Geschrieben von michael am 12. November 2004 14:13:12:
Als Antwort auf: Re: Antriebswelle 107er baugleich mit 123er geschrieben von Dr. Benz am 12. November 2004 08:12:06:

Wie auch unten beschrieben hat der Antriebsstrag extrem viel Spiel. Es "klongt" von hintem bei Lastwechsel. Eine Antriebswelle hat viel Spiel, d.h. am Rad steht sie still und zum Diff. hin bewegt sie sich. Oder dürfen die Spiel haben??

Danke für die Antwort

michael

Geschrieben von michael am 12. November 2004 14:05:32:
Als Antwort auf: Re: Aber Antriebswelle 107er auch nicht immer baugleich mit 107er! geschrieben von sstaiger am 12. November 2004 00:10:17:

... weiß ich auch nicht, hab den Wagen gerade erst gekauft. Es knallt tierisch bei Lastwechsel von hinten. Ein metallisches Geräusch. Die Hardy Scheiben sind es nicht. Das Differential könnte es sein, aber nach meiner Diagnose ist es eine Antriebswell, die großes Spiel hat. Ein Bekannter hat eine Gute Atw. vom 123, die wollte ich einbauen und mal schauen obs dann weg ist.
michael

Geschrieben von Dr. Benz

am 12. November 2004 08:12:06:
Als Antwort auf: Antriebswelle 107er baugleich mit 123er? (o.T.) geschrieben von michael am 11. November 2004 19:28:04:

Hallo,

die Wellen für Deinen 350SLC sind identisch mit 123er Wellen...und /8er..

Nur die 4,5er Modelle haben "innen" zum Diff. einen grösseren Flansch.

Problem sind die 380er-Wellen Anfang der 80er Jahre...z.T. wurde alte, "kleine" Wellen verbaut, aber auch die "grossen" Wellen vom 126er (380) sind zu finden

Sollen Deine Wellen überholt werden..? Neu sind diese "Dinger" unbezahlbar..(500Euro/st!!!)

Hier in Köln sitzt die Fa.Elbe, die machen "Alles aus Wellen"..

und die Preise liegen min. 50% unter "Neupreis"...
Vielleicht ist eine Umrüstung auf eine länge Achse auch noch sinnvoll ?
Jrüsse Stefan

Geschrieben von Dr. Benz

am 12. November 2004 08:12:06:
Als Antwort auf: Antriebswelle 107er baugleich mit 123er? (o.T.) geschrieben von michael am 11. November 2004 19:28:04:

Hallo,

die Wellen für Deinen 350SLC sind identisch mit 123er Wellen...und /8er..

Nur die 4,5er Modelle haben "innen" zum Diff. einen grösseren Flansch.

Problem sind die 380er-Wellen Anfang der 80er Jahre...z.T. wurde alte, "kleine" Wellen verbaut, aber auch die "grossen" Wellen vom 126er (380) sind zu finden

Sollen Deine Wellen überholt werden..? Neu sind diese "Dinger" unbezahlbar..(500Euro/st!!!)

Hier in Köln sitzt die Fa.Elbe, die machen "Alles aus Wellen"..

und die Preise liegen min. 50% unter "Neupreis"...
Vielleicht ist eine Umrüstung auf eine länge Achse auch noch sinnvoll ?
Jrüsse Stefan

Geschrieben von sstaiger am 12. November 2004 00:10:17:
Als Antwort auf: Re: Aber Antriebswelle 107er auch nicht immer baugleich mit 107er! (o.T.) geschrieben von michael am 11. November 2004 21:49:49:

Habe zu den Fahrzeugen kein Knowhow.

Aber ich weiß dass Ausgleichsgetriebe mit begrenztem Schlupf breiter bauen -> schon da gibt's Unterschiede innerhalb der Baureihen.
Aber wie geht sowas beim Hecktriebler denn kaputt?

Simon

Geschrieben von Hoffy

am 11. November 2004 21:59:07:
Als Antwort auf: Re: Aber Antriebswelle 107er auch nicht immer baugleich mit 107er! (o.T.) geschrieben von michael am 11. November 2004 21:49:49:

Hi Micha !!!

Der 3,5er hat glaube ich etwas mehr bums hinter als der 123er und DB hat zu der Zeit nicht in's Regal gegriffen sondern "neu" konstruiert (denk ich mir jedenfalls). Und glaube nicht das die, die selben Teile nur mit ner anderen Nummer versehen.

*Gruß Hoffy !!!