Geschrieben von Fausti am 01. August 2004 13:36:54:
Als Antwort auf: Re: Ähhh... geschrieben von Michael B. am 01. August 2004 10:08:08:

na dann murks ich mal selbst dran rum - mein Onkel kennt sich da bestimmt ein bisschen aus, kaputt stellen kann man ja eigentlich nix, oder?? Und auf sternschuppen.de gibts auch noch eine prima anleitung.....

Wird schon werden - vielen Dank auf jeden Fall für die Tipps!!
mfg
Christian

Geschrieben von Michael B. am 01. August 2004 10:24:46:
Als Antwort auf: W111 ruckelt - wer weiß Rat? geschrieben von Fausti am 30. Juli 2004 22:18:14:

klick mal oben auf den Link " Tipps und Technik",dann kommen zwei Pulldownmenüs,im unteren klickst du auf " Einspritzpumpe" Dort ist G.Lehmanns Dienstanweisung für das Gerümpel ( DIE meinte ich nämlich!)

Und noch ein ganz wichtiger Hinweis,

( Hab ich auch vergessen,weil ich es eben automatisch vor allen Einstellversuchen mache)

Schnapp dir ne große Apothekenspritze mit Schlauch,schraub den Deckel vom Öleinfüllstutzen ab und zieh alles an Öl ab,was du kriegen kannst. Im Laufe der Zeit steigt der Ölstand in der Pumpe durch Leckageöl so stark an,dass es häufig die Regelung durcheinanderbringt.

Keine Sorge: das Öl welches drinbleibt weil du nicht drankommst,reicht zur Schmierung satt.

Michael

Geschrieben von Michael B. am 01. August 2004 10:08:08:
Als Antwort auf: Re: Magerruckeln geschrieben von Christian am 01. August 2004 09:15:49:

das mag ja nett sein,ist jetzt aber kontraproduktiv, da es wohl etwas übertrieben wäre, zum Einstellen an die belgische Grenze zu fahren.

Wenn du es selber nicht schaffst,empfehle ich dir den Trip nach Krottensee zu G.Lehmann..( Nähe Nürnberg)

Grüsse

Michael

Geschrieben von Christian am 01. August 2004 09:15:49:
Als Antwort auf: Re: Magerruckeln geschrieben von Michael B. am 01. August 2004 00:29:22:

ich wohn etwas südlich vom schönen München ))

Geschrieben von Michael B. am 01. August 2004 00:29:22:
Als Antwort auf: Re: Magerruckeln geschrieben von Fausti am 31. Juli 2004 23:32:46:

Wir reden nicht aneinander vorbei - auch mit konstanter Fahrt bist du im Lastbereich - nämlich irgendwo in Teillast. Wenn du auf den Pin tritts fährst du im Vollastbereich oder nahe dran - dann wird eine zu magere Grundeinstellung über die Beschleunigungsanreicherung teilweise kompensiert und fällt nicht mehr auf.

Nur ist das Problem - für einen Laien ist es ein bißchen schwierig an der Einspritzung rumzudrehen...

Verrat doch mal,wo du wohnst...

Michael

Geschrieben von Fausti am 31. Juli 2004 23:32:46:
Als Antwort auf: Re:Schwachsinn? Nöö... geschrieben von Michael B. am 31. Juli 2004 21:40:21:

Hallo nochmal,

meine komplette Zündanlage ist ziemlich neu (wenige Jahre (4) und wenige km (5000)). Der Wagen springt mit Vollgas sehr gut an, allerdings säuft er meistens ab wenn man ohne Vollgas startet.

Du hast gerade geschrieben "...aber trotzdem im Lastbereich zu mager laufen" Ich will nur sicher gehen dass wir nicht aneinander vorbeireden: wenn ich Gas gebe läuft der Schlitten prima - egal wie schnell ich grad bin oder wie viel Gas ich gebe!! Das Ruckeln tritt nur auf wenn ich versuche die Geschwindigkeit konstant zu halten.
Viele Grüße
Christian