Geschrieben von Klaus am 11. Mai 2005 14:00:09:
Als Antwort auf: Re: Hubmagnet Automatikgetriebe geschrieben von tc_pagode am 11. Mai 2005 08:49:01:

www.oldtimer-motoren.de

Geschrieben von tc_pagode am 11. Mai 2005 08:49:01:
Als Antwort auf: Re: Hubmagnet Automatikgetriebe geschrieben von Klaus am 11. Mai 2005 07:57:02:

Hallo Klaus,
danke für die superschnelle Antwort.
Soweit so gut... Das Problem ist, dass bei mir die originale Klemmleiste fehlt. Aber Deine Info war schon einmal wichtig. Ich werde heute Abend mal nachschauen. Normalerweise müsste ich ja dann auch die entsprechenden Kabelschuhdurchmesser von den anderen Kabeln finden. Dann ist es ja einfach 4mm an 4mm, 5mm an 5mm usw.

Liege ich da richtig?


Gruß

tc_pagode

Geschrieben von Klaus am 11. Mai 2005 07:57:02:
Als Antwort auf: Hubmagnet Automatikgetriebe geschrieben von tc_pagode am 11. Mai 2005 07:41:10:

Hallo tc,
die Kabel am Hubmagnet können nicht vertauscht werden. Es sind drei Kabel an der Klemmleiste in den Größen des Kabelschuhes 4 - 5 - 6mm.

Ein zweites etwas längeres Kabel in 4mm wird auf den Druckschalter am Getriebe geklemmt.

Es ist Massekabel für die Leerlaufanhebung.
gruß Klaus

www.oldtimer-motoren.de

Geschrieben von tc_pagode am 11. Mai 2005 07:41:10:

Hallo zusammen,
laut Schaltplan kommt von dem Hubmagnet eine 3-adrige Leitung. Einmal br/sw; br/we u. sw/rt. Bei mir am 280SL (Amerika) sind die Farben allerdings anders. Jetzt weiß ich nicht wie ich den Hubmagnet anklemmen muss. Gibt es eine Möglichtkeit die Belegung des Hubmagneten durch Messung herauszufinden?


Gruß

tc_pagode