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Antwort: Rückfahrt Wettenberg - Motor platt

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Themenhistorie von: Rückfahrt Wettenberg - Motor platt

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21 Jahre 7 Monate her #46341

Tobi250SL

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Geschrieben von Tobi250SL am 03. August 2004 09:34:02:
Als Antwort auf: Hmmmmm geschrieben von Reinhard Pagode am 03. August 2004 00:21:00:

...und die scheinen auch nach jahren noch kulant zu sein. ich kenne jemanden in HH, der auch seinen motor dort machen lassen hat.
ich hab's ja auch gerade hinter mir, aber bei mir tat es ein neuer kopf ohne grossartig anderen firlefanz. zum glück. mal sehen, wie lange es hält....
greetz
tobi




21 Jahre 7 Monate her #46335

Reinhard

Reinhards Avatar

Geschrieben von Reinhard Pagode
am 03. August 2004 00:21:00:
Als Antwort auf: Rückfahrt Wettenberg - Motor platt geschrieben von TC_Pagode am 02. August 2004 21:30:19:

Hallo,

nicht schön, eher beschwerlich und schwer verdrieslich, ich bin ja nicht der Experte, empfehle dir aber bei MB-Motoren- Probs den Böttcher in HH, wenn du noch dahin kommst oder gefahren werden kannst, aufzusuchen, der macht das perfekt und in absolut kürzester Zeit, kannste fast drauf warten.

Ich habe da mit meiner Generalüberholung, also wirklich alles auseinander Kurbelwelle, vermessen,hohnen, neue Kolben, NW, etc, gute Erfahrungen gemacht UND: der ist nicht kleinlich, kein Puppelkrämer und hat eine Super-schrauberathmosphäre in seinem Laden, alles wirkliche Profis, die machen fast nur MB-Motoren, rufe den mal an und lass dich vom ADAC hinfahren. :-)))

**-Gruß

Reinhard, der dir gerne mehr erzählt (und keine Prov. erhält!!!)




21 Jahre 7 Monate her #46323

TC_Pagode

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Geschrieben von TC_Pagode am 02. August 2004 21:30:19:

Hallo,
ich wollte Euch mal kurz von meiner Fahrt nach Wettenberg berichten. Auf der Hinfahrt, wir waren mit zwei Pagoden unterwegs, habe ich schon stellenweise gemerkt, dass nicht mehr alle 6 Zylinder zufrieden stellend arbeiten. In Wettenberg angekommen, haben wir mal nacheinander die Kerzenstecker gezogen und dabei festgestellt, dass es am 5. Zylinder liegt. Das ist übrigens auch der Zylinder, der bei der letzten Kompressionsmessung ca. 3,5 bar weniger gedrückt hat wie die restlichen. Ich war also schon vorgewarnt und wollte mich im kommenden Winter dem Problem widmen.

So nun kam die Rückfahrt. Nach ca. 60 km spürte ich immer mehr einen Leistungsverlust. Berge und das Anfahren waren schon nicht mehr lustig. Ich bin jedenfalls mehr schlecht als recht zu Hause angekommen. Bis jetzt habe ich noch nichts unternommen…

Doch eines ist sicherlich klar, der „Kopf“ muss runter. Oder was meint Ihr?

Bin gespannt auf Eure Antworten.
Es grüßt ein wenig deprimierter

TC_Pagode






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