Geschrieben von Ralph, Bern am 24. August 2004 14:01:27:
Als Antwort auf: Verlogene Tankanzeige geschrieben von Ralph, Bern am 23. August 2004 12:40:28:

Geschrieben von AB am 23. August 2004 16:52:56:
Als Antwort auf: defekter Tankgeber geschrieben von Robert_D am 23. August 2004 13:33:59:

hi,

ganz richtig.

Bei mir war der Mittelstab verrostet und der Schwimmer dadurch nicht mehr beweglich. Beim 123er hatte sich in der Hülse so viel Schlamm gesammelt, daß der nicht mehr aus den kleinen Öffnungen herauslaufen konnte und somit "der Tank immer voll war" (auch wenn man schon mit Kanister in der Hand einen nette Musik im Ohr die Landstraße dahergewackelt kam ).

Also auseinandernehmen des Tauchrohres ist unerläßlich.
Gruß Andreas

Geschrieben von Robert_D am 23. August 2004 13:33:59:
Als Antwort auf: Re: Verlogene Tankanzeige geschrieben von Uwe 3.5 am 23. August 2004 13:12:20:


Hallo,
bei mir war die Tankanzeige komplett ausgefallen.
Habe deshalb den Tankgeber ausgebaut und angeguckt, geschüttelt, gedreht ...

...aber trotzdem nichts erkennen können.
Weil das Teil ja nun eh im Eimer war (und ein gebrauchtes E-Teil bereits parat lag) habe ich den Tankgeber mal zerlegt.

In dem Rohr steckt eine Stange, auf der ein Gummistopfen auf- und abgleiten kann. In diesem Stopfen eingebaut ist dann noch ein Metallstreifen, der an einem feinen Draht entlanggleitet. Dieser Draht führt vom obersten bis zum untersten Ende des Tankgebers und auf der gegenüberliegenden Seite wieder zurück.

(und die Anzeige funktioniert wohl so, daß der Metallstreifen den Draht je nach Füllstand früher oder später "kurzschließt" und durch die dadurch hervorgerufene unterschiedliche Spannung die Anzeige entprechend reagiert.)
Bei mir war der Draht gerissen und somit der Tankgeber tot (Nullanzeige).
Möglicherweise hat sich bei dir irgendwie der Schwimmer verhakt oder verkantet. Wenn du anders nicht mehr weiterkommst, kannst du das ja auch mal kontrollieren.
Leider habe ich gerade keine Bilder von dem Teil zur Hand, aber bei Interesse mache ich bei Gelegenheit mal welche ...


Schönen Gruß,

Robert

Geschrieben von Uwe 3.5 am 23. August 2004 13:12:20:
Als Antwort auf: Verlogene Tankanzeige geschrieben von Ralph, Bern am 23. August 2004 12:40:28:

Ist doch klasse! Immer ein voller Tank )
Also die Tankanzeige wird über einen Schwimmer im Tank gesteuert.

Im Kofferraumboden ist mittig eine halbtransparente Kunsstoffkappe (so groß wie eine Untertasse etwa) die heraushebeln. Dann den darunter liegenden Stecker (Bakelit! Nicht zu sehr verbiegen) mal abziehen. Eventuell hast Du hier ein Masseproblem. Falls das nichts hilft, den Einsatz auf dem der Stecker sitzt mit aufschrauben (ich glaub es sind 8 Schrauben) und den Zylinder vorsichtig herausziehen (ich bin mir nicht sicher, ob das vom Kofferaum aus geht. Hab ich damals bei ausgebautem Tank gemacht, müsste aber auch so funktionieren) und hören, ob sich der Schwimmer im Inneren noch bewegt. Ggf. mit etwas WD-40 und leichtem Schütteln/Klopfen/Fluchen wieder gangbar machen. Jetzt mal zur Probe die Zündung an und beobachten: Schwimmer auf den Kopf stellen = Tank voll // Normalstellung= Tank leer. Beim Wiedereinbau sicherheitshablber die Korkdichtung erneuern.
Falls das immer noch nicht funktioniert hast Du wahrscheinlich irgendwo ein Massekontakt, wo keiner hingehört. Dann viel Spass beim Suchen :-/

Geschrieben von Ralph, Bern am 23. August 2004 12:40:28:

Grüss Euch, Spezialisten
Die Tankanzeige meines '71er W108 3,5 zeigt seit einiger Zeit nur noch einen einzigen Wer an: randvoll. Die Nadel geht bei ausgeschalteter Zündung zurück auf den Soll-, also Nullwert. Die Temperatur- und die Oeldruckanzeige funktionieren normal. Was also kann das bloss sein?
Danke für Eure Antworten.

Ralph, Bern
P.S.

Viel zu selten wird sowas mal gesagt: Der Ton in diesem Forum ist beinah ausnahmslos angenehm, die Tipps im Archiv auch für blutige Laien wie mich absolut hilfreich.