Geschrieben von Ralph am 06. November 2001 09:33:17:
Als Antwort auf: Zweistempel-Einspritzpumpe für USA -Fahrzeuge geschrieben von Ralph am 03. November 2001 12:15:37:

Geschrieben von karel am 04. November 2001 00:37:51:
Als Antwort auf: Zweistempel-Einspritzpumpe für USA -Fahrzeuge geschrieben von Ralph am 03. November 2001 12:15:37:
HI !
Ich habe auch ein US 2-stempelpumpen auto. Ich haette damals gleich den problem als ich das auto kaufte (vor 3.5 jahren). Das gemisch war viel zu fett eingestellt. Als ich bei nacht einmal vor einer ampel flink aufs gas getreten habe, war im rueckspielgel eine graue wolke zu sehen. Ich habe im MB buch gesehen das die US fahrzeugen fetter eingestellt worden sind bei lieferung. Bei mir war ach den stempel "USA" auf die seite der pumpe, auf das runde deckel das dan auch mit ein blei und draht versiegelt war. Ich habe dann die pumpe flink zurueckgestellt, was den problem komplett geloest hat.

Es steht uebrigens im buch, das man die extra fette einstellung niet rueckgaengig machen muss. Also... :->

Ich habe das ganze gecheckt mit einer testkerze "colortune".
Mit saubere auspuf grusst es vom oldtimerhimmel (NL)
Karel

Geschrieben von Ralph V. am 03. November 2001 17:12:14:
Als Antwort auf: Zweistempel-Einspritzpumpe für USA -Fahrzeuge geschrieben von Ralph am 03. November 2001 12:15:37:
Hallo Ralph,
probiere es mal unter www.koller.de. Die machen den kompleten Service für die Bosch-Pumpen.
Gruß

Ralph

www.heckflosse.de

Geschrieben von Ralph am 03. November 2001 12:15:37:
Hallo Leute,

da ich seit längerem Probleme mit meiner Einspritzpumpe habe und auch die Einstellversuche durch Michael beim Workshop keine Besserung gebracht haben, bin ich auf der Suche nach Fehlerquellen im Werkstatt-Handbuch zu dem unter der Arb.-Nr. 07-14 dargestellten Problem mit den USA-Pumpen gekommen.

Nun, mein Fahrzeug hat ebenfalls eine Pumpe mit der Aufschrift "USA".

Wer hat schon mal die in diesem Artikel dargestellte Nachstellung auf deutsche Normen gemacht?

Gibt es dabei irgendwelche Probleme?

Oder ist es gar aufgrund des heute in Deutschland verwandten Kraftstoffs gar nicht mehr erforderlich?

Wo kann man übrigens die Pumpen heute noch einstellen lassen?
Herzliche Sternengrüße
Ralph