Geschrieben von Pleff am 11. Juni 2001 16:43:26:
Als Antwort auf: Re: Scheibenwischer-Motor ein- bzw ausbauen? geschrieben von Roman am 11. Juni 2001 09:45:47:
Hi Roman,

es geht wahrscheinlich wohl eher um Spezis, die bei MB (nicht im Werk) die Kisten auseinander UND wieder zusammen bekamen, und für die - im Gegensatz zu den heutigen Fachleuten - der Zentralstecker ein Fremdwort ist )
Gruß

Pleff

Geschrieben von Roman am 11. Juni 2001 09:45:47:
Als Antwort auf: Re: Scheibenwischer-Motor ein- bzw ausbauen? geschrieben von Michael.B am 08. Juni 2001 22:39:36:
Michael, da stimme ich Dir zu !

7000 Schleifen sind der Hammer, völlige Verarsche...
Aber in einem Punkt hast Du nicht ganz Recht !! Es gibt noch ehemalige MBler.

Ich versuche gerade einen davon zu überzeugen, das er mir mal bei einigen Dingen hilft. Er war Werklstattleiter in einer MB-Vertretung und hat die alte Lady VON ANFANG AN (April 68) betreut... (Werkstattleiter war er wahrscheinlich nicht von Beginn an, er hat beim Kauf des Autos aber extra einen Lehrgang besuchen müssen)

Das wär ein Fest !
Gruß
Roman

Geschrieben von Roman am 11. Juni 2001 09:45:47:
Als Antwort auf: Re: Scheibenwischer-Motor ein- bzw ausbauen? geschrieben von Michael.B am 08. Juni 2001 22:39:36:
Michael, da stimme ich Dir zu !

7000 Schleifen sind der Hammer, völlige Verarsche...
Aber in einem Punkt hast Du nicht ganz Recht !! Es gibt noch ehemalige MBler.

Ich versuche gerade einen davon zu überzeugen, das er mir mal bei einigen Dingen hilft. Er war Werklstattleiter in einer MB-Vertretung und hat die alte Lady VON ANFANG AN (April 68) betreut... (Werkstattleiter war er wahrscheinlich nicht von Beginn an, er hat beim Kauf des Autos aber extra einen Lehrgang besuchen müssen)

Das wär ein Fest !
Gruß
Roman

Geschrieben von Michael.B am 08. Juni 2001 22:39:36:
Als Antwort auf: Scheibenwischer-Motor ein- bzw ausbauen? geschrieben von Richard am 08. Juni 2001 18:28:25:
Hallo Richard,

ich habs jetzt zweimal gelesen....

Vermutlich willst Du uns verarschen.

Oder ich würde denjenigen,der den Kostenvoranscglag gemacht hat,beim Wort nehmen,ihn das machen lassen und anschliessend wegen Betrug verklagen.

/ Mille für den Tausch eines Scheibenwischermotors!!!!???????????

Der Motor ist unterhalb des Armaturenbretts mit drei Schrauben fest plus eine fürs Gestänge.

Bei ganz lahmarschiger Arbeit braucht man für den Tausch 2,5 Stunden ( mal Stundenlohn)

Ein Profi braucht eine Stunde.

Von Armaturenbrettausbau kann keine Rede sein - das wird nur fällig, wenn das komplette Gestänge getauscht werden muß.

Dauert etwa 8 - 9 Stunden: selbst bei 100 DM Stundensatz ist das weniger als Tausend Märker....

Das Gestäge kostet neu etwa 1200.- Und dies ist der Scheibenwischersupergau:

Kosten: höchstens ( frech gerechnet) 2500.-DM

Und dann brems Deinen verträumten Papi mal ein: Kein Meister hat das Auto zusammengebaut, sondern ein Arbeiter am Fließband - und der hatte und hat keine Ahnung von dem Auto, der hat nämlich immer diesselbe Zierleiste montiert.

Bei Mercedes findet man sowieso niemanden mehr, der dieses Auto kennt: die sind lange in Rente.( Oder im Sarg)

Den Scheibenwischermotor gibts übrigens als gebrauchtteil wie Sand am Meer: jede Flosse, jeder 108 und jeder 109 hatte den gleichen....

Nebenbei kann man die reparieren.

Michael

Geschrieben von Richard am 08. Juni 2001 18:28:25:
Hallo liebe W111 Fans.
Mein Vater nennt seit ca 23 Jahren ein 3,5 W111 Coupe sein eigen. Leider wurde dieser Wagen vor 10 Jahren stillgelegt, immer mit dem Vorsatz ihn später einmal wieder zuzulassen. Im August wird das gute Stück 30 Jahre alt und erfüllt dann die Steuerkriterien zur Zulassung als Oldtimer. Es wird allerdings im Vorfeld etwas Arbeit nötig. das größte Problem ist dabei erstaunlicherweise ein eigentlich ganz kleines. Der Scheibenwischermotor ist hinüber und muss daher ausgetauscht werden. Dies ist eine ziemlich große Aktion, da das gesamte Armaturenbrett hierfür ausgebaut werden muss. Hauptkostenpunkt für diese Reparatur ist daher die Arbeitszeit und nicht das Material. Jetzt ist mein Vater auf der Suche nach einem Spezialisten für eben diese Arbeit. Am liebsten wäre ihm ein (ich zitiere wörtlich): "ehemaliger Meister von Daimler-Benz, der diese Autos früher zusammengebaut hat." Kennt jemand von Euch einen solchen? Bisherige Kostenvoranschläge(DM 7000,- und mehr), haben meinen Vater etwas geschockt, so das er die Wiederinbetriebnahme immer noch herauszögert. Ich wünsche mir nichts sehnlicher als dieses Auto einmal selbst zu fahren, bin nämlich selbst erst 23 und hatte daher noch nie die Möglichkeit selbst hinterm Steuer zu sitzen.