THEMA:

Geschrieben von Dr. Benz

am 30. April 2004 17:06:04:
Als Antwort auf: Re: stoßdämpfer geschrieben von sstaiger am 30. April 2004 16:06:50:

Hallo,
ich selber habe Koni Classic (rot) drin und bin sehr zufrieden damit.

Die Grundeinstellung habe ich 1/2 "zu" gedreht...
Interesant z.Zt. akutelle Angebote:
Stossdämpfer, KONI

2-Rohr KONI Vorne 65,37 Euro

Stossdämpfer, Kayaba

Kayaba, Gas 1-Rohr Serie 55 GAS-A-JUST 55,46 Euro



Stossdämpfer, KONI

2-Rohr KONI Hinten 57,97 Euro

Stossdämpfer, Kayaba

Kayaba, Gas 1-Rohr Serie 55 GAS-A-JUST 67,48 Euro



d.h. ein kompletter Satz incl. Versand kostet ca. 247,--
Die Kayaba (Öl-Druck) sind meiner Meinung nach 2.Wahl...wobei die Gas-Druck (Excel-Dämpfer) sehr gut sind...


Jrüsse Stefan

Stossdämpfer im Angebot...

Geschrieben von Jorge am 30. April 2004 18:39:44:
Als Antwort auf: Re: stoßdämpfer geschrieben von sstaiger am 30. April 2004 16:06:50:

Hallo,
ich habe in meiner W111er Flosse den kompletten Kayaba Gasdruck Satz von MBDepot drin und bin sehr zufrieden damit. Na gut, die Dinger sind grau und nicht schwarz, da aber ich mir die nicht jeden Tag ansehe, geht das in Ordnung.
Gruss

Jorge

Geschrieben von Pleff

am 30. April 2004 20:18:15:
Als Antwort auf: Re: stoßdämpfer geschrieben von sstaiger am 30. April 2004 16:06:50:

Hi Simon,
hier ein paar Links dazu...
f24.parsimony.net/forum58208/messages/27781.htm

f24.parsimony.net/forum58208/messages/6077.htm

f24.parsimony.net/forum58208/messages/3919.htm
Ich bin auch gut zufrieden mit der Stahlausgleichsfeder, dem Sicherheitsgefühl beim Fahren ohne Kopfstützen und Sicherheitsgurte, einem Schiebedach das sich nur 20cm öffnet, 185er FULDA-Reifen, einem 126er mit schlapper Maschine und klappernder rechter Nockenwelle und vielen anderen Dingen an meinen Autos, aber nur....
...weil ich es nicht anders kenne!


Was vernünftige Gasdruck SD ausmachten, konnte ich aber schon einmal direkt erleben, und erst DANN weiss man, was alles möglich ist.
Schätze, Robert dachte auch die ganze Zeit, ein 108er MUSS so fahren, bis GL ihm die neue Achse verpasste.
Bei Fahrwerk, Bremsen & Co. würde ich die Mehrkosten für hochwertigere Produkte einfach auf ein paar (ausgelassene) Spaßausfahrten umlegen.
Grüße
Pleff
PS: Mail bekommen?

Geschrieben von Robert_D

am 30. April 2004 20:30:32:
Als Antwort auf: Re: stoßdämpfer geschrieben von Pleff am 30. April 2004 20:18:15:

>>Schätze, Robert dachte auch die ganze Zeit, ein 108er MUSS so fahren, bis GL ihm die neue Achse verpasste.
Stimmt, genau so war es!
Vorher hatte ich immer so das Gefühl gehabt "jahaa, das ist mal ein richtiger Oldtimer, der schaukelt um die Kurven wie ne Hochseeyacht bei Windstärke 9! Die Jungs die die Dinger damals ausgefahren haben, hatten echt Mut..."

Dies insbesondere dann, wenn ich in der Autobahnausfahrt bei 60 km/h mal Gas wegnehmen mußte und das Heck dann anfing Bocksprünge Richtung Leitplanke zu machen...
Seit ich das neue Fahrwerk drin habe, kreise ich mit über 85 um dieselbe Kurve und wimmere dabei regelmäßig irgendwelchen BMW 3XX oder Audi TDI um die Ohren! ))

Der Wagen ist absolut spurtreu und lammfromm - und daß er dabei ein klein wenig übersteuert (und außerdem um die Längsachse rollt wie die Gorch Fock beim Wendemanöver) macht die Show nur richtig komplett!
Dieses Erlebnis kann ich nur jedem empfehlen, wenn er sein Auto auch nur ansatzweise kennenlernen will: der Grenzbereich eines guten W108 ist ungefähr so breit wie eine sechsspurige Autobahn!

Gibst du mehr Gas, übersteuert er mehr; nimmst du Gas raus, schiebt er noch einmal kurz das Heck weiter raus und wird dann ruhiger.

Aber bevor man den zum Querstehen bringt, braucht man schon verdammt viel Mut (oder eine Gleitfläche wie beim Sicherheitstraining...)
Schönen Gruß von

Robert

*dessen olle Fuldas es WIRKLICH nicht mehr lange machen werden*

Geschrieben von Pleff

am 30. April 2004 20:39:37:
Als Antwort auf: Re: stoßdämpfer geschrieben von Robert_D am 30. April 2004 20:30:32:

Hi Robert,
Heute war der Tag!!

...an dem sich die Fuldas (immer noch mit super Profil!) von den Felgen verabschieden und an deren Stelle die Bridgestones montiert werden sollten.

Durch das (momentan) rechtslastige Fahren und der evtl. Gefahr des "Drückens" habe ich aber darauf verzichtet und werde erst abwarten, bis nächste Woche der Wagen wieder schüssig ist.
eckige Grüße
Pleff