Geschrieben von Paul

am 19. Februar 2006 17:41:21:
Als Antwort auf: läuft wieder !! aber warum ?? geschrieben von AB am 19. Februar 2006 16:48:32:

Du schreibst:

"ein schwacher Kontakt an einer Sicherung Nähe regler in dem kleinen Kästchen"
Fragt sich jetzt wozu diese Sicherung dient, welches Kästchen du meinst und ob die vielleicht in Verbindung steht mit das Benzinabschliessventil, da du ja gemeinhin auf Benzin startest.

Dass alle 8 Kerzen schlecht sind besteht nicht ..... (dann hasst du jetzt immer 6 Reservekezren im Kofferraum)

Wenn du versucht hasst auf LPG zu starten kann es auch sein, dass da ein oxidiertes Kontakt am Inductionsrelais dafuer sorgt.

Bleibt aber (sicherlich wegen meiner Entfernung) schwierig zu beurteilen.

Gruss und bedachtsam bei der Aufbau

Geschrieben von AB am 19. Februar 2006 16:48:32:
Als Antwort auf: kann ihn heute Abend abholen !!! springt wohl nur nicht an - mal sehen (o.T.) geschrieben von AB am 16. Februar 2006 09:25:27:

hi,

habe heute dann mal alle Kerzen rausgenommen, neue rein, Verteiler wieder auf den mit Pertronix umgebaut, Ventile gleich noch geprüft (alle gut) und Zündung geht wieder - zwar nicht richtig kräftiger blauer Funke (aber demnächst soll ja eh eine Hochleistungsspule rein). Ein Problemchen war dann noch ein schwacher Kontakt an einer Sicherung Nähe regler in dem kleinen Kästchen. Mehr ahbe ich nichht gemacht.

Bleibt ja dann doch wohl eher ein Rätsel. (alle Kerzen gehen ja nicht einfach kaputt - oder?)

Gruß Andreas

Geschrieben von Paul

am 17. Februar 2006 13:24:07:
Als Antwort auf: Re: sind eigentlich Alles durchgegangen geschrieben von Paul am 17. Februar 2006 10:59:02:

Den Verteilerfinger auch mal durchmessen mit Ohmmeter (vielleicht gebrochem ?).

Geschrieben von Paul

am 17. Februar 2006 10:59:02:
Als Antwort auf: sind eigentlich Alles durchgegangen geschrieben von AB am 17. Februar 2006 08:58:25:

Hi Andreas,
"eigentlich war der Verteiler mit Pertronix drin, doch habe ich gestern noch den anderen mit Unterbrecher eingebaut"

Hatte ich es doch richtig in Erinnerung
"Kontaktabstand war o.k. (jetzt ist er etwas verbrannt durch Experimente)

alte Zündspule mal probiert"

Wie ich glaube kaempfst du schon laenger mit diesem Problem ;-(
"Batterie ist gut, Anlasser hat gut gedreht, Massekabel sind i.O.

auch von Batterie direkt an Zündspule Kontakt gegeben"

Dan ist wenigstens die Batterie als Fehlerquelle aus zu schliessen.
"Zündkabel von Zündspule an Unterbrecher getauscht, Zündlichtpistole bringt kein Impulse"

Hmmmmmm ...... Aber eingebrannte Kontakte sollten auch noch zum Starten funktionieren, nur die korrekte Einstellung bildet dann meistens ein Problem. Mal den Kondensator gewechselt ?? Dieses Artikel wird oft unterschaetzt und mittels kraeftigen Entlaedung fuer den richtigen Saft des Funkens.
"auch auf Gas keine Reaktion (ist aber nur noch wenig drin und eigentlich zu kalt)."

Meiner startet auch im Winter bei minus 15 Grad auf Gas. Dann spielt der Fuellungsgrad des Tankes doch keine Rolle, es sei er ist gans leer.
"Was noch? Was beeinflußt so im Stillen noch derart die Zündung"

Wie gesagt der Kondensator..... Und dazu die Durchfuehrung durch dass Gehause, die fuer Kurzschluss sorgen kann. Letzteres Messbar mit einen Ohmmeter.

Aber meine Frage wieviel Vollt du am Vorwiderstand gemessen hasst, ist nicht beantwortet (vermutlich nicht gemessen??). Eine Seite sollte 12 Vollt sein, die Andere ca 9 Vollt.
Konzentriere dich mal auf den Kondesator, die Volltmnessung und der Kurzschlussmessung am Kondesator.
mitfuehlenden Gruss.

Geschrieben von AB am 17. Februar 2006 08:58:25:
Als Antwort auf: Re: hattest du keine electronische Zuendung eingebaut ??? geschrieben von Paul am 16. Februar 2006 22:09:02:

Moin,

eigentlich war der Verteiler mit Pertronix drin,

doch habe ich gestern noch den anderen mit Unterbrecher eingebaut,

Kontaktabstand war o.k. (jetzt ist er etwas verbrannt durch Experimente)

alte Zündspule mal probiert,

Batterie ist gut,

Anlasser hat gut gedreht,

Massekabel sind i.O.

auch von Batterie direkt an Zündspule Kontakt gegeben,

Zündkabel von Zündspule an Unterbrecher getauscht,

Zündlichtpistole bringt kein Impulse

auch auf Gas keine Reaktion (ist aber nur noch wenig drin und eigentlich zu kalt).

Was noch? Was beeinflußt so im Stillen noch derart die Zündung?

verzweifelte Grüße

Andreas

Geschrieben von AB am 17. Februar 2006 08:58:25:
Als Antwort auf: Re: hattest du keine electronische Zuendung eingebaut ??? geschrieben von Paul am 16. Februar 2006 22:09:02:

Moin,

eigentlich war der Verteiler mit Pertronix drin,

doch habe ich gestern noch den anderen mit Unterbrecher eingebaut,

Kontaktabstand war o.k. (jetzt ist er etwas verbrannt durch Experimente)

alte Zündspule mal probiert,

Batterie ist gut,

Anlasser hat gut gedreht,

Massekabel sind i.O.

auch von Batterie direkt an Zündspule Kontakt gegeben,

Zündkabel von Zündspule an Unterbrecher getauscht,

Zündlichtpistole bringt kein Impulse

auch auf Gas keine Reaktion (ist aber nur noch wenig drin und eigentlich zu kalt).

Was noch? Was beeinflußt so im Stillen noch derart die Zündung?

verzweifelte Grüße

Andreas