Geschrieben von Bernd aus MA am 19. März 2005 22:51:39:
Als Antwort auf: Zufrieden geschrieben von Jorge am 19. März 2005 19:00:23:



Ich kenne Schubert und sein Team schon seit 2 Jahren und bin bisher auch nie enttäuscht worden. Das Thema "Achse" war aber bisher noch nicht dabei - deshalb vielen Dank für Deinen Bericht!
Viele Grüße
Bernd

Geschrieben von Jorge am 19. März 2005 19:00:23:
Als Antwort auf: Zufrieden mit Hinterachse? geschrieben von Bernd aus MA am 19. März 2005 18:09:44:

Hi Bernd,
klaro darfste fragen Also;
zu 1)

Meine Achse hat nicht mehr gesungen, sie hat förmlich gebrüllt (unterhalten während der Fahrt, Fehlanzeige!)... Die Lagerung des Trieblings hatte so um die 5 mm Spiel, das sollte alles sagen. Abgesehen davon waren die Trommel komplett verölt, also die Achse war verschlissen.
zu 2)

Ich fahre eine 220SE Flosse mit der 4.08er Hinterachse
zu 3)

Die Achse wurde kurzerhand komplett gegen eine neu überholte ausgetauscht, samt Kardanwelle und Kleinzeug drum herum. (komplett neue Lager, optische Aufarbeitung, neue Bremszylinder mit Bremsbelegen)
zu 4)

Ich habe eine andere überholte bekommen, dies hatte ich im Vorfeld telefonisch so vereinbart, aus Zeitgründen.
zu 5)

Da ich in Essen wohne und ich auf der Hochzeitsreise war, hatte ich mit Matthias telefonisch so vereinbart, dass er eine Achse soweit vorfertigt, damit "wir" dann die alte raus und die neue rein machen können. Ich trudelte so um 8:00 Uhr dort ein, da warteten zwei Jungs schon auf mich. Die beiden waren äusserst motiviert und haben sodann meine Flosse auf die Bühne genommen und haben sich der Hinterachse gewidmet. Währenddessen, schaute sich ein Dritter meine Flosse genau an und er korrigierte hier und da mindestens 15 Punkte, die ich sowieso auf der Liste hatte, wie etwa Lenkungskupplung, Lichtmaschinenverkabelung, usw, usw. So um 12:00 Uhr war die Achse drin und man machte sich dann zu Dritt an der Kardanwelle und weitere Kleinigkeiten. Und dann so gegen 17:00 Uhr bin ich mit Matthias Probe gefahren.
Zu 6)

Das Ergebnis kann sich heute noch sehen und hören lassen Meine Flosse gleitet nur so dahin, das ist die wahre Pracht. Und ja, ich bin zufrieden. Es war zwar nicht billig, aber die Jungs haben da echt ganze Arbeit geleistet und waren jeden Cent wert. Auch wenn ich noch mehr an der Flosse tun muss im Laufe der Jahre, aber es war bestimmt nicht das letzte Mal, dass ich da war. Mein nächster Termin bei Schuberts wird mein Getriebe sein, (das sifft ohne Ende).
An Deiner Stelle würde ich ganz einfach mal da anrufen, die sind ganz net da.
Gruß

Jorge
PS: Ich hatte auch Günter Lehmann angeschrieben, aber da er zu der Zeit Urlaub hatte, bin ich zu Schuberts. Der Preis beider Angebote tat sich nichts, nur dass Lehmann dafür 2 Tage veranschlagte, was für mich und meiner Frau zu dem Zeitpunkt nicht in Frage kam.

Geschrieben von Bernd aus MA am 19. März 2005 18:09:44:
Als Antwort auf: Re: Innenkotflügel? Pro und Contra geschrieben von Jorge am 19. März 2005 10:28:05:

Hallo Jorge,
Du schreibst, dass Deine Hinterachse bei Schubert neu gemacht wurde.
Das interessiert mich, darf ich Dir ein paar Fragen stellen?
1.) Was war mit der Achse (Undichtigkeiten oder singender Radsatz)?

2.) Welchen Daimler fährst Du?

3.) Was genau wurde an der Achse gemacht?

4.) Hast Du Deine eigene Achse (instandgesetzt) wieder bekommen, oder eine andere überholte?

5.) Wie lange hat der Spaß gedauert?

6.) Wie zufrieden warst Du mit dem Ergebnis?
Ich weiß, dass klingt jetzt nach GfK Marktforschung, aber diese Details interessieren mich. Denn womöglich braucht mein W109 irgend wann mal eine Achsüberholung, da der Radsatz schon nicht mehr ganz leise ist.
Danke im Voraus, viele Grüße
Bernd

Geschrieben von Gasmann am 19. März 2005 17:32:47:
Als Antwort auf: innenkotfluegel finde ich gut geschrieben von Pagodefahrer Thomas am 19. März 2005 09:46:47:

für die schnellen und umfassenden Antworten. Wenn Sie teilweise nicht immer so emotionoool wären....... ts,ts,ts. Geht doch bloß um Blech!! Lokaris sind jetzt auch auf meiner Einkaufsliste.
peter,
p.s.:die Houlräumääää schöim isch mit PÜ äuuus, aldäää, macht noch mää Geräusch von reif kapüt.
)

Geschrieben von 300SE2,8 am 19. März 2005 17:19:33:
Als Antwort auf: Innenkotflügel? Pro und Contra geschrieben von Gasmann am 19. März 2005 06:16:51:

Geschrieben von Martin aus S. am 19. März 2005 16:35:23:
Als Antwort auf: Innenkotflügel? Pro und Contra geschrieben von Gasmann am 19. März 2005 06:16:51:

Hallo Schraubergemeinde,
ich gehöre wohl mit zu den ersten in Deutschland die sich die Innenkotflügel eingebaut haben. Lange bevor Thomas Hanna (vor 15-17 Jahren? geschätzt) das Geschäft übernommen hat, habe ich meine ersten Lokari’s verbaut. Viele von Euch kennen meinen Blauen 250 SE Cabrio den ich seit 18 Jahren Sommer wie Winter gnadenlos fahre. Die Kotflügel sind bei mir, aus den gemachten Erfahrungen, in den letzten Jahren das erste was ich in meine Autos oder die meiner Freunde baue. Von der sehr schützenden Wirkung bin ich total überzeugt. Den Bericht von Bodo verstehe ich nicht, denn es entstehen keine geschlossenen Hohlräume. Im Gegenteil auf das Schottblech kann man sogar verzichten. Auch gibt es keine rostenden Klammern. Die sind bei mir auch wie der ganze Kotflügel aus Aluminium damals wie heute. An den Seiten dichten die Kotflügel mit ihren Gummilippen gut nach innen und Außen hin ab. Die kleine Spoilerkante vorne sorgt für excelente Belüftung. Nur einen der beiden Montagebügel habe ich je vorne verwendet (zwei winzige Löcher hinter dem Kotflügel in den ohnehin offenen und belüfteten Träger vorne sind dazu nötig). Bei jedem Wetter bleibt es hinter den Kotflügeln absolut trocken. Der lästige Dreck um die Lampentöpfe und das ständige Sandstrahlen der Schwellerspitzen durch Steinschlag etc. sind damit absolut Vergangenheit.

Ich empfehle die Lokaris nicht nur bei guten Autos, sondern gerade auch bei denen die nicht mehr so toll sind und wo evtl. die Lampentöpfe etc. schon gespachtelt sind oder die Schwellerspitzen das x-te Blech drauf haben (immer ein bisschen Wasser im Fußraum...). Gerade mit Lokaris kann man auch mit schlechteren Autos (bei denen oft die Restauration nicht lohnt) noch viele Jahre Spaß haben. Diese Autos werden dann sicher in anderen Bereichen kommen. Die Lokaris werden das Auto überleben und im nächsten wieder verbaut.

Für so „kleines Geld eine so große, schnelle und effektive Schutzwirkung erreicht keines der Wundermittel. Aber natürlich habe ich auch hinter den Kotflügeln höchst vorsorglich nicht an ein paar Gramm für Wachs oder FF gespart.
Übrigens absolut cool und sehr zu empfehlen ist auch der neue Kantenschutz für die hinteren Kotflügel. Die findet Ihr im Netz bei Lokari.
Die Passform finde ich schon gut, nur solltet Ihr beim W111 Coupe oder Cabrio NICHT die W111 Kotflügel nehmen sondern die des 108er der passt besser.
Mit den Kunststoffkotflügeln der späteren Jahre habe ich keine Erfahrung. Aber es ist wohl kein Zufall, dass es seit vielen Jahren (glaube so seit Golf II) keine Autos mehr gibt (egal welcher Hersteller) die nicht serienmäßig mit Innenkotflügel daher kommen. Dies sollte doch allen Skeptikern zu denken geben.
Liebe Grüße von Martin aus S. der schon immer Lokarier ist und völlig entspannt bei jedem Wetter ist!