Geschrieben von Know how am 15. Februar 2006 13:00:54:
Als Antwort auf: Re:Auweia... geschrieben von Michael B. am 15. Februar 2006 11:43:57:

..... Ezzouohour wird doch auch nur mit

zwei o geschrieben.....
Gruß

renrew

Geschrieben von Michael B. am 15. Februar 2006 11:43:57:
Als Antwort auf: Re: Genau... geschrieben von Michael B. am 13. Februar 2006 17:10:12:

sehe ich jetzt erst: Ventiltrieb mit " IE"

Peinlich,das...
Michael

Geschrieben von blueangel_V8 am 14. Februar 2006 22:46:01:
Als Antwort auf: Re: Befestigung Dämm-Matte im Motorraum geschrieben von Alfred Mies am 13. Februar 2006 18:07:41:

Hi,
ja, glaub mir, es ist absolut wichtig, dass die Fläche vorher gründlich von losem oder m,ittelmäßig festem Altmaterial befreit wird. Sonst kommt die neue Matte garantiert nach einigen Wochen in der Mitte wieder runter. Die Matte wiegt schwerer als man meint und hält daher leider nicht mit mittelmäßiger Klebenprozedur auf mittelmäßig gesäuberter Fläche.
Viel Erfolg

Claas

Geschrieben von blueangel_V8 am 14. Februar 2006 22:41:47:
Als Antwort auf: Re: Preis Dämm-Matte im Motorraum geschrieben von Uwe 3.5 am 13. Februar 2006 12:27:56:

Hi Uwe,

ja, schon klar. Der offizielle Grund der Matte ist mir als fleißigem W108-Handbuchleser geläufig.
Ich persönlich stellte aber fest, dass der Klang beim Haubeschließen durch die Matte eher "ästhetisiert" wurde als das (mir nicht unsympathische) Schnattern des V8.
Aber der WIRKLICH WAHRE Anlass, sich die Matte einzukleben, besteht ja heute i.d.R. darin, dass man die hässlichen Restfetzen der sich selbst zerstört habenden Vorgängermatte damit so wunderbar weg bekommt...
Claas

(gerade erschöpft zurückkommend vom Einweihen des MB Alustyle Skiträgers auf dem 201er)

Geschrieben von Alfred Mies am 13. Februar 2006 18:07:41:
Als Antwort auf: Re: Befestigung Dämm-Matte im Motorraum geschrieben von blueangel_V8 am 13. Februar 2006 11:40:02:

Hi,

mir wurde von DC Karosseriekleber Spray von 3M geschenkt! Ist zwar für die Haube vom 560, aber ich denke, da gibt es keinen Unterschied. Bis jetzt habe ich wegen der schlechten Witterung noch nicht unternommen(der alte Dreck muss ja auch ab, angeblich machen die es in der Werkstatt mit einem Hochdruckreiniger) Wenn die Fläche einigermaßen glatt sein sollte, werde ich den Sprühkleber nehmen, wenns uneben ist, dann ist Pattex vielleicht doch besser.

Alfred

Geschrieben von Michael B. am 13. Februar 2006 17:10:12:
Als Antwort auf: Re: Matte = V8-Sound-Killer geschrieben von Stefan Arnesson am 13. Februar 2006 16:53:18:

wegen des hell klingenden Ventieltriebs...

Michael