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Antwort: w 108 3.5 div. fragen...

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20 Jahre 9 Monate her #59957

hoffy

hoffys Avatar

Geschrieben von Hoffy
am 12. Juni 2005 11:30:57:
Als Antwort auf: Nix da,noch 79 Stunden geschrieben von Michael B. am 12. Juni 2005 11:00:01:






20 Jahre 9 Monate her #59956

Uwe

s Avatar

Geschrieben von Uwe 3.5 am 12. Juni 2005 11:12:42:
Als Antwort auf: Nix da,noch 79 Stunden geschrieben von Michael B. am 12. Juni 2005 11:00:01:

...und das bei dem Wetter, wo man so schön draussen schrauben könnte ;-)
Na denn wünsch ich schon mal schönen Urlaub und gute Erholung! Und vorallem: Kommt gesund wieder!
:-)




20 Jahre 9 Monate her #59955

Michael

s Avatar

Geschrieben von Michael B. am 12. Juni 2005 11:00:01:
Als Antwort auf: Re: Mensch Micha...neee,nööh,... geschrieben von Hoffy am 12. Juni 2005 10:39:27:

dann sieht man von mir nix mehr, als zwei fette Abgasfahnen im Himmel..

Tschöö Altdaimler,tschöö Europa :-)

Michael




20 Jahre 9 Monate her #59954

hoffy

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Geschrieben von Hoffy
am 12. Juni 2005 10:45:56:
Als Antwort auf: w 108 3.5 div. fragen... geschrieben von andreas am 12. Juni 2005 09:42:47:

Hi Andreas !!!

Warst du dabei und weißt du was der versucht hat zu verstellen bzw. wo er dran gestellt hat. Hat der auch am Zündverteiler gespielt.

*Gruß Hoffy !!!




20 Jahre 9 Monate her #59953

hoffy

hoffys Avatar

Geschrieben von Hoffy
am 12. Juni 2005 10:39:27:
Als Antwort auf: Och nööh,nee... geschrieben von Michael B. am 12. Juni 2005 10:28:55:

Hi Micha !!!

Wenn D nicht, dann wer wo in der Nähe oder Umgebung ist (als alternative) ;o))))

*Gruß Hoffy !!!




20 Jahre 9 Monate her #59952

Michael

s Avatar

Geschrieben von Michael B. am 12. Juni 2005 10:28:55:
Als Antwort auf: w 108 3.5 div. fragen... geschrieben von andreas am 12. Juni 2005 09:42:47:

wenn das nächstemal irgendso ein trotteliger AU -Hansel an Sachen rumdreht,von denen er NIX versteht: Moorhaube zuknallen,während seine Griffel noch am Motor sind..

Aber grundsätzlich:

Wenn die D-Jet dermassen zickig auf Abziehen des Lufttemperaturfühlers reagiert,stimmt die Grundeinstellung schonmal nicht.

Der Fühler bringt nämlich lediglich einen ganz minimalen Korrekturfaktor in die Berechnung.

Also sollte man logisch vorgehen:

Zündung überprüfen,danach Grundeinstellung der Einspritzung - alles Andere ist Rummurksen am Symptom.

Blöderweise gibts in Deutschland aber nur ne Handvoll Leute,die die D-Jet wirklich kennen und beherrschen.

In D-Dorf weiss ich leider keinen :-((

Michael




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