Geschrieben von Rallebum am 08. Juni 2001 14:17:26:
Als Antwort auf: Krach im 111er Coupé geschrieben von Thomas Muth am 06. Juni 2001 23:15:01:
Hallo, Thomas,
das Problem mit dem Trillerpfeifen-Windgeräusch-Krach kenne ich auch gut und Pleff hat eigentlich auch schon alles dazu gesagt: zwischen Anschluss Oberseite Windschuztzscheiben-Gummidichtung und dem Chrom ist auch bei mir ein schmaler Spalt, der die Geräusche macht. Hört aber bei mir ab 120 km/h wieder auf . Profilösung ist wohl mit ein bisschen Dichtungszeuch beizugehen. Schnelle und gute Zwischenlösung (auch zum Lokalisieren): 8mm breites schwarzes Isolierband auf einer Länge von etwa 30 cm. Sieht man eh' kaum und schont sofort merklich die Nerven.
Hoffe, es hilft so gut wie bei mir und mit Gruessen

Ralf Hebecker

Geschrieben von Pleff am 07. Juni 2001 21:35:38:
Als Antwort auf: Re: Krach im 111er Coupé geschrieben von Thomas Muth am 07. Juni 2001 10:25:19:
Hi Thomas,

mach ich...aber ich habe gerade erst gehört, daß das Dach gerade mal lackiert ist...

also mal abwarten. Ich werde berichten )
Gruß

Pleff

Geschrieben von Thomas Muth am 07. Juni 2001 10:25:19:
Als Antwort auf: Re: Krach im 111er Coupé geschrieben von Pleff am 06. Juni 2001 23:42:30:
besten Dank für Deine Antwort,

würde mich freuen, wenn Du mir nach dem Zusammenbau mit allen Neuteilen

eine kurze Rückmeldung geben würdest, ob das Pfeifen bei Dir aufgehört hat.

Gruß auß´m Sauerland

Thomas

Geschrieben von Stefan am 07. Juni 2001 08:48:16:
Als Antwort auf: Krach im 111er Coupé geschrieben von Thomas Muth am 06. Juni 2001 23:15:01:
Hallo Thomas,
zum Thema Servolenkung: ist das so ein graunzendes Geräusch? Nach meiner Erfahrung mit der 220 Sb-Flosse macht sie das gerne - wie Du sagst bei niedriger Drehzahl - wenn die Pumpe nicht richtig fördern kann. Das geht m.W. in der Regel aber auch mit Luft in der Lenkung einher. Und hier ist Vorsicht geboten: zuviel Luft ist der Pumpe Tod! Achte also immer drauf, daß das Gefäß mit dem Servoöl voll genug ist.
Die Undichtigkeit könnte durchaus im Lenkgetriebe liegen - hier sind Undichtigkeiten relativ häufig. Tauschteil für die Flosse kostet bei dbDepot etwa 1.100,-- für die Flosse (dürfte für das Coupé ähnlich sein). Vor dem Abdichten hat mich meine Werkstatt gewarnt, die trauen sich da nicht ran. Soll aber Leute geben, die das schon gemacht haben und noch nicht mit blockierter Lenkung im Graben gelegen haben ....
Für die Suche nach der undichten Stelle habe ich mir damals bei der MB-Werkstatt meines Vertrauens ein Kontrastmittel auf das Lenkgetriebe und die umliegenden Teile aufsprühen lassen - und hier wurde sehr deutlich, wo das Zeug überall raussuppt....
Viel Erfolg bei der allgemeinen Geräuschsuche und -beseitigung.
Gruß, Stefan M.

Geschrieben von Pleff am 06. Juni 2001 23:42:30:
Als Antwort auf: Krach im 111er Coupé geschrieben von Thomas Muth am 06. Juni 2001 23:15:01:
hi Thomas,

Abhilfe kenne ich im Moment noch keine, aber als ich meinen 250er bekam, hatte ich mich über die merkwürdigen Abklebungen mit Isolierband an der Oberseite des Windschutzscheibengummis gewundert. Als ich den Vorbesitzer dann schief ansah, weil ich dachte, der Bereich sei undicht, sagte er, daß die Klebeaktion "nur" wegen eines Pfeifens angebracht wurde. Ich entfernte das Zeug selbstverständlich und tatsächlich...ab 80km/h hatte man akustisch das Gefühl, jemand würde konstant eine Hundepfeife abtrillern.

Da aber Gummis, Scheibe und Zierrahmen nun neu sind und alles frisch eingebaut werden muß, habe ich die leichte Hoffnung, daß wir die Geräusche in den Griff bekommen...
Mal sehen...ähm...mal hören!!!
Gruß

Pleff, der für dämmende Maßnahmen auch immer ein "zu" offenes Ohr hat!!

Geschrieben von Thomas Muth am 06. Juni 2001 23:15:01:
Moin Moin,

wer kann mir helfen bei zwei Soundquellen im 220 SEb Coupé???

1: Ab ca. 90 km/h habe ich im Bereich der A-Säule/Schiebedach Windgeräusche,

die auf langen Fahrstrecken (z.B. nach Ornbau) lästig werden....

Wie kann ich ohne Windabweiser oder sonstigen, optischen Blödsinn

abhilfe schaffen?????????

2: Die Servolenkung (höchstwahrscheinlich) macht ziemlichen Lärm, meiner

Meinung nach, wenn nicht genügend Motordrehzahl vorhanden ist, wobei

hinzukommt, daß das Öl der Servopumpe sich gerne einen Weg ins Umland

sucht... (mag sein, daß das irgendwie zusammenhängt)

Wär mir eine Freude, wenn mir jemand mit gleicher Problemstellung (die er

möglichweise schon gelöst hat...) helfen könnte.

Gruß auß´m Sauerland

Thomas