Geschrieben von CS_280 SE 3,5 Coupé am 11. Juli 2005 13:53:44:
Als Antwort auf: Re: Kettenspanner ersetzen. geschrieben von Paul am 11. Juli 2005 13:01:03:

Geschrieben von Paul

am 11. Juli 2005 13:01:03:
Als Antwort auf: Re: Kettenspanner ersetzen. geschrieben von CS_280 SE 3,5 Coupé am 11. Juli 2005 12:30:38:

Dass ersetzen kann jeder (selber) machen. Dazu bruachst du keine besondere Kenntnissen. Es ist nur schwierig ran zu kommen.

Ob deiner noch 1000 Km aushaelt ist abhaengig von der Frequenz des Klakkerns.

Die Kette streicht nur jedesmal am Kopf und frisst da eine wenig ein.

Also m.E. so schnell wie moeglich ersetzen. Damals habe ich versucht sie mit renigung wieder auf volle Funktion zu bekommen und dass hatt auch eine kleine weile geholfen. Aber schliessendlich musst der Spanner doch ersetzt werden.

Die Funktion ist recht einfach. Da kommt Oel(druck) im Gehause der einen Stifft auf Spannung haelt, wodurch die Kette auf Spannung gehalten wird.

Geschrieben von Paul

am 11. Juli 2005 13:01:03:
Als Antwort auf: Re: Kettenspanner ersetzen. geschrieben von CS_280 SE 3,5 Coupé am 11. Juli 2005 12:30:38:

Dass ersetzen kann jeder (selber) machen. Dazu bruachst du keine besondere Kenntnissen. Es ist nur schwierig ran zu kommen.

Ob deiner noch 1000 Km aushaelt ist abhaengig von der Frequenz des Klakkerns.

Die Kette streicht nur jedesmal am Kopf und frisst da eine wenig ein.

Also m.E. so schnell wie moeglich ersetzen. Damals habe ich versucht sie mit renigung wieder auf volle Funktion zu bekommen und dass hatt auch eine kleine weile geholfen. Aber schliessendlich musst der Spanner doch ersetzt werden.

Die Funktion ist recht einfach. Da kommt Oel(druck) im Gehause der einen Stifft auf Spannung haelt, wodurch die Kette auf Spannung gehalten wird.

Geschrieben von CS_280 SE 3,5 Coupé am 11. Juli 2005 12:30:38:
Als Antwort auf: Re: Kettenspanner ersetzen. geschrieben von Paul am 11. Juli 2005 12:22:50:

Hallo Paul,
vielen Dank für Deine superschnelle Antwort. Wie sehen die Kettenspanner denn aus, hydraulisch - ?
Ist es ratsam, die Reparatur hier vor Ort durch einen im Zweifel nur an den Austausch elektronischer Bauteile gewöhnten Mechaniker durchführen zu lassen, oder kann ich die Rep. bis zu meiner Rückkehr nach Hamburg aufschieben? Das Klackern klingt fast wie ein Pleuellagerschaden, ist aber keiner, da Öldruck und Temp. OK und das Geräusch auch klar definiert aus dem vorderen Bereich des Motorraums kommt. Es tritt nur unregelmäßig auf und verschwindet dann wieder nach ein paar Kilometern, spätestens wenn das Öl warm ist.
Gruß, Christoph

Geschrieben von Paul

am 11. Juli 2005 12:22:50:
Als Antwort auf: Sporadisches Klackern im Motorraum ?!? geschrieben von CS_280 SE 3,5 Coupé am 11. Juli 2005 12:17:45:

Nach deiner Beschreibung wurde ich auf fehlerhafte Kettenspanner tippen.

Geschrieben von CS_280 SE 3,5 Coupé am 11. Juli 2005 12:17:45:

Hallo Ihr Sternenfreunde,
ich melde mich aus dem Montafon mit einer Frage:
Bei meinem 3,5er tritt gelegentlich ein klackerndes Geräusch auf, und zwar bei kaltem Motor (selten unmittelbar nach dem Kaltstart) bzw. halb warmem Motor, bisher nie bei betriebswarmem Motor. Das Geräusch kommt aus dem vorderen Bereich des Motors, so daß ich nicht ausschließen kann, daß es sich um ein Anbauaggregat handelt, genauer konnte ich es nicht lokalisieren.
Irgendwelche Ideen? Vielleicht die Steuerkette? Hat die Steuerkette einen hydraulischen Spanner? - Ich muß ja noch rund 1.000 km wieder nach Hamburg fahren ...
Für einen Tip wäre ich dankbar.
Gruß, Christoph
P.S.: Habe natürlich als Zaungast auf der Bieler Höhe bei teils dichtem Nebel die Silvretta Classic an mir vorbeiziehen lassen, mit reichlich Mercedes-Teilnehmern vom Werks-SSK mit Jochen Mass am Steuer bis hin zu diversen Pagoden, einem 600er, einem 3,5-Coupe und einer sehr schönen 220er Flosse im Rallyetrim ...