Geschrieben von Maxe am 24. Dezember 2005 07:11:43:
Als Antwort auf: Einspritzpumpe 6stempel Federnereinstellknopf geschrieben von Gunni am 23. Dezember 2005 18:57:57:

Ich hoffe, der Boschdienst hat in deiner Literatur gelesen, dass der Motor nicht laufen darf, wenn man das Rädchen verdreht.
Frohe Weihnachten

Geschrieben von 250SEmart am 24. Dezember 2005 02:52:51:
Als Antwort auf: Einspritzpumpe 6stempel Federnereinstellknopf geschrieben von Gunni am 23. Dezember 2005 18:57:57:

Hey Gunni,
schon mal nach dem Dehnelement geschaut? Wenn das Teil vereckt ist, kannst Du an der ESP drehen wie Du willst, ein anständiges Gemisch wirst Du wohl nicht hinbekommen… -(
Ich weiß, ist im letzten Jahr zwar fast inflationär aufgetaucht, scheint aber baurt und -alterbedingt zu sein. wenn Du es raus kannst Du bei der Gelegenheit auch geich mal schauen ob die darunter liegende gefederte Lochscheibe beim Runterdrücken auch brav ohne stocken wieder hochkommt…
weihnachtliche Grüße
Martin

Geschrieben von Gunni

am 23. Dezember 2005 19:36:27:
Als Antwort auf: Re: Einspritzpumpe 6stempel Federnereinstellknopf geschrieben von Jorge am 23. Dezember 2005 19:19:45:

Geschrieben von Jorge am 23. Dezember 2005 19:19:45:
Als Antwort auf: Einspritzpumpe 6stempel Federnereinstellknopf geschrieben von Gunni am 23. Dezember 2005 18:57:57:

Moin Gunni,
wie sehen die Zündkerzen aus? Ich hatte anfangs ein ähnliches Problem bei meinem 220SE und ich habe immer wieder an dem Rädchen verstellt, so lange bis die Kerzen rehbraun waren. Das hat natürlich länger gedauert aber seit dem springt er immer gut an und läuft prima. Wenn Du jetzt aber auf ein Mal die richtige Einstellung machen willst, dann brauchst Du ein CO- Gerät.
Bei der Zweistempel Pumpe gibbet da einen Ölmessstab, dort sauge ich das Öl ab.
Gruß

Jorge
Auch aus Essen. Wo eigentlich in Essen wohnst Du? Ich wohne am Klinikum in Rüttenscheid.

Geschrieben von Gunni

am 23. Dezember 2005 18:57:57:

Hallo Leute

Hatte mein coupe 250iger bj 66 beim einstellen beim Boschdienst.Die waren einwenig überfordert mit der ESP.Ich hab dann mein werkstatthandbuch zuverfügung gestellt aber ich hab immer noch das prob.beim starten vom warmen motor musss immer 3-5 duchstarten bis er dann langsam anspringt aber auch nicht direkt auf allen pötten dann aber läuft er wieder normal.Jetzt meine frage des federknopf wie kann ich überprüfen wo die werkseinstellung ist verdrehen 3rasten links oder rechts hab das gefühl das die stellung überdreht ist.

Noch eine frage wo zieh ich das lecköl ab über den entlüftungsfilter oder wo sonst

MFG

Gunni aus Essen