Geschrieben von 250SEmart am 14. Februar 2005 18:10:41:
Als Antwort auf: Re: An manchen Tagen geschrieben von Michael B. am 14. Februar 2005 16:20:56:

…muß man aber auch aufpassen, daß einem nicht der Himmel auf den Kopf fällt…-)))
kräutersammelnde Grüße
Martin

Geschrieben von Michael B. am 14. Februar 2005 16:20:56:
Als Antwort auf: Ihr habt da noch... geschrieben von Jorge am 14. Februar 2005 11:59:11:

fühle ich mich einfach entsetzlich müüüde.... (

Michael

Geschrieben von Lars am 14. Februar 2005 12:37:03:
Als Antwort auf: Re: 6,5s...?!..Ganz einfach geschrieben von Paul am 12. Februar 2005 20:50:00:

hi leute...oder immer fleißig transplantieren...leichtes auto...pagode...dicker block...6,3er....fertig...!!!
gruß,lars.der mal wieder am träumen ist...

Geschrieben von Jorge am 14. Februar 2005 11:59:11:
Als Antwort auf: ich hab´da noch einen Tipp... geschrieben von Dr. Benz am 13. Februar 2005 11:41:46:

folgendes vergessen....
Hi Ihrs,
um den Schwerpunkt deutlich herabsetzen zu können, gibbet ja auch Makrolonscheiben, damit kann man alle Scheiben (ausser vorne) ersetzen, dann könnte man das Dach mit einem Karbondach ersetzen und die Luftzufuhr vom Motor mit einer Karbon-Airbox versehen. Teppiche raus und Alu-Schalen-Sitz für den Fahrer.
Für den nötigen Anpressdruck, sollte man dann einen Flügel hinten dran machen und das Fahrwerk ändern.
Gruß

Jorge
Der auch schon oft genug aufe Nordschleife war...

Geschrieben von Dr. Benz

am 13. Februar 2005 11:41:46:
Als Antwort auf: Re: 6,5s...?!..Ganz einfach geschrieben von 250SEmart am 13. Februar 2005 10:56:08:


...die Reifen sind Strassen zugelassen...

und können auch nur auf der HA montiert werden...
Nächstes Problem wäre den "Knoten" aus der Kardanwelle zu bekommen
Jrüsse Stefan

Abhilfe bei Reibungsverlusten...

Geschrieben von 250SEmart am 13. Februar 2005 10:56:08:
Als Antwort auf: Re: 6,5s...?!..Ganz einfach geschrieben von Paul am 12. Februar 2005 20:50:00:

…danach baust Du Dir die Türen, Kotflügel, Motorhaube und Kofferraumhaube aus GFK nach, wirftst die Stoßstangen raus und spätestens dann müßte es gewichtstechnisch langen… -))

Bleibt nur die Frage warum, wenn man auch so schon Gefahr läuft die Hinterachse auf der Straße liegen zu lassen…
viel Spaß beim laminieren
Martin