Geschrieben von Mathieu am 17. November 2005 14:53:45:
Als Antwort auf: Fondfußstützen. Kennt die einer. geschrieben von Sascha U. am 13. November 2005 20:15:25:

Ich habe vor einige zeit 2 Fondfusstutzen ausgebaut aus einen 300SE W112 (kurz). Das waren so 2 Rohren die hinten unter die vordersitzt verschraubt waren und mit teppich ueberzogen.
Ich habe Sie nicht wieder eingebaut weil ich die Ganze Innenausstattung in einen Spaeteren W111 gebaut habe und da andere sitzschiene eingabut habe.
Ich habe leider kein Bild.
Gr.

Mathieu

Geschrieben von Michael B. am 14. November 2005 22:57:30:
Als Antwort auf: Verbaljongleure… -))) (o.T.) geschrieben von 250SEmart am 14. November 2005 21:55:21:

macht doch VIEL mehr Spass,als Bleiwüsten in konsequenter Kleinschreibung ohne Interpunktion -was dann noch als " COOL" verkauft werden soll...

( Dabei ist es schlicht Denkfaulheit..)

Ich jedenfalls hab Spaß dran...
Naja: Du kennst mich.

Grüsse in die Stadt,in der ich NIE selber autofahre...

( Höchstens papyrusnavigiere,weil dieses holländische Weib ..)
Michael

Geschrieben von Michael B. am 14. November 2005 22:46:22:
Als Antwort auf: So´n komisches Handbuch... geschrieben von der nordhorst am 14. November 2005 22:15:50:

ich leider nicht helfen.

Als klassischer Fachidiot fängt mein Archiv etwa 1958 an ( Vorentwicklung 108) - da waren Flossen schon gegessen...

Vom 112 weiss ich exakt soviel,wie andere Flossenfans auch: Alles Bekannte plus zwei,drei Details,die aber eigentlich mit dem W 108 zu tun haben.

Grüsse in den kalten Norden.
( Temperatur Sousse um 16.00 : 27 Grad bei 37% relativer Feuchte...)

Ja: gehörte nicht zum Thema -ok)
Michael

Geschrieben von der nordhorst am 14. November 2005 22:15:50:
Als Antwort auf: Hättste mal das MBIG Handbuch 108/109 geschrieben von Michael B. am 14. November 2005 20:49:35:

-Moin Michael-
...habbich doch gar nich. Wozu auch, meine 108er etc. dienten jeweils nur als Trostvehikel für die flossenunfahrbereite Zeit (die sich dadurch allerdings jweils exakt um die Besitzdauer verlängerte ), nicht als Hätschelmobil um dessen detailierte Produktionsgeschichte ich mich kümmerte.

Jetzt sind die Zweit- und Dritt-Geldfresser inzwischen alle weg, und nu geht´s voll auf die 12 bzw. 112! Wenn Du dafür noch ein paar "Interna" parat hast (die ich in den -bereits heimgesuchten- Archiven von DC und beim H. Ries nicht finden würde), nehme ich die gerne an
Mit flossigen Grüßen,

der nordhorst, angehender Fachidiot

Geschrieben von 250SEmart am 14. November 2005 21:55:21:
Als Antwort auf: Hättste mal das MBIG Handbuch 108/109 geschrieben von Michael B. am 14. November 2005 20:49:35:

Geschrieben von Michael B. am 14. November 2005 20:49:35:
Als Antwort auf: Nicht ganz... geschrieben von der nordhorst am 14. November 2005 19:35:42:

richtich lesen sollen...

Die Bundesregierung hat sich die Dinger nämlich sowohl für den 300 SEL 2,8 für Willy, als auch für den Nachfolger geleistet...



Neee: nicht für Schmidt -für den 300SEL 3,5,nachdem ein Begleitfahrzeug im Heck

vom Vorgänger gelandet war..

( Nee: nicht Willy..)
Zugegeben,gelegentlich drücke ich mich tatsächlich mißverständlich aus..
Michael