliefert worden, nie als Rumpfmotor. Wenn auf einem kleinen Blechschild auf der Fahrerseite am Block steht " Original Tauschagregat" ,dann ist alles neu.

Deswegen war das Zeugs immer so teuer.

Grüße

Michael

Geschrieben von Michael B. am 26. November 2001 10:09:42:
Als Antwort auf: Tauschmotor geschrieben von franz w. am 25. November 2001 10:57:02:
Hallo Franz,

Tauschmotoren beim Daimler waren ( und sind) immer mit allen Nebenagregaten geliefert worden, nie als Rumpfmotor. Wenn auf einem kleinen Blechschild auf der Fahrerseite am Block steht " Original Tauschagregat" ,dann ist alles neu.

Deswegen war das Zeugs immer so teuer.

Grüße

Michael

Geschrieben von franz w. am 25. November 2001 10:57:02:
Mein SL 230 W113 hat 1968 mit 85000 km, wie viele andere auch, einen Tauschmototr M 127 bekommen. Ganz hochoffiziell von DB, mit Heft dazu und gleicher Motornummer wie der alte Motor. Wer kann mir sagen, ob und welche Nebenaggregate dabei mitgetauscht wurden. (Lima, Starter, Einspritzpumpe). Bei DB weiß das heute keiner mehr.

Danke im voraus für eure Antworten Franz