THEMA:

Geschrieben von Rene 350 SL am 27. Juli 2001 02:12:15:
MOIN, hatte heute meinen silbernen bei DC und bin jetzt echt ein bissi down. Zwischen Kombiinstrument u. der oberen gewölbten Abdeckung klafft ein Spalt u. da auch die Armaturenbeleuchtung nicht mehr will, wollte ich alles richten u. einstellen lassen. Da sagt mir doch der Meista das es (der Spalt) an meinem Kombiinstrument liegt weil angebl. dieses das falsche sei?!

Mein Benz ist ein 72er mit Uhr zwischen den Luftdüsen und nicht im Drehzahlmesser!!! Wo kommt denn dieses falsche Instrument her u. was kostet bzw. welches ist das richtige??? Bitte helfen!!!
Weiters hat sich die Windschutzscheibe in der rechten unteren Ecke etwas von der Dichtung abgelöst u. lässt sich mit Fingerdruck etwas nach aussen bewegen. Wollte auch das richten lassen-ebenfalls Fehlanzeige ! Laut DC- Massa muss die Scheibe mit einem Spezialgerät aus der Dichtung "rausgeschnitten" werden u. die Möglichkeit das sie dabei zu Bruch geht ist sehr hoch. Die alte Scheibe ist zwar schon etwas verkratzt aber muss deshalb wirklich ne neue rein? Zumal die ganze Procedure nicht wirklich billig ist...
Biite wer kann mir diesbezüglich Auskunft geben oder eigene Erfahrungen mitteilen?
Gute Nacht *schnüff*

Geschrieben von Nobbi am 27. Juli 2001 10:02:08:
Als Antwort auf: *verzweifelt bin* geschrieben von Rene 350 SL am 27. Juli 2001 02:12:15:
Hallo Rene,
mit dem Instrument kann ich Dir leider nicht weiterhelfen. Ich hatte zwar mal einen 350SLC von 77, bei dem waren aber alle Instrumente in der 3er-Gruppe im Instrumententraeger versammelt (kleine Uhr im Drehzahlmesser integriert). Deine Konfiguration kenne ich nicht.
Mit der Scheibe hast Du tatsaechlich ein Problem. Die R/C 107 waren naemlich die ersten DB, die geklebte Frontscheiben hatten. Eine Gummidichtung im herkoemmlichen Sinne existiert hier also nicht. Zerstoerungsfreier Ausbau ist kaum moeglich, mithin wirst Du um eine neue Frontscheibe nicht herumkommen. Da Deine sowieso schon verkratzt ist, waere ein Wiedereinbau auch nicht sinnvoll.

Schau mal in die gelben Seiten und frag einen Autoglaser, was der dafuer nimmt. Solche Spezialbetriebe arbeiten oft deutlich guenstiger als eine Kfz-Werkstatt.
Gruesse

Geschrieben von andi am 27. Juli 2001 14:23:57:
Als Antwort auf: *verzweifelt bin* geschrieben von Rene 350 SL am 27. Juli 2001 02:12:15:
Hallo
ich hatte für meiner Benz-Zeit einige VW-Porsche, die hatten auch geklebte Scheiben, die wir immer mit einem Stahldraht rausgeschnitten haben. Man muss dabei nur aufpassen, dass man den Scheibenrahmen nicht verkratzt, sonst rostet es dort ziemlich schnell. Zum Einbau neue Dichtschnur auflegen und Scheibe auflegen und vorsichtig anpressen.

Kaputte Scheiben gehn aber auch über Teilkasko.........
Gruss andi