Geschrieben von hohi am 12. Oktober 2004 16:55:45:
Als Antwort auf: Re: Lenkgetriebe undicht 280 SE 3,5 C geschrieben von Pleff am 11. Oktober 2004 20:17:09:

Berichtigung Tippfehler

das Lenkgetreibe kostet im Austausch 638 Euro

Geschrieben von hohi am 12. Oktober 2004 16:54:27:
Als Antwort auf: Re: Lenkgetriebe undicht 280 SE 3,5 C geschrieben von Pleff am 11. Oktober 2004 20:17:09:

Hallo Pleff,

nein mit LecWec hatte ich es noch nicht probiert, werde es aber jetzt versuchen. Wir hatten damit das Differenzial dicht bekommen.

Ich habe jetzt ein Angebot vom DB Depot über ein Austausch LG zum Preis von 638 Euro. Wahrscheinlich werde ich das dann einbauen lassen, denn ich könnte mir vorstellen, bei den vielen Dichtungen daß ein Austausch der Dichtungen auch nicht günstiger sein wird, vor allem weil ich als Laie nichts davon verstehe und auf Fachleute angewiesen bin. Dann müsste das Auto auch länger in die Werkstatt.

Gruß Günter und vielen Dank für den Tip.

Geschrieben von hohi am 12. Oktober 2004 16:53:32:
Als Antwort auf: Re: Lenkgetriebe undicht 280 SE 3,5 C geschrieben von Pleff am 11. Oktober 2004 20:17:09:

Hallo Pleff,

nein mit LecWec hatte ich es noch nicht probiert, werde es aber jetzt versuchen. Wir hatten damit das Differenzial dicht bekommen.

Ich habe jetzt ein Angebot vom DB Depot über ein Austausch LG zum Preis von 538 Euro. Wahrscheinlich werde ich das dann einbauen lassen, denn ich könnte mir vorstellen, bei den vielen Dichtungen daß ein Austausch der Dichtungen auch nicht günstiger sein wird, vor allem weil ich als Laie nichts davon verstehe und auf Fachleute angewiesen bin. Dann müsste das Auto auch länger in die Werkstatt.

Gruß Günter und vielen Dank für den Tip.

Geschrieben von Stefan M.

am 12. Oktober 2004 13:48:48:
Als Antwort auf: Re: Verschleißteile geschrieben von Hermann am 12. Oktober 2004 00:25:38:

Hi Hermann,
ich habe das Spielchen mit Austausch der Lenkung auch schon hinter mir - bei meiner 220Sb-Flosse. Die Frage nach dem Neuteil vom Daimler hatte ich auch gestellt, das waren damals ca. 7.000 DM. Ich habe dann vom Neuteil Abstand genommen, weil ich keine Lust hatte, über die Hälfte vom damaligen Anschaffungswert meines Autos in ein Ersatzteil zu stecken. Im Tausch gibts die Teile vom Daimler nicht mehr.
Ich habe mich dann mit einem Tauschteil vom dbdepot beholfen, war damals deutlich günstiger und läuft einwandfrei. Was das heute kostet, findest Du bestimmt auf der Seite.
Viele Grüße, Stefan

Geschrieben von AB am 12. Oktober 2004 11:54:55:
Als Antwort auf: Re: Verschleißteile geschrieben von Pleff am 12. Oktober 2004 00:40:14:

Geschrieben von Andi_H am 12. Oktober 2004 09:38:14:
Als Antwort auf: oje geschrieben von Rainer280SE am 11. Oktober 2004 22:12:27:

ganz so dramatisch ist es nun auch wieder nicht.

hab den stunt auch schon hinter mir. Voraussetzung ist peinliche Sauberkeit, WHB, und ein klein wenig technisches Verständnis. Wie viele andere Bauteile bei (alten) Mercedes ist auch das (Servo-) LG selbsterklärend aufgebaut. Einzige Hürde war damals für mich der Teflonring der einfach nicht gepasst hat bis ich auf die Idee kam den mal anzuwärmen.
Gruss andi

wenn man nach hinten auf die Hürde schaut ist sie viel kleiner als wenn man drauf zu rennt!