Geschrieben von Martin aus S. am 24. Januar 2005 10:54:46:
Als Antwort auf: Re: 250 SE W111 läuft zu mager geschrieben von Hoffy am 22. Januar 2005 12:36:22:

Vielen Dank Hoffy, genau den Tip mit dem Bremsenreiniger habe ich gesucht. Ich wusste da gab es doch sowas... nur womit wusste ich nicht mehr. Auch dem Rückschlagventiel werde ich mich mal widmen wenns wieder wärmer wird.

Grüße,

Martin aus S.

Geschrieben von Hoffy

am 22. Januar 2005 22:30:12:
Als Antwort auf: 250 SE W111 läuft zu mager geschrieben von Martin aus S. am 21. Januar 2005 17:10:59:

Hi Martin !!!

Motor laufen lassen und systematisch mit Bremsenreiniger den Motor "einsprühen" und warten ob sich was am Motorlauf ändert. Ansonnsten Verdacht in Richtung Zündung.

*Gruß Hoffy !!!

Geschrieben von Hoffy

am 22. Januar 2005 12:36:22:
Als Antwort auf: Re: 250 SE W111 läuft zu mager geschrieben von Martin aus S. am 22. Januar 2005 10:13:00:

Hi Martin !!!

Kann ev. das Rückschlagventil zwischen Motor und Bremskraftverstärker klemmen ?

*Gruß Hoffy !!!

Geschrieben von Hoffy

am 22. Januar 2005 12:36:22:
Als Antwort auf: Re: 250 SE W111 läuft zu mager geschrieben von Martin aus S. am 22. Januar 2005 10:13:00:

Hi Martin !!!

Kann ev. das Rückschlagventil zwischen Motor und Bremskraftverstärker klemmen ?

*Gruß Hoffy !!!

Geschrieben von Rainer280SE am 22. Januar 2005 11:02:23:
Als Antwort auf: 250 SE W111 läuft zu mager geschrieben von Martin aus S. am 21. Januar 2005 17:10:59:

Hallo Martin,
mag zwar dumm sein, aber stimmt die ganze Gestängezuordnung zwischen Drosselklappe und ESP noch? Irgendwas verbogen oder verstellt? Hier gibt es eine ganz gute Anleitung zur Fehlersuche. Damit kannst Du auch auf die Schnelle feststellen, ob der Motor im Leerlauf zu mager läuft oder nicht.

Als Alternative zum Einstellen der Pumpe auf dem Prüfstand oder im eingebauten Zustand auf dem Leistungsprüfstand gibt es im WHB 108-113 ab 1968 eine Möglichkeit, die CO-Werte im Fahrbetrieb zu überprüfen.
Gruss aus B

Geschrieben von Martin aus S. am 22. Januar 2005 10:13:00:
Als Antwort auf: Re: 250 SE W111 läuft zu mager geschrieben von Franz W. am 22. Januar 2005 06:50:24:

Danke Pau und Franz für Eure Einschätzungen. Das Gestänge habe ich erst kürzlich überprüft. Ich teile (auch aus Erfahrung mit meinem anderen 250er SE mit endlos vielen km die Einschätzung, dass es wirklich selten die ESP ist. Daher suche ich weiter nach falscher Luft zunächst. Da ich keine Automatik habe fällt die Membrande des Modulierdruckregles als Ursache weg. ZV bzw. Sitzverriegelung und ähnliche Unterdruckspiele gab es 66 noch nicht. Werde mich wohl doch mal verstärkt der Verbindung zum Bremskraftverstärker widmen.

Danke Martin aus S.