Geschrieben von Michael B. am 30. November 2005 13:42:24:
Als Antwort auf: Re: Ähh - Du wirst mittlerweile geschrieben von Paul am 30. November 2005 13:08:24:

merke ich mir - wenn Dein holländisch schwätzendes Navi mal wieder quer um alle Ecken fährt und ich es besser weiss.... ( und ich die schöneren Touren zusammenbekomme)
Michael

Geschrieben von Paul

am 30. November 2005 13:08:24:
Als Antwort auf: Ähh -jetzt haste mich erwischt.. geschrieben von Michael B. am 30. November 2005 11:35:50:

auch schon was AELTER ;-P

Geschrieben von Michael B. am 30. November 2005 11:44:55:
Als Antwort auf: Re: Jaja.... geschrieben von Daniel am 29. November 2005 19:30:47:

Die Federung ist nicht dicht - und selbstheilend schon garnicht.
Leitungen und Dichtringe ( Letztere gibts übrigens deutlich günstiger als bei Daimlers) sind,so sie denn nicht bewegt werden,niemals an Undichtigkeiten schuld.

Und:

Die Anlage ist so aufgebaut,das Luftverlust VOR den Achsventilen nicht zum Absacken führt.

( Bei einer einwandfreien Anlage kann man Voratsbehälter und Hauptventil ausbauen und trotzdem bleibt das Auto monatelang auf Niveau...)
Ergo: Deine Regelventile sind undicht.

Manchmal haben die Biester die Angewohnheit,sich offenbar selber abzudichten.

Das ist genau dann der Fall,wenn die eingelaufenen Ringe im Betrieb zufällig in der richtigen Lage im Ventilsitz ankommen.

Und am nächsten Tag sackt die Kiste wieder innert zwei Stunden ab - und Keiner kapierts...
Michael

Geschrieben von Michael B. am 30. November 2005 11:35:50:
Als Antwort auf: Re: Jaja.... geschrieben von Daniel am 29. November 2005 19:24:45:

ich hatte das Ding jetzt genau verkehrt herum vor dem geistigen Auge..

Geht nicht - ich grügel mal ein bißchen.

Michael

( Schääm)

Geschrieben von Daniel am 29. November 2005 19:30:47:
Als Antwort auf: Jaja.... geschrieben von Michael B. am 29. November 2005 11:16:29:

Noch vergessen: Die Luftfederung ist leider noch nicht ganz dicht. Der Wagen stand über 20 Jahre. Nachdem ich etliche O-Ringe (sauteuer) und Leitungen erneuert habe, beschränkt sich der Luftverlust jetzt eigentlich nur noch auf ein Ventil vorne rechts. Nachdem der Wagen ein paar Mal hochgepumpt und kurz gefahren wurde, haben sich die anderen Ventile nach und nach selbst abgedichtet Die Federbälge sind vor 20 Jahren neu gekommen. Der Wagen steht momentan auch etwa 2 Tage, bevor er absackt.
Bei dem Pumpenproblem war der Wagen allerdings bis auf die Böcke abgesackt.
Gruß,

Daniel

Geschrieben von Daniel am 29. November 2005 19:24:45:
Als Antwort auf: Jaja.... geschrieben von Michael B. am 29. November 2005 11:16:29:

Hab ich jetzt nicht ganz verstanden... Wenn ich den Kompressor abflansche, fehlt der Pumpe ja erstens der Antrieb und zweitens kann ja dann auch durch eine etwaige undichte Kupplung keine Luft mehr ins System gedrückt werden ??
Gruß,

Daniel