Geschrieben von Konrad am 06. August 2004 23:05:31:
Als Antwort auf: Pagode, was ist dran faul? geschrieben von Konrad am 03. August 2004 14:53:10:

der Verkäufer ist ja nicht gerade umtriebig was den Vertrieb dieses Wagens anbelangt. Ich hatte das Vergnügen mit Paul heute eine M100 und SL Einkaufstour zu machen. Morgen gibt es einen kleinen Bericht und vielleicht sogar ein paar Bilder dazu,
gruesse
Konrad

Geschrieben von Tobi250SL am 04. August 2004 14:08:26:
Als Antwort auf: Re: motor ist anders geschrieben von Coup am 04. August 2004 11:11:00:

interessant sind alle:

der 230 ist noch ein echter SL, soundmässig mit dem 300SL verwand und cool.

der 250 ist schon etwas 'weicher', nimmt gerne öl ist aber der stückzahlmässig interessanteste (nur 5196 gebaute)

der 280 ist der endweichgespülte, der schon wie ein 116er klingt. soundmässig klar ein anderer schnack. aber auch der ausgereifteste, was man am ende der produktionszeit wohl auch erwarten kann. sicherlich somit auch der unproblematischte, und wenn man was kaputt ist, ist das alles sehr nah an der limo, ausserdem bekommt man eher mal was gutes gebrauchtes, weil vom 280 so viele gebaut wurden wir vom 230 und 250 zusammen. das ist auch der grund, warum 280er ungerechtfertigter weise preislich über den anderen liegen (sollen lt. cl.data), was für mich ein grund mehr wär, den 250 zu nehmen, den ich bewusst haben wollte (stückzahl). ausserdem mag ich die neuen spiegel, radkappen etc. am 280 nicht. desweiteren das viele MB tex im innenraum, wo bei 230/250 leder ist.
aber das ist alles geschmachssache...
tobi, mit dem 250 zufrieden, seit er wieder läuft

Geschrieben von Coup am 04. August 2004 11:11:00:
Als Antwort auf: motor ist anders geschrieben von Tobi250SL am 04. August 2004 10:12:29:

Was für ein Motor wäre denn bei der Pagode zu empfehlen, falls ich mir mal einen Drittwagen zulegen möchte!?

Geschrieben von Paul

am 04. August 2004 10:24:02:
Als Antwort auf: motor ist anders geschrieben von Tobi250SL am 04. August 2004 10:12:29:

die erstkommende 180.000 Km (, vorausgesetzt er wuerde richtig sorgfaeltig gemacht, wovon ich jetzt mal ausgehe !!! ).

Geschrieben von Tobi250SL am 04. August 2004 10:20:51:
Als Antwort auf: Pagode, was ist dran faul? geschrieben von Konrad am 03. August 2004 14:53:10:

ich glaube schon, dass das der zu verkaufende wagen ist. anthrazit geht gerne mal als silber durch, so wie auch petrol gerne als grün inseriert wird...
aber zum auto. da fallen mir als unstimmigkeiten folgende sachen auf:
- die falschen billigalus (ronal?)

- die falsch plazierten zusatzscheinwerfer (zu weit aussen)

- die falsche farbe (anthrazit gab's meines wissens nicht für den 250SL)

- natürlich auch das lenkrad.
das alles zusammen zeichnet für mich auch das bild eines über den tüv geschweissten blenders. wenn er gut wäre, dann würde man zumindest richtige füchse draufmachen, und auch das unpassende lenkrad tauschen. das wirkt ja fast amerikanisch...
hast du die kaufberatung aus der 'markt' ? wenn nein, kann ich dir die mailen. dann siehtst du schon mal, worauf du achten musst.
auf mich wirkt der deutlich schlechter, als vergleichbar eingestellte ebay autos, die auch nicht verkauft werden.
ich kann nicht sagen warum, aber irgendwie wirkt der wagen auf den bildern traurig, so, als hätte er's hinter sich. alles sehr subjektiv, weiss ich, aber mehr kann man aus der distanz auch nicht sagen. ansehen, staunen, abwenden, in 6 monaten den wagen noch immer bei mobile.de sehen, darauf wird's hinauslaufen.
dennoch viel spass.
tobi

Geschrieben von Tobi250SL am 04. August 2004 10:12:29:
Als Antwort auf: Re: Pagode, was ist dran faul? geschrieben von Coup am 03. August 2004 15:13:06:

und wie zickig der sein kann, habe ich auch gerade gemerkt, als meiner mehr wasser als sprit verbrauchte. aber ein neuer kopf hat's (bisher) gerichtet. mal sehen, wie die langzeit erprobung ausfällt...
die pagodenmotoren haben ggü den limos andere drehmomentverläufe (250) bzw mehr leistung (280), und beim 230 gab's mE keinen 230 als einspritzer, da kenne ich jetzt nur den 220, der aber auch wenger leistung hatte, als die 150 PS starke pagode.
gruss
tobi