Geschrieben von Marc am 21. Oktober 2005 20:59:33:
Als Antwort auf: ja, aber geschrieben von majus am 21. Oktober 2005 14:38:08:

Ja, aber, vielleicht hat da je jemand 111 mit 112 verwechselt.

Nen Freund hat übrigens vor kurzem doch tatsächlich ein 112er-Cp aus Familienbesitz (Oma-Mutter-Tochter, letztere ca. 40J) erworben, sogar regelmäßig gewartet... . Wurde somit nur von Frauen gefahren...

Die Verkäuferin wußte, was sie hatte. Und der beauftragte Verkaufs-Händler hat es ihr nochmals bestätigt...

Grüße

Marc

Geschrieben von majus am 21. Oktober 2005 14:38:08:
Als Antwort auf: Re: w111 - 300 se Coupe ?? geschrieben von MarcS am 21. Oktober 2005 13:29:29:

Moin,
da kann ich nur sagen: ja, aber

Es stimmt, was Du schreibst, aber das sind eben die W112, wie Du richtg schreibst, gefragt wurde aber nach einem 111er.
Grüße

Marius - heute mal wieder penibel

Geschrieben von MarcS am 21. Oktober 2005 13:29:29:
Als Antwort auf: w111 - 300 se Coupe ?? geschrieben von Michael Bartels am 19. Oktober 2005 09:08:50:

Hi,

doch, die gabs: W112, 300SE, Serienmäßig mit Luftfederung, Alumotor, Automatik, späte Modelle mit elktr. Fensterhebern, MAL's, + einiges mehr.

Die Creme de la Creme dieser Baureihe, damals schon exklusievst.

Heute zur Restauration zu gefährlich, im top Zustand zu selten und sehr teuer.

Der Motor und die Technik verschlingen richtig Geld, nicht vielleicht, sondern sicher.

Lies mal die www.v-d-h.de Kaufberatung und ruf z.B. G. Lehmann an (Kostenauskunft).

Grüße

Marc

Geschrieben von Michael B. am 19. Oktober 2005 11:30:41:
Als Antwort auf: beim Beschichter war ich schon... geschrieben von Rennflosse am 19. Oktober 2005 10:59:11:

ich mach das seit Jahren,mit Achsen,Luftkammern und Ventildeckeln.

Ohne Probleme,die Teile müssen nur wirklich gut gestrahlt werden.

Besser als das Originalfinish ist dasa allemale...

Michael

Geschrieben von Rennflosse am 19. Oktober 2005 10:59:11:
Als Antwort auf: Ähh - ich schlage nie geschrieben von Michael B. am 19. Oktober 2005 10:44:33:

der riet mir sogar ab, weil er Unterwanderungen befürchtet. VErmutlich störte ihn die kugelige Form (?). Hat mich auch gewundert, weil mir dies als die beste Lösung erschien. Anderer Beschichter oder lassen?
Viele Grüsse
Jörg

Geschrieben von Michael B. am 19. Oktober 2005 10:44:33:
Als Antwort auf: Ähm.. geschrieben von Rennflosse am 19. Oktober 2005 09:31:08:

was würdest Du von Pulverbeschichten in RAL 3004 oder RAL 3002 ( Letzteres ziehe ich vor,wegens meiner Affinität zu Dampfloks,deren Fahrwerke hatten seit 1956 diese Farbe) halten?

Nur mal so eben...

Im Original waren die Dinger nämlich nur in Rotbraungrundierung ( Annähernd RAL 3004) lackiert.

( Und derowegen etwas anfällig,weil Grundierung nicht diffunsionsfest ist.....

Michael