Geschrieben von Cebe

am 10. Januar 2005 14:13:58:
Als Antwort auf: Re: Drehmoment Ölwannenschrauben geschrieben von Uwe 3.5 am 10. Januar 2005 13:55:00:

Der Umrechnungsfaktor ist 9,81.

Also ca 8Nm

80Nm wären etwas viel für die kleinen Dinger denn Radbolzen werden mit 100-110Nm angezogen.

Wenn ich mich recht entsinne werden Zylinderkopfschrauben beim 200 /8 mit 80Nm angezogen.


Gruß

CB

Geschrieben von Uwe 3.5 am 10. Januar 2005 13:55:00:
Als Antwort auf: Re: Drehmoment Ölwannenschrauben geschrieben von Fabian am 10. Januar 2005 13:34:58:

Danke!
Jetzt müsste man nur mal schnell die Umrechnung auf Nm wissen.

Ich schieß mal ins Blaue: 0,8 mkp = 80Nm??

Dann sind meine Inbus definitiv zu locker drin (nach Handgelenk ca. 50-60 Nm).
Die alte Dichtung hätte ich wohl drin lassen sollen, aber ich hatte mir die neue schon besorgt und eh schon eine ganze Kiste von ET, die gekauft aber (noch) nicht verbaut, doppelt, falsch gekauft usw sind. Da wollte ich nicht nich einenn weiteren Artikel hinzufügen und das Ding verbaut

Uwe

Geschrieben von Fabian am 10. Januar 2005 13:34:58:
Als Antwort auf: Drehmoment Ölwannenschrauben geschrieben von Uwe 3.5 am 10. Januar 2005 13:15:49:

Hallo Uwe!
Das Tabellenbuch schreibt 0,8 mkp vor. Mit der Dichtung kann ich Dir nur sagen das der Vorbesitzer bei mir auch mit extra Dichtmittel gearbeitet hat. Ich hab mir eine neue Dichtung besorgt aber noch nicht eingebaut. Wolltest Du die alte weiterverwenden?
Gruß,
Fabian

Geschrieben von Uwe 3.5 am 10. Januar 2005 13:15:49:

Hallo zusammen!
Ich hab am WE zum ersten Mal seit der Wiederbelebung einen richtigen Ölwechsel an meinem 108er gemacht ("richtig", weil beim ersten Wechsel ja der Motor noch gar nicht lief und das Öl deshalb auch kalt war).

Und weil ein Ölwechsel alleine ja langweilig ist, habe ich die Gelegenheit genutzt und mal geschaut, was sich in den letzten 33 1/2 Jahren so in der Ölwanne angesammelt hat: Es war harmloser als ich dachte.

Dann die alte Ölwannendichtung entfernt und die neue verbaut.

Da die Sache jetzt (an den Schrauben) nicht mehr ganz dicht ist zwei Fragen, auf die ich im WHB nichts gefunden hatte:
1. Mit welchen Drehmoment werden die 20 Inbus-Schrauben angezogen (M116, Ölwannenunterteil der zweiteilige Ölwanne)?
2. Ist um die Schrauben herum noch ein spezielles Dichtmittel erforderlich 8ich hatte an diesen Stellen um die Gewindebohrungen unter der alten Dichtung etwas gesehen, das wie Schraubensicherungsmittel aussah (nicht auf den Gewindegängen). Die Schrauben haben daher auch von mir etwas Loctide bekommen, aber keine zusätzliche Dichtmasse aussenrum...

(Wäre blöd, wenn ich jetzt die frisch gefüllte Ölwanne nochmal ausbauen müsste...)
Uwe