Geschrieben von tc_pagode am 24. Juni 2005 11:53:05:
Als Antwort auf: Re: Einstellung Gasgestänge 280SL Automatik geschrieben von 250SEmart am 23. Juni 2005 14:39:47:

Hallo Martin,
vielen Dank für Deine schnelle Antwort.

Habe es sofort erledigt. Hat alles prima geklappt...


Viele Grüße

tc_pagode, der heute ein wenig die Sonne sucht

Geschrieben von 250SEmart am 23. Juni 2005 14:39:47:
Als Antwort auf: Einstellung Gasgestänge 280SL Automatik geschrieben von tc_pagode am 23. Juni 2005 12:13:19:

Salut tc,
Drosselklappe sollte geschlossenen sein, die Regulierwelle kann mittels Zentriebohrung im Lagebock korrekt ausgerichtet werden (Dazu auch die "Steuerstange" der ESP aushängen) und dann sollte die "Steuerstannge" locker draufgedrückt werden können, ohne, daß sich etwas bewegt. Kannst Du bei der Gelgenheit auch gleich noch für die ESP einstellen, sofern dies nötig sein sollte.

Habe mir einen Zentrierdorn gebaut. Mit diesem den Kugelkopf der Regulierwelle "arretiert", die Stange der ESP auf korrekte Länge geprüft bzw. eingestellt und eingehängt. Da jetzt die Regulierwelle korrkt ausgerichtet war, konnte ich den Zentrierdorn rausnehmen und die Stange der Drosselklappe auf die richtige Länge einstellen… fertisch
Viel Spaß beim ausrichten
Martin

Geschrieben von tc_pagode am 23. Juni 2005 12:13:19:

Hallo zusammen,
ich baue mal wieder alten Urlaub ab und bin am Schrauben...
Ich habe folgendes Problem: Starte ich aus dem Leerlauf heraus, nimmt mein motor schlecht Gas an. Ruckeln ist die Folge. Im Fahrbetrieb habe ich keine Probleme. Oberhalb von ca. 2000 Umdrehungen nimmt er gut Gas an.
Jetzt meine Fragen: Muss die Regulierstange die den Klappenstutzen steuert im ausgezogenen Zustand oder eingefahrenen Zustand spannungsfrei eingehangen werden?
Sonnige Grüße aus Nordhessen

tc_pagode