Antwort: Motor geht plötzlich aus???

Willkommen, Gast

Forum

Foren

Sternschuppenforum

Motor geht plötzlich aus???

Antwort

Themenhistorie von: Motor geht plötzlich aus???

Max. Anzeige der letzten 6 Beiträge - (Letzter Beitrag zuerst)

20 Jahre 5 Monate her #63654
TWG	Geschrieben von TWG am 25. September 2005 03:04:27: Als Antwort auf: Motor geht plötzlich aus??? geschrieben von TWG am 06. September 2005 23:57:59: Hallo, Problem scheint erkannt zu sein, als ich das Auto heute aus meiner Tiefgarage zur Halle bewegen wollte, ging nach ca. 5km der Motor aus, und war nicht mehr dazu zu bewegen, erneut anzuspringen. Spritpumpe macht noch ein leise summendes Geräusch, aber fördert nicht mehr! Hab noch eine Spritpumpe liegen, werde ich denächst mal tauschen (gibt dringendere Projekte), und dann erneut berichten! Gruß aus Düsseldorf Thomas

20 Jahre 5 Monate her #63654

TWG

Geschrieben von TWG am 25. September 2005 03:04:27:
Als Antwort auf: Motor geht plötzlich aus??? geschrieben von TWG am 06. September 2005 23:57:59:

Hallo,
Problem scheint erkannt zu sein, als ich das Auto heute aus meiner Tiefgarage zur Halle bewegen wollte, ging nach ca. 5km der Motor aus, und war nicht mehr dazu zu bewegen, erneut anzuspringen. Spritpumpe macht noch ein leise summendes Geräusch, aber fördert nicht mehr! Hab noch eine Spritpumpe liegen, werde ich denächst mal tauschen (gibt dringendere Projekte), und dann erneut berichten!
Gruß aus Düsseldorf
Thomas

20 Jahre 6 Monate her #63377
AB	Geschrieben von AB am 08. September 2005 08:32:53: Als Antwort auf: Motor geht plötzlich aus??? geschrieben von TWG am 06. September 2005 23:57:59: hi, nicht so extrem aber in etwa auch so schlecht einschätzbar war es bei meinem. Lösung war der verdreckte Tank. Da hatte sich dann bei ruhiger Fahrt was vor das Ansaugsieb gesetzt. Gruß Andreas W108 280SE

20 Jahre 6 Monate her #63377

AB

Geschrieben von AB am 08. September 2005 08:32:53:
Als Antwort auf: Motor geht plötzlich aus??? geschrieben von TWG am 06. September 2005 23:57:59:

hi,

nicht so extrem aber in etwa auch so schlecht einschätzbar war es bei meinem. Lösung war der verdreckte Tank. Da hatte sich dann bei ruhiger Fahrt was vor das Ansaugsieb gesetzt.

Gruß Andreas

W108 280SE

20 Jahre 6 Monate her #63374
Dirk	Geschrieben von Dirk am 08. September 2005 07:58:51: Als Antwort auf: Re: Toll - wenn ich geschrieben von TWG am 07. September 2005 00:47:11:

20 Jahre 6 Monate her #63347
Uwe	Geschrieben von Uwe 3.5 am 07. September 2005 08:23:23: Als Antwort auf: Re: Toll - wenn ich geschrieben von TWG am 07. September 2005 00:47:11: Hmmm... wenn´s ein 126 wäre, würde ich sagen "Benzinpumpen-Relais", aber bei einem 116... KE-geschädigt Uwe

20 Jahre 6 Monate her #63343
TWG	Geschrieben von TWG am 07. September 2005 00:47:11: Als Antwort auf: Toll - wenn ich geschrieben von Michael B. am 07. September 2005 00:29:08: Hallo Michael, das Auto ist ein 1978er 280SEL, der Motor stammt aber aus einem w123, sollte also ein K-Jet sein. Hab leider die Unterlagen vom Motorumbau nicht griffbereit, da steht auch die Motornummer drauf. Da ich nicht direkt glaube, das es was mit der Einspritzanlage (insbesondere dem Unterschied zwischen K und D-Jet) zu tun hat, wo würdest du denn bei einem D-Jet Motor anfangen zu suchen? Benzinpumpe läuft, auch noch nach dem der Motor steht, das ganze Zündgeschirr ist zwar nicht neu, aber auch noch nicht uralt, Kerzen sind ok, Leistung ist auch okay, und wie gesagt, er springt sofort wieder an!! Ich sollte vielleicht noch dazu sagen, das das Auto sehr wenig bewegt wird, vor der Fahrt am Sonntag das letzte mal am 07.05. nach Büdingen. Zwischendurch dreimal eine Probefahrt von ca. 25 km. Gruß aus Düsseldorf Thomas Paar Bilder, wenn auch nicht ganz aktuell!

20 Jahre 6 Monate her #63343

TWG

Geschrieben von TWG am 07. September 2005 00:47:11:
Als Antwort auf: Toll - wenn ich geschrieben von Michael B. am 07. September 2005 00:29:08:

Hallo Michael,
das Auto ist ein 1978er 280SEL, der Motor stammt aber aus einem w123, sollte also ein K-Jet sein. Hab leider die Unterlagen vom Motorumbau nicht griffbereit, da steht auch die Motornummer drauf.

Da ich nicht direkt glaube, das es was mit der Einspritzanlage (insbesondere dem Unterschied zwischen K und D-Jet) zu tun hat, wo würdest du denn bei einem D-Jet Motor anfangen zu suchen?

Benzinpumpe läuft, auch noch nach dem der Motor steht, das ganze Zündgeschirr ist zwar nicht neu, aber auch noch nicht uralt, Kerzen sind ok, Leistung ist auch okay, und wie gesagt, er springt sofort wieder an!!

Ich sollte vielleicht noch dazu sagen, das das Auto sehr wenig bewegt wird, vor der Fahrt am Sonntag das letzte mal am 07.05. nach Büdingen. Zwischendurch dreimal eine Probefahrt von ca. 25 km.
Gruß aus Düsseldorf
Thomas

Paar Bilder, wenn auch nicht ganz aktuell!

20 Jahre 6 Monate her #63342
Michael	Geschrieben von Michael B. am 07. September 2005 00:29:08: Als Antwort auf: Motor geht plötzlich aus??? geschrieben von TWG am 06. September 2005 23:57:59: jetzt noch wüsste,ob der dusselige M110 von einer D-jet ( da kann ich sicherlich helfen) oder einer K-Jet ( sogenannte Kastratenjetronik...) befeuert wird... Bei Letzterem kann ich nicht helfen - ich weigere mich seit einem Vierteljahrhundert DEN Murks zu lernen... Michael )

20 Jahre 6 Monate her #63342

Michael

Geschrieben von Michael B. am 07. September 2005 00:29:08:
Als Antwort auf: Motor geht plötzlich aus??? geschrieben von TWG am 06. September 2005 23:57:59:

jetzt noch wüsste,ob der dusselige M110 von einer D-jet ( da kann ich sicherlich helfen)

oder einer K-Jet ( sogenannte Kastratenjetronik...) befeuert wird...

Bei Letzterem kann ich nicht helfen - ich weigere mich seit einem Vierteljahrhundert DEN Murks zu lernen...
Michael :-)

)