THEMA:

Geschrieben von CS_280 SE 3,5 Coupé am 11. Mai 2004 07:58:03:
Als Antwort auf: Blechschutz Versigelung geschrieben von Günther am 10. Mai 2004 22:14:02:

Hallo Günter,
wie Du den bisherigen Postings entnehmen kannst, ist die richtige Behandlung angerosteter Bleche ein Stück weit Glaubenssache.
Meine Methode zur Rostbeseitigung im nicht sichtbaren Bereich (Unterboden) beschreibe ich wie folgt:
1.

So gründlich mechanisch entrosten wie möglich (schleifen mit der Powerfeile, einer Flex oder - bei kleinen Roststellen - einem Dremel).
2.

Die entrostete Fläche mit Fertan Rostumwandler gem. Anwendungsanleitung behandeln.
3.

Die betreffende Fläche mit einem anständigen Zinkprimer grundieren (Auftrag mit dem Pinsel ist besser als sprayen, da der Farbauftrag dicker ist)
4.

Nach dem Austrocknen der Grundierung die Fläche lackieren, besser zweimal als einmal (Auftrag mit dem Pinsel ist besser als sprayen, da der Farbauftrag dicker ist)
5.

Die Fläche mit einem Unterbodenschutz auf Fettbasis konservieren, z.B. von Hodt.
6.

Ein- bis zweimal im Jahr kontrollieren, ob sich neuer Rost gebildet hat.


Gruß, Christoph

Geschrieben von Pleff

am 11. Mai 2004 09:00:02:
Als Antwort auf: Re: Blechschutz Versigelung geschrieben von Reinhard Pagode am 10. Mai 2004 22:35:32:

Moin Reinhard,
Heppsen und ich stehen auch in diesem Punkt wieder voll auf einer Linie.

Ich kann sein Posting uneingeschränkt unterschreiben.

Wie du weißt, arbeiten wir selbst mit Fluid UND Sanders, jedoch versuchen wir immer, eine neutrale Einstellung zu behalten. Neutral siehst du das ja in zwischen aus gutem Grunde auch nicht mehr, was man zwar verstehen kann... was aber in Foren nicht immer gut kommt.
Lies dir Heppsens Antworten nochmal in Ruhe durch und lass die Logik wirken, denn "Glaubenssache" ist nach unseren Erfahrungen inzwischen nicht mal mehr die Wahl zwischen FF und Sanders, eher eine Wahl der Anwendungsgebiete.
Viele Grüße
Pleff, wieder mal Heppsen-konform

Geschrieben von Michael B. am 11. Mai 2004 09:32:09:
Als Antwort auf: Re: Aua, Aua... geschrieben von Pleff am 11. Mai 2004 09:00:02:

hinzu kommt zunehmend so eine " Igitt,Unterbodenschutz" Tendenz,die ich nicht nachvollziehen kann.

( Klar: wenn ich mir dreissig Jahre alte Autos betrachte,ist der Unterbodenschutz häufig das einzig zusammenhängende Teil...)

Nur: Wodrauf ist das Zeugs damals gekommen? Auf Einkomponenten Tauchgrundierung - klar,dass die Methode nicht fünf Autoleben übersteht...

Wenn ich heute arbeite,grundiere ich mit Zweikomponentenmaterial,lackiere darüber zweijkomponentig und dann kommt U- Schutz drauf( Daimler oder Scotch)

Anschließend kann ich schön mit Perma versiegeln. Die Nummer hält ungefähr ewig,garantiert.

Man sollte sich bei der Geschichte nämlich im klaren darüber sein,dass der U- Schutz neben der Aufgabe gegen Steinschlag zu schützen,noch eine zweite Aufgabe

erfüllt: Er entdröhnt - und zwar gewaltig...

Wer jemals das " Vergnügen" hatte in einer gewichtsoptimierten Rennflosse ohne Unterbodenschutz zu fahren,weiss wovon ich rede.....

Nebenbei: Material des Jahres 2004 ist meist um Klassen besser,als das gleiche aus dem Jahre 1970.

Michael

Geschrieben von Reinhard Pagode

am 11. Mai 2004 19:32:40:
Als Antwort auf: Re: Aua, Aua... geschrieben von Pleff am 11. Mai 2004 09:00:02:

Moin,

ich glaube, hier,- ich meine drüben, liegen einige Mißverständnisse vor.

Lies mal meinen kurzen letzten Beitrag an Dirk B, indem dich noch einmal darauf eingegangen bin.

Da ist anscheinend etwas total durch einander gegangen und dann verhärten sich blödsinnigerweise die Fronten, was auch ich, speziell in den Foren, also Hobby, überhaupt nicht mag,- geschäftlich läßt sich das oft nicht vermeiden, hier und auch dort mag ich das überhaupt nicht.

Ich denke, das Heppsen und ich auch andere Vorausssetzungen/Untergründe meinen, ich wollte auch nur auf Christian Frage dahin gehend eingehen, dass ich aufzeigen wolte, was er machen kann, wenn da in einer Umgebung geschweißt wird, in der in kleinem Raum die Flankendefinition sehr schwer oder garnicht zu machen ist und da denke ich, ist mein Vorschlag nicht schlecht, denn wer will da lackieren, wo man zur Untergrundbehandlung schon schlecht drankommt, um nichts anderes ging es. Vielleicht hätte ich das klarer sagen müssen ....

Und noch eines:

Ich bin schon seit einiger zeit recht begeisteter Nutzer dieser Produkt und poste das, wie andere übrigens auch. Dass ich nun unglücklicherweise muss man schon sagen, auch noch .... (( das ist blöde und fällt nat. eher negativ auf,- da gebe ich dir vor und ganz recht. Ich verkneife es mir in einigen Fällen auch, aber manchmal geht einem unvorsichtiogerweise halt der Gaul durch,- werde mich bemühen, versprochen.

Abschließend:

Unterschiedliche Meinungen wird und soll es immer geben, nur sollten die Diskussionen darüber aber friedlich verlaufen und nicht mit der Hammermethode ausgetragen werden.

Ich habe nun mal sehr gute Erfahrungen an der Pagode, die ja auch im Winter gefahren wird, gemacht, auf allen Untergründen übrigens - blanker, Stahl, angerostete, direkt dahin übergehende Flächen, dann angrenzenden UBS etc., die stehen da wie ne Eins,- warum soll man das hier nicht mal sagen, ist, denke ich, für Leutchen, die auch wenig Zeit haben, vielleicht ja mal ne Überlegung wert. Und anschauen kann sich das auch jeder gerne, um zu sehen, ob ich nicht spinne....

Ist leider ein bißchen länger geworden, pardon, war mir aber wichtig, ich denke, du verstehst das

**-Gruß

Reinhard

der gleichzeitg mal fragt, ob die "Persönl. Eingabe als Cookie speichern" funzt, denn bei Markus drüben, der das auch gerade erst aufgelegt hat, funzt das auch nicht - oder mache ich da was falsch?

Geschrieben von Reinhard Pagode

am 11. Mai 2004 19:32:41:
Als Antwort auf: Re: Aua, Aua... geschrieben von Pleff am 11. Mai 2004 09:00:02:

Moin,

ich glaube, hier,- ich meine drüben, liegen einige Mißverständnisse vor.

Lies mal meinen kurzen letzten Beitrag an Dirk B, indem dich noch einmal darauf eingegangen bin.

Da ist anscheinend etwas total durch einander gegangen und dann verhärten sich blödsinnigerweise die Fronten, was auch ich, speziell in den Foren, also Hobby, überhaupt nicht mag,- geschäftlich läßt sich das oft nicht vermeiden, hier und auch dort mag ich das überhaupt nicht.

Ich denke, das Heppsen und ich auch andere Vorausssetzungen/Untergründe meinen, ich wollte auch nur auf Christian Frage dahin gehend eingehen, dass ich aufzeigen wolte, was er machen kann, wenn da in einer Umgebung geschweißt wird, in der in kleinem Raum die Flankendefinition sehr schwer oder garnicht zu machen ist und da denke ich, ist mein Vorschlag nicht schlecht, denn wer will da lackieren, wo man zur Untergrundbehandlung schon schlecht drankommt, um nichts anderes ging es. Vielleicht hätte ich das klarer sagen müssen ....

Und noch eines:

Ich bin schon seit einiger zeit recht begeisteter Nutzer dieser Produkt und poste das, wie andere übrigens auch. Dass ich nun unglücklicherweise muss man schon sagen, auch noch .... (( das ist blöde und fällt nat. eher negativ auf,- da gebe ich dir vor und ganz recht. Ich verkneife es mir in einigen Fällen auch, aber manchmal geht einem unvorsichtiogerweise halt der Gaul durch,- werde mich bemühen, versprochen.

Abschließend:

Unterschiedliche Meinungen wird und soll es immer geben, nur sollten die Diskussionen darüber aber friedlich verlaufen und nicht mit der Hammermethode ausgetragen werden.

Ich habe nun mal sehr gute Erfahrungen an der Pagode, die ja auch im Winter gefahren wird, gemacht, auf allen Untergründen übrigens - blanker, Stahl, angerostete, direkt dahin übergehende Flächen, dann angrenzenden UBS etc., die stehen da wie ne Eins,- warum soll man das hier nicht mal sagen, ist, denke ich, für Leutchen, die auch wenig Zeit haben, vielleicht ja mal ne Überlegung wert. Und anschauen kann sich das auch jeder gerne, um zu sehen, ob ich nicht spinne....

Ist leider ein bißchen länger geworden, pardon, war mir aber wichtig, ich denke, du verstehst das

**-Gruß

Reinhard

der gleichzeitg mal fragt, ob die "Persönl. Eingabe als Cookie speichern" funzt, denn bei Markus drüben, der das auch gerade erst aufgelegt hat, funzt das auch nicht - oder mache ich da was falsch?