Geschrieben von hoffy am 13. September 2001 11:11:38:
Als Antwort auf: Ölstand (zum zweiten) geschrieben von Christian am 12. September 2001 16:41:21:
Hi Christian !!!

Soweit ich den Text in der Markt verstanden habe gibt es ab einen bestimmten Bj. kein Meßstab mehr da die Pumpe mit einer separaten Ölleitung gespeist wird.

*Gruß Hoffy !!!

Geschrieben von hoffy am 13. September 2001 11:11:38:
Als Antwort auf: Ölstand (zum zweiten) geschrieben von Christian am 12. September 2001 16:41:21:
Hi Christian !!!

Soweit ich den Text in der Markt verstanden habe gibt es ab einen bestimmten Bj. kein Meßstab mehr da die Pumpe mit einer separaten Ölleitung gespeist wird.

*Gruß Hoffy !!!

Geschrieben von db am 13. September 2001 08:35:37:
Als Antwort auf: Ölstand (zum zweiten) geschrieben von Christian am 12. September 2001 16:41:21:
Hallo Christian,
wie Stefan richtig bemerkte, gabs diesen Workshop, gehalten von Guenter Lehmann, der mit mechanischen Einspritzpumpen per Du ist.
Solltest Du Mitglied in VDH oder MBIG sein, kannst Du Guenter abends zwischen 1800 und 2000 Uhr mit solchen anspruchsvollen Technikfragen anrufen. Die Telefonnummer findest Du in der Mitgliedszeitung.
Anspruchsvoll daher, weil er sich nicht gerne mit Fragen auf Betriebsanleitungsniveau auseinandersetzt am Feierabend.
Gruss

Dirk

Geschrieben von Stefan M. am 12. September 2001 17:45:43:
Als Antwort auf: Ölstand (zum zweiten) geschrieben von Christian am 12. September 2001 16:41:21:
Hi Christian,
es gab beim letzten Heckflossen Info-Treffen in Ornbau einen Workshop zum Thema Einspritzanlagen. Ich habe ihn mir selber nicht angesehen - wie gesagt, ich fahre Vergaser - aber vielleicht kannst Du über die Internetseite des Vdh (www. mercedesclubs.de) den Referenten herausfinden. Der müßte es eigentlich wissen....
Gruß, Stefan

... Flosse mit Vergaser....

Geschrieben von Christian am 12. September 2001 16:41:21:
Habe beim ersten mal leider keine Antwort bekommen und die Jungs bei meiner DB-Vertretung zucken auch nur mit den Achseln. Da's mich drängt, versuche ich es noch einmal.

Leider gibt es bei der 6-Stempel Einspritzpumpe des 250 SEC keinen Ölmessstab (oder habe ich ihn bisher übersehen?). Wie weiß ich denn, ob genug Öl in der Pumpe ist. Im allseits bekannten Werkstatthandbuch wird dieses Thema geflissentlich übersehen. Auch in der Oldtimer-Markt Serie über Einspritztechnik ist von einem "Ölpeilstab" die Rede, den ich bei meiner Pumpe nicht finden kann. Also, wer weiß es?