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Antwort: Re: Anbau Kotflügel…

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Themenhistorie von: Re: Anbau Kotflügel…

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20 Jahre 7 Monate her #62364

250SEmart

250SEmarts Avatar

Geschrieben von 250SEmart am 10. August 2005 10:24:08:
Als Antwort auf: Re: Anbau Kotflügel… geschrieben von Cebe am 09. August 2005 13:24:33:

Moinsen,
thanx ersteinmal für die Informationen.
entrostende Grüße
Martin




20 Jahre 7 Monate her #62337

Cebe

s Avatar

Geschrieben von Cebe
am 09. August 2005 13:24:33:
Als Antwort auf: Anbau Kotflügel… geschrieben von 250SEmart am 09. August 2005 12:14:15:

Normal kommt eine Wurst aus Kitt (what ever it is) dazwischen um auch ein wenig Spaltmaße einstellen zu können.
Ich würde aber das Band vom Sanders nehemen.


Gruss

CB




20 Jahre 7 Monate her #62334

Marc

s Avatar

Geschrieben von Marc am 09. August 2005 12:28:50:
Als Antwort auf: Anbau Kotflügel… geschrieben von 250SEmart am 09. August 2005 12:14:15:

Hi,

ich habe alles entrostet und lackiert, so, daß da nicht ohne weiteres wieder was rostet.

Dann wurden die Blechbereiche, welche aufeinander liegen, dick mit Perma-Wachs eingepinselt. Damit nicht direkt Blech auf Blech liegt, kam ein moderner Dichtstreifen dazwischen (bei DC gekauft). Ohne hätte ich die Befürchtung, daß es zu Lackabplatzern beim Zusammenbau kommt.

Nach der Montage habe ich alle Bereiche beidseitig mit flüssigem, heißem Wachs geträngt. Nach der Aushärtung dürften die Kanten versiegelt sein.

Alle 6 Monate kontrolliere ich diese Bereiche.

Zum Schluß noch die Schrauben beidseitig versiegeln... .

Grüße

Marc




20 Jahre 7 Monate her #62333

250SEmart

250SEmarts Avatar

Geschrieben von 250SEmart am 09. August 2005 12:14:15:

Moinsen,
nachdem ich den Stehwänden meines Vorderwagens und die Innenseiten der Kotflügel von Rostanflügen Kantenrost befreit habe, wird es bald Zeit die Kotflügel wieder anzuschrauben (Steinschlagschutz und Lack müssen noch drauf). Jetzt stellt sich für mich die Frage der Rostvorsorge der Stehfalz, an der die Kotflügel befestigt werden. Will die Dinger eigentlich Blech-auf-Blech anschrauben und nur die Fuge auf der "Radhauseite" mit Dichtmasse gegen unerlaubtes Einnisten von Wasser und Schmutz schützen. -)

Auf der Motorseite will ich es "offen" lassen, damit Nässe ablüften kann, zumal der Motor mit seiner Wärme seiniges zum Abtrockenen beiträgt. Oder habt Ihr besser Verfahrensweisen in petto?
wissensdurstige Grüße
Martin




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