Geschrieben von Coup am 16. Juli 2004 18:30:19:
Als Antwort auf: Re: Vmax / Achse geschrieben von sstaiger am 15. Juli 2004 17:05:46:

"Hobby" schreibt im April 1962 in einem Testbericht zum 300 SE:

"Die Spitzengeschwindigkeit beträgt wie bei der Limousine 175 km/h; allerdings gibt es noch die 'schnelle' Hinterachsuntersetzung, die eine Spitze von 200 km/h erlaubt. Mit Geschwindigkeiten von 180 bis 200 km/h und darüber kann man heute nur renommieren, fahren kann man sie aber so selten, daß es vernünftig von Daimler-Benz ist die Normalausführung in der eingangs erwähnten Form zu liefern."
25 km/h plus durch eine andere Hinterachse - wozu einen anderen Motor!?

Geschrieben von Dr. Benz

am 15. Juli 2004 17:24:18:
Als Antwort auf: Re: Vmax / Achse Nachtrag geschrieben von sstaiger am 15. Juli 2004 17:09:39:

Wieso..?

die US-V8 drehen mit Stösselstangen über 7000...da hätte ich Bedenken !!
Die längere Achse macht bei der Sprit Ersparnis schon eine Menge aus...

für 6-Zylinder käme aber max. eine 3,46er in Frage...
Ich bin in MG und K zu Hause...
Jrüsse Stefan

Geschrieben von sstaiger am 15. Juli 2004 17:09:39:
Als Antwort auf: Vmax geschrieben von Dr. Benz am 15. Juli 2004 15:39:54:

Hallo,

aber auch bei voller Bearbeitung dürfte sich der V8 bei 6500/min plus nicht mehr so schön anhören, oder?

Und: im Benzsprech Schwingrohr (mal wieder laut Hack) )


Simon

Geschrieben von sstaiger am 15. Juli 2004 17:05:46:
Als Antwort auf: Vmax geschrieben von Dr. Benz am 15. Juli 2004 15:39:54:

Hallo Stefan,

das hört sich gut an. Für mich wäre vor allem eine Drehzahlsenkung interessant, vielleicht auch ein Sperrgetriebe; daher die Fragen. Dass der W108 einen Luftwiderstand hat wie die Eiger Nordwand ist schon klar
Kann aber gar nicht einschätzen was bei einem Achsumbau auf einen zukommt, vor allem in Verbindung mit Automatik (Last auf Kupplung, Tacho etc.). Dürfte ich da in ein paar Wochen nochmal auf Dich zukommen?

Und darf man wissen, wo Du wohnst (bin selbst in B, im August wahrscheinlich S)?


Simon

Geschrieben von Dr. Benz

am 15. Juli 2004 15:39:54:
Als Antwort auf: Re: Umbau.. geschrieben von sstaiger am 15. Juli 2004 15:01:04:

Hallo,

also mit gutem Willen schafft er vielleicht 215 km/h (3.23er) bei 5500-5800 U/min.

Mit der 2.85 wird er nicht schneller...dazu ist der Luftwiderstand zu hoch,

um eine Drehzahl von 5500 zu erreichen...dafür läuft er mit gesunden Drehzahlen.
Interessant wäre ein 4,5er mit 3,5er Nockenwellen, leichtem Kurbeltrieb + Kolben

damit wären im 4,5er auch Drehzahlen bis 6500+X möglich,

jedoch muss Gemisch (und u.U. das Saugrohr + Auspuffanlage) angepasst werden.

ABER: hier fängt die Arbeit erst richtig an...
Ich weiss auch noch nicht genau, ob ich auf 3.23 oder 2.85 HA umbauen soll...

Die lange Achse spart zwar Sprit, kann aber mit "nur" 380Nm und der "Schrankwand"-Aerodynamik schon zu LANG sein...

Deshalb wäre eine gebrauchte US-HA zum testen gut.
Jrüsse Stefan

Geschrieben von sstaiger am 15. Juli 2004 15:01:04:
Als Antwort auf: Umbau.. geschrieben von Dr. Benz am 15. Juli 2004 13:52:34:

Hallo Stefan,

welchen Topspeed traust Du dem Wagen mit ultralanger Achse und Automat statt Deiner "Quartermile-Konfiguration" zu?
Simon