Geschrieben von Dan am 24. September 2005 10:33:28:
Als Antwort auf: Danke für die Hinweise.... geschrieben von Heio am 23. September 2005 20:29:20:

Hihi - nö, is schon korrekt! Jetzt musst Du nur noch die undichte Stelle finden, dann klappt's auch mit der Nachbarin.

Gruss, Dan.

Geschrieben von Heio am 23. September 2005 20:29:20:
Als Antwort auf: ZV 3,5 ?? geschrieben von Heio am 22. September 2005 21:55:39:

...ich zieh meine Nachbarin zur Hilfe, die hat schon spitze Ohren )

Oder hab ich da was falsch verstanden ??

Grinsende Dankesgrüße, Heio

Geschrieben von Dan am 23. September 2005 13:52:50:
Als Antwort auf: ist doch aber ein Unterdrucksystem... geschrieben von AB am 23. September 2005 13:12:58:

Hi Andreas!

Das System ist beides - zumindest war's bei meinem 108er so. Knöppe runter = Luft aus dem System ziehen = Unterdruck.

Knöppe hoch = Luft in das System drücken = Überdruck.

Gesteuert wird das ganze durch das Steuerventil am Schloss der Fahrertür.

Bei mir hat der Spüliwasser-Trick sehr schön funktioniert - wenn der Motor lief und der Knopf an der Fahrertür oben war. Die Sache mit dem Zischen funktioniert natürlich bei Unter- und Überdruck

Gruss nach Bärlin!

Dan.

Geschrieben von AB am 23. September 2005 13:12:58:
Als Antwort auf: Öhrchen spitzen und ... geschrieben von Dan am 23. September 2005 10:04:22:

hi Dan,

habs nochnicht probiert, bezweifel jetzt so blauäugig mal die Spüliwasserwirkung. Bei Überdruck (z.B. Gasleitungen) klappst ja gut, aber bei Unterdruck Blasenbildung? (nach innen?)

Gruß Andreas

Geschrieben von Dan am 23. September 2005 10:04:22:
Als Antwort auf: ZV 3,5 ?? geschrieben von Heio am 22. September 2005 21:55:39:

.. los gehts!

Moin-Moin! Manchmal kann man die undichte Stelle tatsächlich hören. Motor 30sek laufenlassen und dann abstellen. Für absolute "Ruhe im Boot" sorgen und mal "rundhorchen". Keine Peilung? Dann mal sofort nach dem Abstellen des Motors bei geschlossener Fahrertür den Fahrertürknopf rauf und runter bewegen.

Ein recht sicheres Indiz ist auch die Reihenfolge, in der die Knöpfe sich rauf oder runterbewegen. Gibt es einen besonders trägen Nachzügler oder verriegeln Tankklappe oder Kofferraumdeckel nicht oder stark verzögert? Dann dort zuerst suchen. Meistens gibt die ZV übrigens wegen eingerissener Dichtungsgummis oder poröser Luftbälge auf. Diese Kandidaten findet man mit Spüliwasser! Türverkleidung demontieren, Motor laufen lassen, Spüliwasser über den verdächtigen Pustebalg samt Dichtung. Blasenbildung? Wenn ja: Treffer!

Auch die Steckverbindungen der Luftleitungen lassen sich mit dem Spüliwasser-Trick prüfen ohne sie auseinanderfriemeln zu müssen.

Noch ein kleiner Tip: Die Dichtungen und "Pustebälge" gibt's für vertretbares Geld bei DC in NEU. Niemals gebrauchte Bälge oder Dichtungen einbauen - es sei denn diese Leckage-Sucherei macht Dir grossen Spass!

Viel Glück bei der Suche,

Gruss, Dan.

Geschrieben von Michael B. am 22. September 2005 23:56:12:
Als Antwort auf: ZV 3,5 ?? geschrieben von Heio am 22. September 2005 21:55:39:

Leckagen in Unterdrucksystemen zu finden,war schon immer ein Job für Masoschisten.

Es wird Dir nix geschenkt....

( So gesehen,ist Hydraulik besser: wenns kaputt geht,kommt Öl raus...)
Beileidige Grüsse

Michael