THEMA:

Geschrieben von thomas am 18. Februar 2001 14:27:23:
Hallo Sternengemeinde!
So, heute war es endlich soweit, der Besichtigungstermin für das111 Coupe stand an. Als wir ankamen ging es gleich in die Scheune und da stand er, befunzelt von einem Lichtlein! Ich also zusätzlich die Taschenlampe und Kamera raus und los gings.

Erstmal stand das Ding auf 4 mehr oder wenigen platten Reifen. Der Lack war so eingestaubt, daß kaum was zu erkennen war (soll vor 5 Jahren neu lackiert worden sein). Spinnweben und Modergeruch innen drinnen taten ein übriges. Also, drinnen war rotes Leder, ganz ordentlicher Zustand aber wie gesagt modriger Geruch. Türverkleidungen haben auch den ein oder anderen Rand. Es fehlen Ascher vorn, ein Ascher hinten und im Armaturenbrett neben den Anlasser ist ein kleines Loch? Warnblinkanlage? Hatte ich unterm Amaturenbrett gefunden.

Außen war der Chrom komplett, die Stoßstangen hatten ein paar kleine Dellen aber nicht verrostet. Die Scheibenrahmen sind stark angelaufen und picklig. Die Karosse wies von außen fast keine Roststellen auf, bis auf: hinterer oberer Scheibenrahmen, am Dachansatz drei fingernagelgroße Pickel !!!( von iine war am Himmel aber nichts auszumachen). Sonst um Vorder-und Hinterscheibenrahmen nix. Wollte aber wie in der Kaufberatung auch mal die Fensterschächte runterleuchten aber nicht möglich wenn das Fenster+Dichtungen versenkt ist. So, jetzt die „Bananen“, da hatte ich vorne am Ansatz zum Querträger unterm Kühler nen schönes Rostnest ausmachen können. Genauso im Kofferraum hinten rechts und links in den äußersten Ecken am Abschlußblech: Rost. Am Schweller konnte ich vorerst weder von innen als auch von außen nix wesentliches ausmachen. Kleine Roststellen hier und da aber nix wildes!

Das Auto hat ein elekt. SD, eine Luftfederung (das Heck hing fast am Boden), rotes Leder mit MAL und SL und ist 670, beige.

Ich wollte jetzt erstmal sehen ob die Kiste überhaupt was ist bevor ich nochmal mit nem Freund hinfahren.

Der Verkäufer wollte 15000 haben, 4 neue Reifen spendieren, HU neu machen (die Kiste wurde die letzten 8 Jahre nur dann und wann bewegt und war nicht zugelassen. Ich hab mitgekriegt, daß da noch viel Luft drin (ev.10 Scheine). Was haltet Ihr von der ersten Beschreibung, habe auch Fotos mit Digitalkamera gemacht und sende sie gerne weiter.

Mit zweifelhaften 111 Grüßen aus Hannover

Thomas

thomaspohl ad(mein ad zeichen ist gerade kaputt) yahoo.com

Geschrieben von Pleff am 18. Februar 2001 16:46:15:
Als Antwort auf: Besichtigungstermin w111 Coupe geschrieben von thomas am 18. Februar 2001 14:27:23:
Hi Thomas,

auch, wenn du dir alle Mühe bei der Beschreibung des Coupes gegeben hast, ist es trotzdem noch sehr schwer, sich ein komplettes Bild von dem Zustand des Wagens zu machen. Ich hätte dir eh nicht viel technische Infos geben können, aber vielleicht schickst du mir die Bilder kurzfristig per eMail zu und ich stelle sie für einige Zeit ins Netzt, so daß alle anderen sie auch unter einer bestimmten URL, die ich dann hier im Forum nenne, sehen können und es dadurch etwas einfacher haben, dich zu beraten.

In puncto Luftfederung hoffe ich, daß Michael B. mal wieder ins Forum schaut.

Ansonsten geh' mal auf seine Seite (siehe Link unten)
Thema Rostpickel "Heckscheibe/Dachansatz":

Das ist bei meinem 280er u.a. der Grund, daß ich vorerst mit seiner Sanierung nicht weiter machen werde, sondern ihn z.T. als Spender von Teilen für den 250er nutzen werde.

Als der 280er kam, hatte er (heute natürlich auch noch) auch diese Blasen unterm Lack an besagten Stellen. Da die Heckscheibe kaputt war und ausgetauscht werden mußte, sah man in ausgebautem Zustand leider nur zu gut, wie es unter/zwischen dem Dach aussah ((

Auch in der VDH-Kaufberatung wird besonders auf diesen Bereich hingewiesen. Na ja, es heißt ja nicht, daß so etwas nicht zu retten ist, sondern der Aufwand halt recht groß sei.
Ich habe mit dem 250er ein Coupe bekommen, daß einen wirklich ehrlichen 3- Zustand hat und muß aber trotz TÜV und H-Kennzeichen mit noch etlichen "Mille" rechnen um es ein bis ein 1/2 Noten zu verbessern. Nur mit dem für MICH riesigen Vorteil, nicht schweißen zu müssen. Da ich das nicht kann und mein "Kollege" überhaupt keine Zeit mehr hat, liegt z.B. mein /8 Coupe im Winterschlaf, möchte fast sagen...im Koma (
w111.nette Grüße

Pleff

Michaels Luftfederung

Geschrieben von Werner am 18. Februar 2001 20:41:03:
Als Antwort auf: Re: Besichtigungstermin w111 Coupe geschrieben von Pleff am 18. Februar 2001 16:46:15:
Hallo Pleff!

Von welchem 280er sprichst du, den du als Teilespender nimmst? Du meinst doch nicht DEN BLAUEN???
Werner
>Hi Thomas,

>auch, wenn du dir alle Mühe bei der Beschreibung des Coupes gegeben hast, ist es trotzdem noch sehr schwer, sich ein komplettes Bild von dem Zustand des Wagens zu machen. Ich hätte dir eh nicht viel technische Infos geben können, aber vielleicht schickst du mir die Bilder kurzfristig per eMail zu und ich stelle sie für einige Zeit ins Netzt, so daß alle anderen sie auch unter einer bestimmten URL, die ich dann hier im Forum nenne, sehen können und es dadurch etwas einfacher haben, dich zu beraten.

>In puncto Luftfederung hoffe ich, daß Michael B. mal wieder ins Forum schaut.

>Ansonsten geh' mal auf seine Seite (siehe Link unten)

>Thema Rostpickel "Heckscheibe/Dachansatz":

>Das ist bei meinem 280er u.a. der Grund, daß ich vorerst mit seiner Sanierung nicht weiter machen werde, sondern ihn z.T. als Spender von Teilen für den 250er nutzen werde.

>Als der 280er kam, hatte er (heute natürlich auch noch) auch diese Blasen unterm Lack an besagten Stellen. Da die Heckscheibe kaputt war und ausgetauscht werden mußte, sah man in ausgebautem Zustand leider nur zu gut, wie es unter/zwischen dem Dach aussah ((

>Auch in der VDH-Kaufberatung wird besonders auf diesen Bereich hingewiesen. Na ja, es heißt ja nicht, daß so etwas nicht zu retten ist, sondern der Aufwand halt recht groß sei.

>Ich habe mit dem 250er ein Coupe bekommen, daß einen wirklich ehrlichen 3- Zustand hat und muß aber trotz TÜV und H-Kennzeichen mit noch etlichen "Mille" rechnen um es ein bis ein 1/2 Noten zu verbessern. Nur mit dem für MICH riesigen Vorteil, nicht schweißen zu müssen. Da ich das nicht kann und mein "Kollege" überhaupt keine Zeit mehr hat, liegt z.B. mein /8 Coupe im Winterschlaf, möchte fast sagen...im Koma (

>w111.nette Grüße

>Pleff

Geschrieben von Pleff am 19. Februar 2001 08:22:51:
Als Antwort auf: Re: Besichtigungstermin w111 Coupe geschrieben von Werner am 18. Februar 2001 20:41:03:
Hi Werner,

doch...den Blauen.

Da mein Geldscheißer gerade Verstopfung hat und der Dukatenesel an so'ner Art BSE erkrankt ist, werde ich die Teile (wie z.B. Holz) etc. für den Moment erst einmal einfach tauschen.
Pleff