Geschrieben von Michael B. am 24. Februar 2006 09:46:51:
Als Antwort auf: Re: Wunderhübsch!! geschrieben von cbrandtner am 22. Februar 2006 16:08:01:

Man lerne die Funktion kennen,verstehe worauf es ankommt und gehe anschließend mit drei Zeichnungen zu einer Bude,welche CAD - Drehmaschinen hat.

Dort lasse man sich drei verschiedene Ersatzteile bauen

( weil nicht mehr im Originool lieferbar..)

zahle den geforderten Preis,gehe nach Hause,baue den Schlamassel zusammen und stelle ihn auf einem Selbstbauprüfstand korrekt ein...
Ich glaube,wir müssen nochmal einen Luftfederworkshop machen; sobald ich nachtblinde,kurzsichtige Eule die verflixten ölfesten Dichtgummis in der Grösse einer Mikrobe wiederfinde...
Michael - nix für ungut,aber gerade hatte ich ne nette Diskussion: " Ist doch ganz einfach,kann doch jeder..."
Ja schön: Warum hat die Luftfederung denn dann so einen schlechten Ruf????

Geschrieben von Hanu am 23. Februar 2006 11:16:59:
Als Antwort auf: Re: Wunderhübsch!! geschrieben von cbrandtner am 23. Februar 2006 10:06:59:

... hier: www.luftfederung.de
Gruß, Hanu

Geschrieben von cbrandtner am 23. Februar 2006 10:06:59:
Als Antwort auf: Re: Wunderhübsch!! geschrieben von Paul am 22. Februar 2006 18:31:50:

Hallo,
dass es die Ventile sind, ist naheliegend. Nur: wie bekomm man heraus welches Ventil es ist oder muss man auf Verdacht alle machen? Kann mir jemand die Kontaktdaten von Michael Brockhoff geben?

Danke schon mal.
Gruß Chris

Geschrieben von Paul

am 22. Februar 2006 18:31:50:
Als Antwort auf: Re: Wunderhübsch!! geschrieben von cbrandtner am 22. Februar 2006 16:08:01:

Wenn dein Wagen absackt hasst du leckende Ventile an die Achsen.

Die soltest du erneuern lassen.

Melde dich bei den Michael Brockhoff, der wird dir helfen koennen mit Tauschventile, die auch wirklich dichthalten.

Geschrieben von Paul

am 22. Februar 2006 18:31:50:
Als Antwort auf: Re: Wunderhübsch!! geschrieben von cbrandtner am 22. Februar 2006 16:08:01:

Wenn dein Wagen absackt hasst du leckende Ventile an die Achsen.

Die soltest du erneuern lassen.

Melde dich bei den Michael Brockhoff, der wird dir helfen koennen mit Tauschventile, die auch wirklich dichthalten.

Geschrieben von cbrandtner am 22. Februar 2006 16:08:01:
Als Antwort auf: Re: Wunderhübsch!! geschrieben von Michael B. am 09. Februar 2006 15:49:56:

Hallo,
ich bin sowohl hier neu, als auch überhaupt als W 109-Besitzer (seit 2 Wochen). Ich habe mit Luftfederung keine Erfahrung, da mein mein 107 hat halt keine

Leider habe ich erfahren müssen, dass mein 300SEL nach einigen Tagen "am Boden" ist.

Wenn ich ihn laufen lassen kommt er sehr langsam hoch (ca. 2 Min), bleibt aberr dann auch eine Zeit lang oben.

Wo sind denn typischerweise die Fehlerstellen, bzw. wie bekommt man das heraus?

Danke schon mal.
Gruß Chris
PS: Gibt es eine wirklich gute Beschreibung / Reparaturanleitung für die Luftfederung?