THEMA:

Geschrieben von CS_280 SE 3,5 Coupé am 05. April 2004 08:22:48:
Als Antwort auf: Techno Classica geschrieben von Axel 3.5 C am 04. April 2004 22:24:44:

Das schwarze Coupe ist mir auch aufgefallen. Die Lackierung glänzte ja ordentlich und bei der Innenausstattung war ich mir auch nicht ganz sicher, ob es überhaupt Leder war.
Ich habe das Auto interessehalber mit einem elektronischen Schichtdickenmesser geprüft und dabei überwiegend Schichtdicken zwischen 0,6 und 1,3 Millimeter festgestellt. Zum Vergleich: Einschicht-Werkslackierung hat ca. 0,17 mm, Zweischicht (Metallic) ca. 0,27 mm. Ein nicht im Werk montierter neuer Kotflügel liegt bei ca. 0,3 mm. Mit anderen Worten: Unter dem glänzenden Lack relativ viel Spachtel, wobei ich mit "relativ" vor allem die Relation zum Kaufpreis meine: Nach Auskunft des Verkäufers ist das Auto für 100.000,00 Euro (ja, Euro!) verkauft worden. Meine Kritik an dem relativ dicken Spachtelauftrag quittierte er mit einem Hinweis darauf, Mechatronic restauriere jährlich ca. acht Fahrzeuge und ich solle mal die anderen prüfen, die seien genauso! (Habe ich dann auch getan, und er hatte Recht) - Naja, was soll man dazu sagen ...
Grüße aus HH, Christoph

Geschrieben von Frank (250 '68) am 05. April 2004 09:20:57:
Als Antwort auf: schwarzer 3,5 Coupe bei Mechatronic geschrieben von CS_280 SE 3,5 Coupé am 05. April 2004 08:22:48:

Moin Christoph.
Das Auto war zwar nett anzusehen, aber mehr auch nicht. Wenn man auf die Plakette auf dem Querträger oben schaute, erkannte man schnell, das so einiges nicht stimmte. Der Farbcode und die Farbe stimmten nicht überein. Die Fensterheber waren auch nicht als Code eingeschlagen.

Wenn man für so ein ÜBERrestauriertes Auto so einen ÜBER-Preis verlangt, dann sollte auch ALLES stimmen.

Es mag hart klingen, aber dieser Wagen war (wie viele andere auch) nur eine ÜBERteuerte Bastelbude.

Aber schick isser dennoch.
Grüsse aus H

Frank (250 '68)

Geschrieben von Frank (250 '68) am 05. April 2004 09:26:17:
Als Antwort auf: Techno Classica geschrieben von Robert_D am 04. April 2004 20:57:46:

Hallo Robert.
Bist hoffentlich gut nach Hause gebracht worden.

Wie letztes Jahr fand ich die Messe wieder mal schön, aber teuer.

Auch dieses Jahr traf ich den selben Teilehändler wieder, der immer noch dieselben Nackenrollen in Leder Cognac für viel Geld anbot. Natürlich auch hier eine Preisanpassung: Letztes Jahr: 1200,- € / dieses Jahr: 1500,- € (pro Stück, nicht für 4!!). Mal schauen, was die in 2005 kosten werden.

Wolf und ich sind eigentlich auch nur der Leute wegen von Hannover nach Essen gefahren. Es ist einfach wichtig, einzelne Leute wiederzusehen. Teile und Autos (250/8-Bastelbude mit geschweisstem Lenkhebellagerrohr aus NL für 8250,- €) kauft man wohl besser woanders.
Bis zum nächsten Treffen

Frank (250 '68)

Geschrieben von Pleff

am 05. April 2004 11:59:55:
Als Antwort auf: Techno Classica geschrieben von Robert_D am 04. April 2004 20:57:46:

moin Robert,
ich hatte dich zum Schluss nochmal am Stand gesucht (und nicht gefunden). Buch-Cebe-ok )
Über die Preise konnte ich mich eigentlich nur auf den ersten Märkten nach der Euro-Umstellung aufregen. Jetzt rege ich mich einfach nicht mehr darüber auf, sondern lasse mir mehr Zeit mit dem Kaufen. Es gibt immer noch etliche Händler und Private Verkäufer, die relativ "human" geblieben sind mit ihrer Kalkulation.

Auch die Autos auf der TC habe ich kaum gesehen, weil man sich nach ein paar Jahren in diesem Hobby viel mehr freut, alte und neue Gesichter zu sehen, oder auf gezielt angesteuerten Ständen einen Plausch zu halten. So war ich froh, Günter Lehmann nerven zu dürfen, mit dir, Dirk, Werner, Hartmut und etlichen anderen schwätzen zu können und beim Lederzentrum, Swizzöl, DC und ein paar anderen Ständen reinschauen zu können.
Gekauft habe ich dann schließlich noch 4 Schienen für die Kopfstützenbefestigungen in den Rücklehnen meines 111ers, etwas Swizz Öl und eine Abdeckung.
Was für mich die größte Unverschämtheit der TC war:
Ich wollte eine EPC Plus (Ende 2003 und XP/2000 fähig) bei DC am Stand kaufen. Die hatten aber diese Version nur für den 109er am Stand. Für alle anderen Modelle gab es lediglich die alte Version, die max. bis NT4 funxt. Selbst NT4 wird mittlerweise von MS nicht mehr supportet.

Man müsste zuerst die alten Versionen verkaufen, bekamen wir als Antwort!!! Statt die Dinger durch den Schrödder zu jagen und die aktuellen Versionen vor Ort zu haben.

Auch wenn man heute bei DC eine EPC bestellt, MUSS man unbedingt die EPC-PLUS bestellen, weil man sonst Gefahr läuft, auch hier die alte Version zu bekommen.

Die nächste Unverschämzheit:
Beinahe JEDES!!! Programm gibt es in Vollversionen und Updates. Bei der EPC hat sich ja inhaltlich kaum etwas geändert. Trotzdem müsste ich als "Besitzer" einer original 111er EPC nochmals komplett in die Tasche greifen um die (auf z.Zt. Standardrechnern) EPC "upzudaten".
Man bezahlt also doppelt, um sich dan abends hinsetzen zu können, und durch die Eigenrecherche dem freundlichen Helfer der nächsten DC-Bude jede Menge Arbeit abzunehmen. (Gleichzeitig die Verantwortung ei falsch angegebener Teilenummer!)


Grüße
Pleff

Geschrieben von Cebe

am 05. April 2004 12:53:05:
Als Antwort auf: Techno Classica geschrieben von Robert_D am 04. April 2004 20:57:46:

Ich war am Sonntag da und habe ich gewundert, dass man mir nicht die Füsse plattgetreten hat, denn sooo voll war´s gar nicht.

Die Preise für die Fahrzeuge waren echt gesalzen, insbesondere für Fahrzeuge zwischen guter Note 3 und gut lackerierter 5.

Teile die ich suchte waren nicht da und so musste ich mein mitgebrachtes Geld doch glatt in eine kontaktlose Zündung investieren. Wohin auch sonst damit
Lustig war der Besuch am Stand von Hodt (Fluid Film). Ich wollte eigentlich nur ein Schwätzchen halten und mich nach neuem Umsehen, da man aber keine Musterpackungen mehr hatte, hat man mir "Muster" von je einem Liter mitgegeben. Mal gucken, welches Fahrzeug ich damit "beglücke"

Aber die Arme wurden schon ganz schön lang, denn der Messetag war noch lang nicht vorbei und der Weg zum Parkplatz nahezu unendlich.
Alles in allem wieder sehr gelungen, nur vermisste ich so einige Werkzeughändler, die in den Vorjahren schon mal stärker vertreten waren. Aber gut, ist ja auch ne Oldtimermesse und keine Handwerksausstellung.


Gruß

CB