Geschrieben von Michael B. am 06. August 2004 08:00:09:
Als Antwort auf: Re:PROTEST!! geschrieben von TC_Pagode am 06. August 2004 07:41:17:

Gasanlage und H-Kennzeichen sage,spielt wohl kaum eine Rolle... )

Aber zumindestens der TÜV in Rheine hat gefressen,dass es sich um zeitgenössisches Zubehör handelt,dessen Eintragung im Einklang mit den bestehenden Bestimmungen steht.

Ich bin mit dem 109er auch dran - fast 1,30 für Superbenzin ist definitiv jenseits der Schmerzgrenze.

Schalter?

Naja - jedem das Seine,mein Fall wäre es nicht.

An einen Achtender gehört ein Automat - das ist jetzt aber rein persönliche Einstellung....

Michael

Geschrieben von TC_Pagode am 06. August 2004 07:41:17:
Als Antwort auf: Re:PROTEST!! geschrieben von Michael B. am 05. August 2004 17:24:08:

Hallo Micha,
danke für Deine Info. Das bestärkt mich in der Meinung, die ich vorher hatte. Der Wagen ist übrigens ein "Schalter". Wenn nichts mehr dazwischen kommt werde ich den Wagen wohl nehmen.

Was sagst Du denn nun zum Thema Gas-Umrüstung u. H-Kennzeichen?
Ich bin immer wieder begeistert von diesem Forum. Echt Klasse...
Gruß

TC_Pagode, der gestern mit den Vorarbeiten angefangen hat, den Kopf des Pagoden-Motors runterzunehmen.

Geschrieben von Micha B. - 280 SE am 05. August 2004 19:29:43:
Als Antwort auf: Re: 107 geschrieben von Eike am 05. August 2004 13:44:18:

Eicke,
was hälst Du denn von Gerds Cabio? Wär das nicht was für Dich?
Micha

Sternzeit 107

Geschrieben von Michael B. am 05. August 2004 17:24:08:
Als Antwort auf: Re: 107 geschrieben von TC_Pagode am 05. August 2004 14:34:53:

Den V8 als schrauberunfreundlich zu bezeichnen,zeugt von entweder

a: Unkenntnis

b: keine Ahnung

C: keinen Bock

nicht mehr und nicht weniger.

Dass der 350 tatsächlich kaum fühlbar mehr Leistung hat,als der M110 ist wohl wahr - allerdings hat der M116 eine vollkommen andere Charakteristik - irgendwie muss man beide gefahren haben,man kann sie kaum vergleichen,Leistung auf dem Papier ist nur die halbe Wahrheit.

Wenn ich mit dem 110 im vierten Gang bei 50 in der Stadt rumgammel und trete drauf - passiert etwa soviel ,wie bei nem 1600 Golf....

Mach ich das mit dem 3,5er habeich eben nicht den Eindruck zuwenig Motor zu haben ( obwohl auch der ein sportlicher Drehwurm ist)

Nebenbei: die reizvollste Variante des 107 ( neben dem späten 500,der definitiv IMMER genügend Leistung hat) ist die allererste Variante aus 1971 mit der alten Viergangkupplungsautomatik - da versäuft wenigstens nix im Wandler.

Michael

Geschrieben von TC_Pagode am 05. August 2004 14:34:53:
Als Antwort auf: Re: 107 geschrieben von Micha B. - 280 SE am 05. August 2004 09:32:10:

Hallo Micha,
danke erst einmal für Deine ausführliche Antwort.

Der Wagen hat ein Hard-Top, das hatte ich vergessen. Weiterhin habe ich mir dieses Jahr in Essen eine Kaufberatung vom 107er-Club gekauft. Die habe ich gründlich durchgearbeitet u. danach den Wagen begutachtet und Probegefahren. Ich habe einen Bekannten in der Schraubergemeinschaft der einen Freund hat, der den Wagen verkaufen will. Ich wäre der dritte Besitzer. Der erste Besitzer war ein Firmeninhaber, der den Wagen nur im Sommer gefahren hat. Der den Wagen jetzt verkauft hat in dieser Fima geschafft und den Wagen daurch bedingt gekauft. Er sagt, dass er den Wagen an keinen Händler verkaufen will und dass ich mir soviel Zeit lassen soll, wie ich will.

Der Grund meiner Frage war der, dass mir ein Mercedesschrauber abgeraten hat einen V8 zu kaufen, da alles was sich im Motorraum abspielt sehr reparaturunfreundlich wäre. Außerdem würde er schlucken ohne Ende. Mein Ziel ist es, den Wagen dann auf Gasbetrieb umzustellen. Hast Du Erfahrung damit? Wie ist die Chance für das H-Gutachten? Was würde es kosten?

Der Wagen steht übrigens in Darmstadt.


Gruß

TC_Pagode

Geschrieben von Eike am 05. August 2004 13:44:18:
Als Antwort auf: Re: 107 geschrieben von Micha B. - 280 SE am 05. August 2004 11:07:55:

Auch Australien (und gerade Japan) hatten ähnlich strenge Abgasvorschriften, so dass die reduzierte Version mit 230hp in den Export kam. Der originale 560er passt leider auch gar nicht vorne in den SL rein....
Jrüsse von Eike

immer noch auf der Suche nach einem W111 Coupe als Spielkameraden für den 107er