Geschrieben von Cebe am 22. November 2001 22:02:31:
Als Antwort auf: Ist es eigentlich immer so schlimm... geschrieben von Roman (280) am 22. November 2001 18:00:02:
erst nimmt man mal duie stossstangen ab, dann die kotflügel, dann setzzt man hier und da den flex an, schneidet ein wenig und dann noch mal tiefer und tiefer und meint fast, dass das nie was wird..........

wichtig für mich immer, dass der innen OK war.

wenn du mal die schnauze so richtig voll hat, setzt du dich rein und lässt hinterm steuer nen film von ner schönen sommerlichen, nie enden wollenden allee ablaufen... mhhhhh, das kam immer gut.

dann wieder raus und frisch ans werk!

wenn die farbe erst mal wieder drauf ist, sieht du jeden tag, wie´s vorran geht.

nicht aufgeben!!! ab jetzt gehts nur noch berauf!
gruss

CB

Geschrieben von Pleff am 22. November 2001 19:59:26:
Als Antwort auf: Ist es eigentlich immer so schlimm... geschrieben von Roman (280) am 22. November 2001 18:00:02:

Hi Roman,

ich kann mich der Meinung von Rolf-Stephan nur anschließen....

Als mein Coupe für den Transport zu den Schweißarbeiten auf einem Autotrailer stand, kam ein Rentner vorbei und meinte: " ...und SOWATT wird wieder feddich gemacht??"

Das Bild, daß er damals vor Augen hatte, bot wirklich keinen Grund für Euphorie: Kotflügel ab, Chrom runter, Scheiben raus, kein Innenleben zu sehen und sämtliche kleine Stellen, wo Bohrungen saßen, ausgeschliffen und mit roter Grundierung versehen.

Erst als ich die Karosse vom lackierer abholte, kam mir wieder das Gefühl des "nun geht es bergauf" in den Sinn.
Also: Nicht unterkriegen lassen...es kann nur besser werden, auch wenn es zwischendurch zeitweilig schlechter zu werden scheint!!!!!
Gruß

Pleff

Geschrieben von Rolf-Stephan, 220Sb am 22. November 2001 18:12:53:
Als Antwort auf: Ist es eigentlich immer so schlimm... geschrieben von Roman (280) am 22. November 2001 18:00:02:
Hallo,
Ja - das ist die schlimmste Phase bei einer Restauration, wenn alles

zerlegt ist und der Rost noch rausgeschnitten wird ist man erst mal

im tiefsten Tal der Tränen.
Sobald aber die Karosse wieder vollständig ist und das Lackieren schon

ansteht geht's mit der Motivation wieder drastisch nach oben und nach

dem Lackieren freut man sich über jedes geputzte Schräubchen beim

Zusammenbau.


Grüße aus Berlin,

Rolf-Stephan Badura
1963er Mercedes-Benz 220Sb Automatic

1970er Volkswagen Karmann-Ghia Coupe

Geschrieben von Roman (280) am 22. November 2001 18:00:02:
wenn man die Lady beim Karosseriebauer halb gestrippt sieht ???

So ohne Stoßstangen hinten, ohne Räder, ohne Tank und Abgasanlage - und schon "Löcher reingeschnitten" aber noch nichts Neues eingesetzt ???
Der Anblick hat mir gar nicht gefallen - evtl. (hoffentlich) aber nur, weil ich keine Ahnung von Karosseriearbeiten habe.
hab´ fast geweint


Gruß Roman (280)