Oldtimer Portal für Mercedes-Klassiker
Unabhängig und Clubneutral

Willkommen, Gast
Benutzername: Passwort: Angemeldet bleiben:

Antwort: Kaufbratung für W108

Realer Name
Titel
Beitrag

Themenhistorie von: Kaufbratung für W108

Max. Anzeige der letzten 6 Beiträge - (Letzter Beitrag zuerst)
20 Jahre 2 Monate her #67563

berlinw108

s Avatar

Geschrieben von berlinw108 Rainer280SE am 13. Januar 2006 22:18:00:
Als Antwort auf: Kaufbratung für W108 geschrieben von Holger am 12. Januar 2006 19:31:39:

historische Kaufberatung für historische Fahrzeuge....

Aber mal ehrlich, was soll sich seitdem grundlegend geändrt haben? Noch mehr Rost an den kritischen Stellen? Die Autos sind immerhin über 20 Jahre älter als die KB.

Das WHB, auf das hier viele schwören, ist noch deutlich älter und wird trotzdem herangezogen, um sicherheitsrelevante Technik zu reparieren!

Wenn Du dir ein altes Fahrzeug zulegen willst bist Du manchmal gezwungen, in anderen Zeit dimensionen zu denken.

Alt ist bei mir der 280SE Motor aus der ersten Serie, da Startmagnet an der ESP und komischen Knubbel mit KW Temperaturfühlern am Zylinderkopf. Neu hingegen ein M130.980 der zweiten Serie mit grösserem Fördervolumen der Ölpumpe und entsprechend angepasster Schmiernut sowie Ölbohrungen.
Trotzdem viel Glück beim Oldie-Kauf.
Gruss aus der Hauptstadt,

Rainer




20 Jahre 2 Monate her #67566

berlinw108

s Avatar

Geschrieben von berlinw108 Rainer280SE am 13. Januar 2006 22:18:00:
Als Antwort auf: Kaufbratung für W108 geschrieben von Holger am 12. Januar 2006 19:31:39:

historische Kaufberatung für historische Fahrzeuge....

Aber mal ehrlich, was soll sich seitdem grundlegend geändrt haben? Noch mehr Rost an den kritischen Stellen? Die Autos sind immerhin über 20 Jahre älter als die KB.

Das WHB, auf das hier viele schwören, ist noch deutlich älter und wird trotzdem herangezogen, um sicherheitsrelevante Technik zu reparieren!

Wenn Du dir ein altes Fahrzeug zulegen willst bist Du manchmal gezwungen, in anderen Zeit dimensionen zu denken.

Alt ist bei mir der 280SE Motor aus der ersten Serie, da Startmagnet an der ESP und komischen Knubbel mit KW Temperaturfühlern am Zylinderkopf. Neu hingegen ein M130.980 der zweiten Serie mit grösserem Fördervolumen der Ölpumpe und entsprechend angepasster Schmiernut sowie Ölbohrungen.
Trotzdem viel Glück beim Oldie-Kauf.
Gruss aus der Hauptstadt,

Rainer




20 Jahre 2 Monate her #67458

Molybden

s Avatar

Geschrieben von Molybden am 12. Januar 2006 20:23:00:
Als Antwort auf: Aber sie trifft noch zu! (o.T.) geschrieben von Coup am 12. Januar 2006 20:01:42:

...ich habe mir Ende Dezember 2005 einen "300 SEL 3.5" (W109) gekauft und hatte vorher die Kaufberatung studiert und noch einen erfahrenen Schrauber dabei, da ich keine Ahnung habe.

Der Wagen ist nun in der Werkstatt, da eine Hohlraumversiegelung und Ölwechsel durchgeführt werden.
Gruß

M




20 Jahre 2 Monate her #67478

Molybden

s Avatar

Geschrieben von Molybden am 12. Januar 2006 20:23:00:
Als Antwort auf: Aber sie trifft noch zu! (o.T.) geschrieben von Coup am 12. Januar 2006 20:01:42:

...ich habe mir Ende Dezember 2005 einen "300 SEL 3.5" (W109) gekauft und hatte vorher die Kaufberatung studiert und noch einen erfahrenen Schrauber dabei, da ich keine Ahnung habe.

Der Wagen ist nun in der Werkstatt, da eine Hohlraumversiegelung und Ölwechsel durchgeführt werden.
Gruß

M




20 Jahre 2 Monate her #67456

Coup

Coups Avatar

Geschrieben von Coup am 12. Januar 2006 20:01:42:
Als Antwort auf: Kaufbratung für W108 geschrieben von Holger am 12. Januar 2006 19:31:39:






20 Jahre 2 Monate her #67477

Coup

Coups Avatar

Geschrieben von Coup am 12. Januar 2006 20:01:42:
Als Antwort auf: Kaufbratung für W108 geschrieben von Holger am 12. Januar 2006 19:31:39:






Ladezeit der Seite: 0.070 Sekunden
  • Galerie