THEMA:

Geschrieben von Michael B. am 31. Mai 2004 23:02:38:
Als Antwort auf: Re: Batteriehalterung geschrieben von Paul am 31. Mai 2004 22:37:01:

ich meine den Rahmen,wo die Batterie drinsteht,nicht den Klemmfuss.

Den hats durch Säure zerfressen...

Probefahren?

Sofort )

Aber wenn ich nochmal mit Polo bis zu Dir muss,sterb ich an einem Nervenzusammenbruch....

Tanken kann ich entweder in Belgien,25 km von hier für 33 cent oder im Nachbarort für 54 cent 6 km von hier,90 Liter passen nach Meister Ruhe rein ( woanders würde ich nicht hinfahren,habe mich schon ein wenig schlau gemacht...

Klar - ist weniger als das 105 Liter -Fass,mit dem ich bis jetzt rumfahre, aber über einen zweiten Tank denke ich noch nach.

Übrigens würde ich nicht die Ventile abschalten - Rechner über Masse wegschalten

ist bei der D- Jet die simplere Lösung, dann läuft nämlich garnix mehr,was mit Benzin zu tun hat.

Dummerweise muss eine Venturi wg dem H - Kennzeichen verbaut werden - technisch viel reizvoller wäre nämlich Flüssigeinspritzung und Benzin ganz weg.

( Die D - jet ist nämlich mit dem System äusserst verwandt...

Benzineinspritzventile raus,Gaseinspritzventile rein unter Verwendung der Originalringleitung,Steuergerät der Gasanlage vor dem D -Rechner verstecken,105 Litertank leeraümen,drei kleine Zylindertanks da rein,einen Muldentank in Mulde rechts...)

Ich hab mir ziemlich den Kopf zerbrochen - das kriegt man so hin,dass ca 90% der TÜV -Prüfer nix merken würden -wetten?

Michael

Geschrieben von Paul

am 31. Mai 2004 23:49:37:
Als Antwort auf: Re: Hi Paul, geschrieben von Michael B. am 31. Mai 2004 23:02:38:

verliere ich die Wette sicher. Nur die D-Ringleitung kennt noch Schlauche die du dann aus Metal machen solltest ! Aber zwei Tanks hinter einander wuerde auch gehen wenn du dein Kofferraum nicht brauchst. Dann kannst du ja einen 90 Liter mit zweitem aus moeglich >150 Liter nebenschalten. (dann kommst in einen Ruck nach Italien [und zurueck ;-P] Wenn du dann noch deinen 92 Liter Benzintank dran hasst dann kannst du um die ½ Welt fahren ;-O. Kannst noch einen Dachgepaecktraeger drauf machen und vier zilinder drauf packen, aber lassen wir es gut sein.

Wenn ich nun zu dir fahren sollte, habe ich den Tank bei Ankunft aber leeeeer !

Wie machen wir dass denn ???

Moechtest du wirklich Probefahren ??, dann gebe Bescheid und werde ich sehen ob ich in kurze vorbeischauen kann.

Batterierahmen: Ist der ganse Metlallstreifen angefressen oder nur ein Teil des Mittelstuckes. Im letzten Fall entrosten um eine platik Unterlage schneiden.

Geschrieben von Lars am 01. Juni 2004 00:38:03:
Als Antwort auf: Jetzt muss ich mal fragen, geschrieben von Michael B. am 31. Mai 2004 21:41:40:

wer ist der meister ruhe?ist das ein spezi auf dem gebiet der gas-anlagen?dieser sprit-preis zwingt einen dazu wirklich alle alternativen zu diskutieren.hat einer ne nummer oder adresse?
grüße,lars

Geschrieben von Paul

am 01. Juni 2004 02:41:45:
Als Antwort auf: Re: Jetzt muss ich mal fragen, geschrieben von Lars am 01. Juni 2004 00:38:03:

Siehe mal den folgenden Link:
www.sternschuppen.de/html/ws_lpg2003.html

LPG-Workshop

Geschrieben von Michael B. am 01. Juni 2004 08:53:33:
Als Antwort auf: Re: Dich kennende, glaube ich dir sofort und geschrieben von Paul am 31. Mai 2004 23:49:37:

Na - ich bau doch kein Plastik in das Auto...

Nee ,nee ich brauche einen neuen Rahmen,dann strahlen und kunststoffbeschichten. Alles andere ist halber Kram.

Tja probefahren: muss ich dich wohl mal zum Essen einladen...

Tanken kann man ja in Belgien,ausserdem wolltest du deiner Frau ohnehin die Eifel zeigen )

Frage: wo ist bei dir der Verdampfer eingebaut?

Ich vermute ja,links an der Motorraumseitenwand - bloß ist da bei mir bekanntlich das ganze Luftfedergedöns.

Obendrein geistert noch die Klima durchs Auto - ganz schön eng das Alles...

Grübel...

Michael