Geschrieben von Michael B. am 05. August 2004 17:09:15:
Als Antwort auf: Re: Wiesoo geschrieben von Paul am 05. August 2004 12:09:38:

Lieber Freund aus dem Flachland:

Sollte es deiner geschätzten Aufmerksamkeit tatsächlich entgangen sein,dass wir hierzulande dazu neigen,bei Fehlen oder technischem Versagen einer Diesellok,dazu neigen,schlicht eine alte dampfende Preussin vor die Züge zu spannen?

Wir sind hier recht pragmatisch, das gilt speziell für die einheimische Eisenbahngesellschaft.....

Grüße

Michael

Geschrieben von Paul

am 05. August 2004 12:09:38:
Als Antwort auf: Re: Ach,soo schlimm isses garnicht! geschrieben von Michael B. am 05. August 2004 12:01:05:

Ich meinte sie haben die Dampflockerei in die Eiffel gans eingestellt.

Dan hatt man doch keine Schubabschaltung mehr noetig ????
"Entwickelungslandchen" Eifel ??

Geschrieben von Michael B. am 05. August 2004 12:01:05:
Als Antwort auf: Mannnnnn; müßt ihr euch lieben )))) (o.T.) geschrieben von Hoffy am 04. August 2004 23:16:59:

Der Eberhard hat Plan von Dampflokomotiven ( ziemlich viel sogar), vo daher ist der eigentlich recht sympathisch...

Jedenfalls kann er über den tellerrand..

Michael

P.S.

Nur den Hang zu diesen Steinzeiteinspritzanlagen verstehe ich nicht wirklich - die haben noch nicht mal ne Schubabschaltung......

Da muss man in der Eifel dauernd bremsen....

Geschrieben von Dirk

am 05. August 2004 07:07:41:
Als Antwort auf: Re:Nene, geschrieben von Michael B. am 04. August 2004 22:51:05:

Aus der Oldtimer-Markt 9/2002 Seite 216:

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Elektronik wird auch älter, in 30 Jahren sprechen wir vielleicht von klassischen Steuergeräten oder der originalen Blackbox. Und auch solche Teile müssen einmal überholt beziehungsweise repariert werden. Youngtimerfreunde und Kat-Nachrüster sind bereits heute teilweise davon betroffen. Aber keine Sorge, es gibt sie bereits, die Elektronik-Doktoren. Hitzing und Paetzold heißt die Firma aus Gladbeck, die sich auf die Reparatur von Motor-, Getriebe- und Klimasteueranlagen sowie elektronischen Kombiinstrumenten spezialisiert hat. Sie kann 2500 aktuelle Steuergeräte und Kombiinstrumente instand setzen, darunter alle Geräte europäischer Automobilhersteller - meist innerhalb von drei Tagen. Und die Kosten solch einer Reparatur? Sie belaufen sich in der Regel auf weniger als die Hälfte des Neupreises, zwölf Monate Garantie gibt's obendrein. Auskünfte erteilt: Hitzing & Paetzold, Am Wiesenbusch 2, 45966 Gladbeck, Tel.: 02043-944449, Fax: -944450.

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Gruss

Dirk

Geschrieben von Paul

am 04. August 2004 23:32:45:
Als Antwort auf: Mannnnnn; müßt ihr euch lieben )))) (o.T.) geschrieben von Hoffy am 04. August 2004 23:16:59:

Die ganse CDI technik von heute ist nichst anderes als ein DF-Jetronic ......

Und nicht die mechanische K-Jet ...

Aber er hatt sich noch gerade rechtzeitig geduckt ....

Geschrieben von Hoffy

am 04. August 2004 23:16:59:
Als Antwort auf: Re: Ha! geschrieben von Michael B. am 04. August 2004 23:06:57: