THEMA:

Geschrieben von Pleff am 28. Juni 2001 22:20:57:
Hi,

ich habe heute mal wieder mein Coupe beim Lackierer besucht (und Bilder gemacht

Das ganze hat er für meinen Geschmack top hinbekommen, bis...bis auf einen kleinen Läufer an der Beifahrertür. So sollte (von ihm aus) und wollte (von mir aus) ich den Wagen nicht mitnehmen. Deshalb hole ich ihn jetzt am Montag ab (ENDLICH!!!)

Jetzt aber meine Frage:

Was packt man auf den neuen Lack, damit er "stapazierfähiger" wird. Hartwachs??

Der Lackierer meinte, man sollte etwas mit hohem Fett- oder Silicob-Anteil nehmen, konnte mir aber kein Produkt nennen.

Habt ihr was im Petto???
w111.nette Grüße

Pleff

Geschrieben von Ralf am 02. Juli 2001 15:59:07:
Als Antwort auf: Ich hab auch mal ne Lackfrage... geschrieben von Pleff am 28. Juni 2001 22:20:57:
Hi Pleff -
der Renner soll ja im Moment Swizöl sein, die haben ein ganzes Sortiment verschiedener Sachen. Preislich in der Oberklasse kosten deren Wachse zwischen 99,- und 299,- DM (jeweils 236 ml).
Am schärfsten ist ihr sogenanntes "Divine"-Wachs, für jeden Kunden extra entwickelt und gemixt. Der Spass kostet dann auch feine 2.960,- DM für insgesamt 636 ml Brühe. (Ja, richtig: Knapp drei Tausend Mark.)
Ich persönliche werde mich wohl in ein paar Wochen mit dem Teflon beschäftigen. Das soll auch sehr interessant für Oldtimer sein, auch wenn man keine Spiegeleier auf der Motorhaube braten will. Ein Lackpflege-Fuchs hat mir das empfohlen, weil bei Wachs der Staub richtig festkleben kann, bei Teflon aber nicht.
Ralf

Geschrieben von Ralf am 02. Juli 2001 15:59:07:
Als Antwort auf: Ich hab auch mal ne Lackfrage... geschrieben von Pleff am 28. Juni 2001 22:20:57:
Hi Pleff -
der Renner soll ja im Moment Swizöl sein, die haben ein ganzes Sortiment verschiedener Sachen. Preislich in der Oberklasse kosten deren Wachse zwischen 99,- und 299,- DM (jeweils 236 ml).
Am schärfsten ist ihr sogenanntes "Divine"-Wachs, für jeden Kunden extra entwickelt und gemixt. Der Spass kostet dann auch feine 2.960,- DM für insgesamt 636 ml Brühe. (Ja, richtig: Knapp drei Tausend Mark.)
Ich persönliche werde mich wohl in ein paar Wochen mit dem Teflon beschäftigen. Das soll auch sehr interessant für Oldtimer sein, auch wenn man keine Spiegeleier auf der Motorhaube braten will. Ein Lackpflege-Fuchs hat mir das empfohlen, weil bei Wachs der Staub richtig festkleben kann, bei Teflon aber nicht.
Ralf

Geschrieben von Ralf am 02. Juli 2001 16:07:53:
Als Antwort auf: Re: Ich hab auch mal ne Lackfrage... geschrieben von Ralf am 02. Juli 2001 15:59:07:
Was vergessen:
Adresse von swizöl ist Schorner Str. 1, 82065 Baierbrunn, Telefon (089) 744300-0. Internetauftritt haben die Nasen nämlich keinen.
Noch was zu Poliermaschinen: Alle Lackierer und Lackpflege-Heinis, mit denen ich gesprochen habe, darunter mehrere Oldtimer-Besitzer, haben Poliermaschinen kategorisch abgelehnt. Die verrückten Schweizer empfehlen sogar, das Wachs mit der HANDFLÄCHE aufzutragen. (Klingt wie Stosstangen-mit-der-Zunge-sauberlecken).
Genau wie bei der Wäsche sei es auch besser, in Streifen hin-und herzubewegen, statt kreisförmiger Auftrag/Politur.
Ein Lackprofi hat mir angeboten, mein tunis-beige metallic Coupé lackmässig aufzubereiten, also Kratzer rausmachen, Teflon drauf usw. Die Mühle hat teilweise noch Originallack. Sobald es soweit ist, mache ich Fotos und wir können das Ergebnis sehen. Bestimmt erfahre ich bei der Gelegenheit noch mehr zu dem Thema...
Ralf

Geschrieben von Ralf am 02. Juli 2001 16:07:53:
Als Antwort auf: Re: Ich hab auch mal ne Lackfrage... geschrieben von Ralf am 02. Juli 2001 15:59:07:
Was vergessen:
Adresse von swizöl ist Schorner Str. 1, 82065 Baierbrunn, Telefon (089) 744300-0. Internetauftritt haben die Nasen nämlich keinen.
Noch was zu Poliermaschinen: Alle Lackierer und Lackpflege-Heinis, mit denen ich gesprochen habe, darunter mehrere Oldtimer-Besitzer, haben Poliermaschinen kategorisch abgelehnt. Die verrückten Schweizer empfehlen sogar, das Wachs mit der HANDFLÄCHE aufzutragen. (Klingt wie Stosstangen-mit-der-Zunge-sauberlecken).
Genau wie bei der Wäsche sei es auch besser, in Streifen hin-und herzubewegen, statt kreisförmiger Auftrag/Politur.
Ein Lackprofi hat mir angeboten, mein tunis-beige metallic Coupé lackmässig aufzubereiten, also Kratzer rausmachen, Teflon drauf usw. Die Mühle hat teilweise noch Originallack. Sobald es soweit ist, mache ich Fotos und wir können das Ergebnis sehen. Bestimmt erfahre ich bei der Gelegenheit noch mehr zu dem Thema...
Ralf

Geschrieben von Stefan am 02. Juli 2001 19:15:25:
Als Antwort auf: Re: Ich hab auch mal ne Lackfrage... geschrieben von Ralf am 02. Juli 2001 15:59:07:
Hallo Ralf!
Was ist das denn für ein Teflon-"Zeug" von dem Du da schreibst? Gibts da auch 'ne Website zu? Ich bin da superneugierig, weil meine A2-Speedwax-Versiegelung alles macht, außer versiegeln.
Kennst Du Liquid Glass? Oder vielleicht Dein Lack-Fuchs? Wenn ja: Wie ist das?
Gruß, Stefan